Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
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Top Auf den schnellen Blick jetzt finde ich das gar nicht so, aber werde ich dann sehen. Kann auch Vergleich zu Bosatta hier Einstellen. Aber immerhin Erstausrüster mit E-Nummer -
ja, das könnte es sein!!! Gabs noch ne andere ähnliche Farbe zu der Zeit bei der PX 80? -
By Dirk Diggler · Posted
Die Frage ist, ob noch die originale 6 Volt-Unterbrecherzündung oder schon eine der vielen 12 Volt elektronischen Zündungen verbaut ist. Wenn schon eine 12 Volt-Zündung verbaut sein sollte, erkennst du das u. a. an einer dann verbauten CDI (in der Regel blau oder rot), einem dann vorhandenen Pickup auf der Zündgrundplatte und an einem verbauten Spannungsregler. Wenn das der Fall ist, dann prima und welche 12 Volt-Zündung das dann ist, ist gar nicht so wichtig. Hauptsache es ist eine verbaut und funktioniert. Und natürlich daran, dass anders als bei der Unterbrecherzündung keine Kontakte mehr eingestellt werden können (weil nicht vorhanden). -
By Spiderdust · Posted
Das ist die Standardvorgabe auf SF-Setup und wird so übernommen, wenn man nichts anderes auswählt. 38er ND ist Standard bei V50 mit 16.10er Vergaser und originalem Setup, aber sicher nicht bei einem 19.19er mit Tuning-Zylinder. Da geht's bei 42 los und landet je nach Setup auch gern mal bei 45 oder 48. -
By modderfreak · Posted
Gibt es, aktuell aber zumindest hier ausverkauft, und sie gehen optisch sehr iun die Breite: https://www.scooter-center.com/de/spiegelhalter-vespa-vespa-px-ab-bj.-1998-und-allen-fahrzeugen-mit-hydraulischer-bremspumpe-edelstahl-7672315 Ich habe mir deshalb welche aus 4mm Edelstahl Flachstangen gebastelt. Sollte ich es nochmal machen, würde ich mich aber für Alu entscheiden.
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