Motovespa 160 - eine Überarbeitung - Spanierin mit Rätseln

[Claudio]

vor 30 Minuten hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Die Blinker sitzen endlich auch ..... was für Mistdinger. Ich weiss noch nicht ob ich die Wackeldackel so lasse.

Die originalen bei meiner v50 sitzen genauso beknackt. 

[Matthias62]

... es sind die kleinen Dinge ... Tankaufkleber (danke an 166er hier aus dem board) .... freue mich total  

[Matthias62]

Rookie Frage ..... die Elektrik (bis auf die Schnarre) ist verbaut. Wie kann ich das System testen, ohne dass der Motor läuft? Ich habe keine Batterie verbaut. Einfach 12Volt auf den Spannungsregler (DC Saft und am Chassis erden) setzen? 

 

 

Habt Dank für Eure Tips

 

 

[Dirk Diggler]

@Matthias62

Was ist los? Stagnation im Projekt?

[Matthias62]

vor 16 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

@Matthias62

Was ist los? Stagnation im Projekt?

 

leider ja  .... ich warte auf die überarbeiteten Felgen, auch ist meine Suche nach einer originalen Sitzbank bislang fruchtlos. Prinzipiell wäre die schöne Spanierin fertig für den ersten Kick, aber wie gesagt - Teile fehlen und ich kann nicht weitermachen 

[Dirk Diggler]

vor 5 Stunden hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

 

leider ja  .... ich warte auf die überarbeiteten Felgen, auch ist meine Suche nach einer originalen Sitzbank bislang fruchtlos. Prinzipiell wäre die schöne Spanierin fertig für den ersten Kick, aber wie gesagt - Teile fehlen und ich kann nicht weitermachen 

Drücke die Daumen, dass es bald weiter gehen kann.

 

Zur Sitzbank:

Hatte die Motorvespa 160 im Grundsatz die identische Sitzbank der Vespa Rally200?

Edited February 4 by Dirk Diggler

[Matthias62]

.... erschwerend kommt hinzu, dass augenscheinlich eine falsche Reifengröße montiert war .. 3.00-10, richtig wäre 3.50-10. Ja, ist adhoc ein bissle frustrierend, aber das wird schon irgendwie. 

 

Ob die Sitzbank mit der 200Rallye baugleich ist weiss ich leider nicht, die wo dabei ist/war, passt auf jedenfall nicht, der Dorn hinten an dem chassis fehlt auch - kein Wunder, hätte ja nicht gepasst. 

[Dirk Diggler]

vor 5 Stunden hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Ob die Sitzbank mit der 200Rallye baugleich ist weiss ich leider nicht, die wo dabei ist/war, passt auf jedenfall nicht, der Dorn hinten an dem chassis fehlt auch - kein Wunder, hätte ja nicht gepasst. 

Ich meine, es passt eine Sitzbank der Vespa Sprint bzw. sieht die Sitzbank der Motovespa 160 so aus.

Schau mal bei ebay-Kleinanzeigen oder eröffne hier im GSF unter "Suche" 《Suche Vespa Teile》 eine Anzeige.

 

 

Edited February 4 by Dirk Diggler

[discotizer303]

vor 2 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Ich meine, es passt eine Sitzbank der Vespa Sprint bzw. sieht die Sitzbank der Motovespa 160 so aus.

Schau mal bei ebay-Kleinanzeigen oder eröffne hier im GSF unter "Suche" 《Suche Vespa Teile》 eine Anzeige.

 

 

Es sollte eigentlich alle LF-Bänke passen.

[Matthias62]

na immer hin .... die Lichtanlage leuchtet  alles nicht alles beim verkabeln falsch gemacht  

 

 

[discotizer303]

vor 18 Minuten hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

na immer hin .... die Lichtanlage leuchtet  alles nicht alles beim verkabeln falsch gemacht  

 

 

Gratulacion! Sind ja nicht sooo viele Kabel.

[discotizer303]

hier ist auf einer 160er eine GT-Bank zu sehen.

Hoffe der Link ist erlaubt.

 

[Matthias62]

.... die Blinker blinken, na wenigstens etwas. Ganz glücklich bin ich mit den Dingern nicht, aber egal - blinkt. 

 

Mal eine ganz dumme Frage als Nichtmetaller. Auf vielfache Empfehlung baue ich auch das Verstärkungsblech für den Hauptständer ein. Ist das rostfreier Stahl, oder muss das Blech lackiert werden? 

[zochen]

schaut nach "rostfrei" aus...

[Matthias62]

Haken dran, auch das Thema "Verstärkungsblech" sitzt - die Zielgerade ist jetzt endlich in Sicht

 

 

Drei Räder brauche ich noch, Gepäckträger und Fussraste Sozius, dann ist die schöne Spanierin reif für die 21er. 

 

Wenn alles glatt läuft, gehts im Frühling dann endlich auf die Piste ! 

[discotizer303]

vor 2 Stunden hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Haken dran, auch das Thema "Verstärkungsblech" sitzt - die Zielgerade ist jetzt endlich in Sicht

 

 

Drei Räder brauche ich noch, Gepäckträger und Fussraste Sozius, dann ist die schöne Spanierin reif für die 21er. 

 

Wenn alles glatt läuft, gehts im Frühling dann endlich auf die Piste ! 

bin ja ein bisschen skeptisch, ob die Platte wirklich hält was sie verspricht.

[Matthias62]

vor einer Stunde hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

bin ja ein bisschen skeptisch, ob die Platte wirklich hält was sie verspricht.

 

das Ganze steift schon aus, auch wenn natürlich ein "echter" Formschluss (z.B. Schweissung) an die Karosse fehlt.

Ich habs jetzt halt mal angebaut, aufgrund vieler Empfehlungen, im Zweifel schleife ich halt ein paar 100Gramm mehr Gewicht mit  

[Matthias62]

Hallo Board, was ist für Euch die ideale Felgen/Reifen-Kombination für die MV160?

..... und wo bestellt Ihr das Ganze? Mein Felgenaufbereiter hat mich versetzt und nun brauche ich drei Kompletträder ....... 

[Dirk Diggler]

Am 11.2.2023 um 14:46 hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

 

 

............dann ist die schöne Spanierin reif für die 21er. 

 

Es könnte sein und ist je nach TÜV verschieden, dass du eine zweite Hauptständerfeder brauchst. Manche TÜV-Prüfstellen wollen diese sehen.

Du hättest an deinem Hauptständer noch eine zweite, bisher nicht genutzte Befestigungsmöglichkeit (siehe dein Foto) für eine weitere Feder.

[Dirk Diggler]

vor einer Stunde hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Hallo Board, was ist für Euch die ideale Felgen/Reifen-Kombination für die MV160?

..... und wo bestellt Ihr das Ganze? Mein Felgenaufbereiter hat mich versetzt und nun brauche ich drei Kompletträder ....... 

Felgen würde ich schlicht die normale Größe kaufen und Wert auf qualitativ gute Felgen (mit möglichst perfektem Rundlauf) legen.

 

Für so eine klassische Vespa finde ich immer klassische Reifen/-profile am besten. BGM Classic ist optisch wie auch fahrtechnisch ein sehr gut geeigneter Reifen. 

[Matthias62]

Sitzbank-Drama …… die scheint mir von der Form gut zu passen 👍

Danke an Heimichel hier im Board dafür 👍👍👍👍👍👍
 

 

 

Endspurt …. Bald wird (hoffentlich) ge-TÜVt 

Edited February 19 by Matthias62

[Dirk Diggler]

Ist denn der Motor schon mal gelaufen? 

[Matthias62]

vor 1 Stunde hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Ist denn der Motor schon mal gelaufen? 

 

nope   .... erstmal Räder drunter und dann schaumermal 

[weissbierjojo]

Am 19.2.2023 um 14:34 hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Felgen würde ich schlicht die normale Größe kaufen und Wert auf qualitativ gute Felgen (mit möglichst perfektem Rundlauf) legen.

 

Für so eine klassische Vespa finde ich immer klassische Reifen/-profile am besten. BGM Classic ist optisch wie auch fahrtechnisch ein sehr gut geeigneter Reifen. 

..........und die BGM Felgen gleich dazu, meiner Meinung nach auch in der aktuellen Version stabil und nahe am Original.

[heimichel]

vor einer Stunde hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

..........und die BGM Felgen gleich dazu, meiner Meinung nach auch in der aktuellen Version stabil und nahe am Original.

 

Hast du die mal selber probiert?

Ich nehm an du meinst die hier:

 

https://www.scooter-center.com/de/felge-bgm-original-2.10-10-zoll-stahl-v2.0-vespa-typ-px-vespa-smallframe-v50-50n-special-pv-et3-pk50-125-s/xl/xl2-largeframe-px-t5-sprint-rally-gt/gtr-lml-star-deluxe-grau-5800003

 

EDIT: Hab grad gesehen du hast die auf der 150 S 1. Serie drauf. Zufrieden mit Rundlauf bzw. Fahrerlebnis?

Edited February 22 by heimichel