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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


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Ich glaube, das hängt mit irgendeinem abgelaufenen Sicherheits-Zertifikat zusammen. Ihr könnt das aber mit einer Ausnahmeregel umgehen, für Firefox ruft ihr cdn.germanscooterforum.de auf und klickt dann oben links neben der URL auf das Schlosssymbol. Kann auch sein, dass ihr gleich eine Fehlerseite "Diese Verbindung ist nicht sicher" bekommt. Dort könnt ihr dann auf "Ausnahme hinzufügen" klicken und dann bestätigen, dass ihr das Risiko akzeptiert.

Die Beschreibung ist leider aus der Erinnerung, aber so in etwa hab ich das gemacht.

Früher oder später wird Mike dann das Zertifikat verlängern...

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  • 4 Wochen später...

Evtl. hat ja jemand Lust, diese Sommer nochmal was zusammen anzufahren. Hier mal die Termine, die ich gefunden habe:

 

15.07.19: Wellheim (Altmühltal)

20.07.19: Gungolding (Altmühltal)

21.07.19: Weißenburg

27.07.19: Tacho Karacho und die Monkey´s

03.08.19: Regensburg (aus alter Tradition)

 

 

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Bearbeitet von efendi
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  • 2 Wochen später...

Wer ist Samstag bei den Monkeys dabei? 

würden gerne vorher zum tacho karacho beim sip (sofern deren racer wieder fährt) und dann weiter nach tuntenhausen. das wären nbg-ll ca 200km ll-tuha 120km.

da sollte man dann schon rechtzeitig starten würde also ca 9 vorschlagen, dann sollte man gegen 1 beim sip sein.

treffpunkt würde ich jetzt den autohof schwabach west vorschlagen , da die route ja dann über kammerstein und b466 gehen würde.

 

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Nix, rein gar nix haben wir testen müssen :-P 600 km brav durchgehalten, die alte Dame, wie die beiden anderen auch :thumbsup:

 

Nächsten Samstag fahren wir nach Bad Abbach, jedesmal eine schöne Strecke und ein lohnendes Treffen. Wer Lust hat: Treffpunkt ist um 10.30 Uhr an der Shell beim XXL Lutz.

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Das Einzige, was wir getestet haben, ist Fahrwerkseinstellung, Spritverbrauch und Navigation mit here. Bei mir waren es in Summe 624 km.

 

Ein paar Impersionen:

 

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Einfach ein cooles Wochenende.

Bearbeitet von efendi
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Hier noch ein paar Bilder und Worte zur Fahrt nach Bad Abbach. Da sonst keiner mit wollte, habe ich mich so gegen 10.30 Uhr auf den Weg gemacht. Auf der Süd-West-Tangende, an der Baustelle am Hafen, bin ich dann auch gleich so richtig nass geworden. Regenhose hatte ich zwar dabei, aber an anhalten war nicht zu denken. Da ich am Horizont einen hellen Himmel entdeckte, bin ich dann doch weiter gefahren, über Allersberg, Freystadt, Berching, Dietfurt, Riedenburg und Kehlheim, die bekannte Strecke eben.

 

Ab dem Altmühltal wurde es zunehmend besser und meine Hose ist dann auch so langsam wieder trocken geworden. Auf der Freizeitinsel habe ich dann Frank und Fred getroffen. Ansonsten war das Treffen wie immer, mit Prüfstand und den üblichen Verkaufsständen. Insgesamt sollten so um die 350 Roller da gewesen sein. Auf der Rückfahrt habe ich dann nur noch einen kleinen Schauer ab bekommen.

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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