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Das wäre ja dann ein Unique Selling Point und ich erinnere mich, dass das nicht der Anspruch von VMC anfänglich war, sondern als Alternative die günstiger ist als der Quattrini? Aber DU hast vollkommen recht....was war überhaupt der Anspruch von VMC als die das entwickelt haben? Das ist mir auch nicht ganz klar bisher...... ausser das Quattrini wieder nen geilen Job gemacht hat mit dem M244 -
Bringt eh mehr bei p&p im Vergleich zu den Polini und Malossi Zylindern, man darf hier nicht vergessen das die 210er p&p mit 57 bzw. 60 hub zu fahren sind und nicht mit Rennwelle, 62 hub, Auslass bearbeitet etc. Wennst da jetzt Vergleichst wirst sehen das es P&P 5PS/5NM sind auf SI Vergaser, natürlich könntest den DS aufreisen und große Vergaser schnallen, nur um über 30PS zu haben. Ich möchte das nicht weil so genug dampf da ist und im Alltag auch angenehm zu fahren bleibt. -
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By Marty McFly · Posted
So langsam kann es aber echt kein Zufall mehr sein mit den BGM Siris... -
Danke euch beiden. Bei mir waren ja auch nur 23 eingebaut. ich hatte jedoch irgendwo gelesen, dass 24 rein sollen. aber gut zu lesen, dass es such mit 23 Nadeln läuft. -
Werd heute noch auf 1mm FuDi umbauen, es wundert mich auch das die 2 Boxen so rausdrehen
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