Axo Geschrieben 23. März 2023 Teilen Geschrieben 23. März 2023 Hallo, nachdem ich meine Motorradklamotten nach 20 Jahren an den Nagel gehängt habe, (Einzylinder 400 / 690 ccm) hat es doch wieder in den Fingern gejuckt... eine Vespa für gemütliche Ausfahrten sollte her. Automatikvespa... nett aber doch etwas langweilig. Aufgrund der Vorschädigung mit Bekannten und Oldtimern, eine "ältere" zum Schalten wäre schön und weckt Erinnerungen an die gute alte Zeit mit 50ccm Moped, den ersten Zweitaktduft im Frühling und Ausfahrten bis zu 6,5 h bei 45 km/h. Fetzen aus Spanien gibt es zuhauf, es fehlt leider etwas die Erfahrung und mehr noch die Zeit. die ins Auge gefasste 200 PX wäre auch viel Arbeit gewesen. Per Zufall bin ich dann über eine restaurierte 83er "125" Special gestolpert. 50er Special auf 125 offiziell typisiert. DR 130 länger übersetzt 19/19er Dellorto elektronische Zündung (Hersteller mir unbekannt) Also ein recht vernünftiges (Traktor) Setup für normalerweise problemlose gemütliche Ausfahrten. Lange Rede... Leichte Probleme mit rausspringenden 3. Gang und etwas schwerer einzugrenzen: Zündaussetzer im 2. Gang!? die letzten drei Ausfahrten noch gelegentlich, mittlerweile bei jedem Schaltvorgang in den 2. Eine Ortsdurchfahrt mit Kreuzungen oder Stop and Go ist jetzt nicht entsprannt. Beim Schalten von 1 > 2 oder 3 > 2 ohne erfolgt für 1-2 Sekunden keine Zündung mehr, dann stotterndes Beschleunigen und schalten auf 3. Gang. 1.3.4. gibt es keine merklichen Probleme. Gestern noch kurz probiert: im Stand, Standgas im Leerlauf, umschalten auf 2. > Motor stirbt ab. Was ist bitte der Zusammenhang zwischen Zündung und Gangschaltung im 2.!? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 23. März 2023 Teilen Geschrieben 23. März 2023 Gibt es evtl. ein Zündschloss am Lenker, dessen Kabel bei einer bestimmten Stellung des Schaltgriffs kurzgeschlossen werden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Axo Geschrieben 23. März 2023 Autor Teilen Geschrieben 23. März 2023 Danke dir für die Rückmeldung. Das wäre so ca. die einzege Überlegung auf die ich gekommen wäre. Bewegen sich die Schaltzüge im Rahmen entsprechend der Schaltstellung? Dann wäre ein aufgescheuertes Kabel auf Masse eine Möglichkeit. Das müsste ich mit dem Multimeter messen können. Ablagerungen im Vergaser, Düsen, Benzinzufuhr usw. wäre alles für spontane Probleme nur im 2. Gang nicht logisch. Bei der späten Heimfahrt gestern ist mir noch aufgefallen, dass in allen Gängen das Licht ab und zu für Sekundenbruchteile aussetzt. Wobei Nacht und Vespa eher spannend ist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 23. März 2023 Teilen Geschrieben 23. März 2023 Die Außenhüllen der Schaltzüge bewegen sich üblicherweise nicht im Rahmen, wenn geschaltet wird. Meine Vermutung bezog sich darauf, dass durch die Drehbewegung des Schaltgriffs und damit gleichzeitiger Bewegung der innen im Lenkerkörper liegenden Wippe, an der die Seilzüge eingehängt werden, möglicherweise irgendein Masseschluss der Wippe mit einem nicht ordentlich isolierten Kabel entsteht. Du solltest also mal den Scheinwerfer ausbauen und dahinter nach blanken Stellen an Kabeln suchen, die bei Drehung von der Schaltzugwippe berührt werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PatM Geschrieben 23. März 2023 Teilen Geschrieben 23. März 2023 Masseschluss des Gangzuges (evtl. steht da was vom Zug raus weil unfachmännisch repariert) oder der Aufnahme der beiden Schaltseile im Lenker- Schau mal nach wie das drin aussieht. Vermute es kommt was an ein Kabel oder den Scheinwerfer - Masse. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Waltl Geschrieben 23. März 2023 Teilen Geschrieben 23. März 2023 (bearbeitet) Unten am Motor das Abstellerkabel abschließen und fahren probieren... schränkt die Suche ungemein ein und spart Zeit und Nerven falls doch keine blanke Stelle einen Masseschluss verursacht (denk soviel Pech kann man gar nicht haben, das nur beim 2. Gang spinnt) ... Bearbeitet 23. März 2023 von Waltl genauer formuliert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Axo Geschrieben 23. März 2023 Autor Teilen Geschrieben 23. März 2023 Danke für die guten Hinweise, ich werde dem sowie ich kann dieses oder nächstes Wochenende nachgehen. Kurze Frage dazu, wo ist das Zitat Unten am Motor das Abstellerkabel abschließen Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PatM Geschrieben 23. März 2023 Teilen Geschrieben 23. März 2023 Mal grundsätzlich: Im "Kabelkästchen" unten an der Schwinge kommen die Kabel aus dem Motor (Lichtmaschine) rein und gehen Richtung Bordnetz. Vermutlich gibt es da ein grünes Kabel für "Kill" - das ist wenn du auf den Abschaltknopf drückst beim Schalter rechts am Lenker. Oder falls ein Zündschloss hast bei dem. Dann wird das auf Masse gelegt und der Motor stirbt ab. Ich persönliche denke aber eher du machts einen generellen Kurzschluss beim Drehen des linken Schaltgriffes und somit hast keinen Funken mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Axo Geschrieben 25. März 2023 Autor Teilen Geschrieben 25. März 2023 (bearbeitet) Hallo, die Tipps waren richtig. Der offene Teil des vorderen Schaltzug hat am grünen Zündschloss Kabel gesägt. In der Schaltstellung 2 ist der Zug über den Drehgriff am weitesten nach vorne gespannt und hat an dieser Stelle jedes mal das Kabel berührt. Vielen Dank für eure Hilfe! Bearbeitet 25. März 2023 von Axo 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
theDeuce Geschrieben 26. März 2023 Teilen Geschrieben 26. März 2023 Ich hatte da mal ähnliches bei einer pk50s. Bei mir war es das Massekabel der Zündbox beim hinteren Stossdämpfer. Das war blank auf einer Stelle und ging beim Schalten ging der Dämpfer in die Knie und das Massekabel stand bei einer Masse an. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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