V50 s in seltener Farbe Amaranto 835
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Piaggio Werkstatthandbuch für Motorroller 09/98 *= ungut wenn sich Verbindung löst... Für den Sechskant selbst sind weder in neueren noch alten Anleitungen Werte angegeben. -
By falcoholicer · Posted
Nice! Ich werde meinen Zylinder auch bald hochsetzen und bin gespannt was dabei raus kommt. -
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By Servus_wie_gehts · Posted
Servus miteinand Nach rund 20 Jahren Abstinenz will ich meiner PK wieder neues Leben einhauchen. Da nach reichlicher Recherche der Polini GG wohl nicht mehr „State of the art“ ist und in der heutigen Zeit wohl recht einfach die 20 PS Marke geknackt werden kann, soll dieser in Rente geschickt werden. Die Frage ist allerdings was neu rein soll. Quattrini, VMC, Falc, ParmaKit oder etwas von Egig? Alles neu für mich. Ziel: 30 PS, gut NM. Eher Traktor als Drehzahlsau. Kein Resoloch, schöne Durchbeschleunigung. Hier liegt bereits: PK Gehäuse (2-Zug), gespindelt für 54/105 XL2 Deckel Fabbri FB36 Fabbri CNC Korb Egig Nebenwelle mit Kurz 3, extra kurz 4 Vape Sport L&S Franz DRT Klaue NOS PK Hauptwelle NOS PK Gangräder Das Setup habe ich günstig von einen Spezl abgekauft. Kurbelwelle TBD Gaser angepasst an den neuen Zylinder (bevorzugt Dellorto da ich mich mit diesen etwas auskenne). Beim Auspuff lasse ich mich ebenfalls gerne beraten. Den Franz habe ich vor vielen Jahren mal gekauft ohne ein spezielles Setup im Kopf zu haben. 30 PS wird mit diesem wohl sowieso schwer werden. Was ich so gefunden habe macht der maximal 28 PS. Budget für Zylinder, Vergaser, Kurbelwelle: 1.500€. Auspuff: Budget offen. Sollte jedoch zeitnah verfügbar sein. Ares fällt somit raus. Maschinenfuhrpark + technische Geschick sind vorhanden. Bin sehr auf eure Expertise gespannt und freue mich auf jeglichen Input. Eintragbar sollte auch möglichst alles sein inkl. Fiat Blinker (sind bereits dran).
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