Schl87 Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 Hallo, ich hab mit eine VNA2T Baujahr 1958 zugelegt. Der original Motor springt nur mit Startpilot an und hört sich furchtbar an, müsste somit sowieso raus und gemacht werden. Ich besitze bereits eine PX125 und T5 und hätte noch einen 125er PX Motorblock rum liegen. Jetzt überleg ich ob ich auf Originalmotor 6V bleiben, Originalmotor 12V umrüsten oder PX 12V Motor umrüsten soll. Wie ist hier eure Meinung? Bin schon gespannt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 Das musst Du doch wissen, ist doch Dein Roller! Ich verbaue mittlerweile überall Px Motoren. Marcel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
citydick Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 T5 Motor rein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 29. Oktober 2022 Autor Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 vor 1 Stunde hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben: Das musst Du doch wissen, ist doch Dein Roller! Ich verbaue mittlerweile überall Px Motoren. Marcel Das ist richtig. Trotzdem interessiert mich die Meinung und Erfahrung von anderen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 29. Oktober 2022 Autor Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 vor 28 Minuten hat citydick folgendes von sich gegeben: T5 Motor rein Hätte da lieber was ruhigeres drin. Die T5 will Drehzahl. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 Original motor vna ist tatsächlich sehr sehr schwach auf der Brust.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linksgewinde Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 (bearbeitet) ...die Frage wie Du vorne auf 10 Zoll umrüsten möchtest schon mal bedacht? Bearbeitet 29. Oktober 2022 von linksgewinde Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 29. Oktober 2022 Autor Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 vor einer Stunde hat linksgewinde folgendes von sich gegeben: ...die Frage wie Du vorne auf 10 Zoll umrüsten möchtest schon mal bedacht? Beim PX würde ich hinten auf 8 Zoll umrüsten. Hierfür gibts ja Sets. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pv211 Geschrieben 30. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2022 Bei px würd ich dann auf ne passende alte Schaltraste umrüsten. Mit dem Blechlenker könnte der Schaltweg ev eng werden. Wenn der VNB Motor ein Drehschieber ist kannst da schon was draus machen. Kommt aber ned billiger inkl 12v als ein Px Motor. 3. ÜS machen wäre ja kein Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 30. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2022 Die VNA2 hat doch noch den kolbengesteuerten Motor mit dem UA16, wenn ich mich recht erinnere. Da ist O-Tuning dann eher begrenzt ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 30. Oktober 2022 Autor Teilen Geschrieben 30. Oktober 2022 vor 4 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben: Die VNA2 hat doch noch den kolbengesteuerten Motor mit dem UA16, wenn ich mich recht erinnere. Da ist O-Tuning dann eher begrenzt ... Stimmt, ist kolbengesteuert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Angeldust Geschrieben 30. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2022 Ich würde den originalen Motor machen. In das Kurbelhaus bekommst du mit etwas liebe auch eine Welle mit 57mm Hub, und als Zylinder kannst Du den M1XL nehmen oder auf den direktgesaugten Zylinder von BGM warten. Dann hast Du die originale Substanz in die moderne überführt und bist trotzdem flott unterwegs. Die Charakteristik von einem Direktsauger ist zudem mit dem PX Motor futsch (natürlich auch mit dem M1XL). Ich hab auf meiner VBB den original Motor mit BGM177 umgerüstet. Kurbelwelle entsprechend bearbeitet und eine lange Primär verbaut. Das Ding rennt auf der Bahn um die 120km/h und ist schön kraftvoll untenraus zum Touren im bergigen Geläuf. Läuft sogar noch mit der originalen Kontaktzündung. Finde ich einfach schöner wenn das Fahrzeug den originalen Motor, wenngleich auch überarbeitet, behält. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 31. Oktober 2022 Autor Teilen Geschrieben 31. Oktober 2022 Kommt da von BGM etwas? Leider muss ich bei 125ccm bleiben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tanatos Geschrieben 1. November 2022 Teilen Geschrieben 1. November 2022 Hab in meiner VNA einen PX200 Motor auf 8" - T5 hatte ich auch mal drin. Passt mir auf dem Oldie aber nicht so gut wie der PX, darum kam der T5 wieder raus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Angeldust Geschrieben 2. November 2022 Teilen Geschrieben 2. November 2022 Am 31.10.2022 um 07:24 hat Schl87 folgendes von sich gegeben: Kommt da von BGM etwas? Leider muss ich bei 125ccm bleiben. https://scooterlab.uk/bgm-parts-at-the-scooter-center-show-news/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 14. November 2022 Autor Teilen Geschrieben 14. November 2022 Also bei mir wird’s jetzt ein 125er PX Motor mit Umrüstung auf 8 Zoll und angepassten Kabelbaum. Der original Motor wird erst mal zur Seite gelegt und dann vermutlich irgendwann aufbereitet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxsi Geschrieben 14. November 2022 Teilen Geschrieben 14. November 2022 Wir haben umgerüstet auf Px Motor mit 8 Zoll, Sip Road und original Kickstarter. Schaltwerk ist bei der Augsburg kein Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 14. November 2022 Autor Teilen Geschrieben 14. November 2022 vor 19 Minuten hat maxsi folgendes von sich gegeben: Wir haben umgerüstet auf Px Motor mit 8 Zoll, Sip Road und original Kickstarter. Schaltwerk ist bei der Augsburg kein Problem. Welche Primärübersetzung hast du gewählt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxsi Geschrieben 14. November 2022 Teilen Geschrieben 14. November 2022 Leider nicht gemerkt aber denke originale 125er. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxsi Geschrieben 14. November 2022 Teilen Geschrieben 14. November 2022 Zylinder ist ein 150er. Wenn ich es recht in Erinnerung habe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Capitino Geschrieben 28. März Teilen Geschrieben 28. März Am 30.10.2022 um 08:17 schrieb pv211: Bei px würd ich dann auf ne passende alte Schaltraste umrüsten. Mit dem Blechlenker könnte der Schaltweg ev eng werden. Wenn der VNB Motor ein Drehschieber ist kannst da schon was draus machen. Kommt aber ned billiger inkl 12v als ein Px Motor. 3. ÜS machen wäre ja kein Problem. Hallo, hat jemand Erfahrung? Was wäre denn eine passende Schaltraste? wer hat den Umbau schonmal gemacht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wayne_Interessierte Geschrieben 28. März Teilen Geschrieben 28. März https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltrolle-lenkkopf-sip-short-shifter_13979460 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Capitino Geschrieben 28. März Teilen Geschrieben 28. März Das geht bei der Vna nicht. Lenker ist nicht wie bei der vnb Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 28. März Autor Teilen Geschrieben 28. März Bei mir musste ich nichts ändern. Die Schaltung funktioniert einwandfrei. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pv211 Geschrieben 28. März Teilen Geschrieben 28. März Es geht da nicht ums Funktionieren sondern um den Weg am Schaltgriff. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Capitino Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März vor 9 Stunden schrieb Schl87: Bei mir musste ich nichts ändern. Die Schaltung funktioniert einwandfrei. Welche Schaltraste hast du verbaut? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike Müller Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März Servus Miteinander, meine VNA mit 2-teiligem Blechlenker und PX Motor (und auch der PX Schaltraste) hat schon etwas lange Wege am Schaltgriff. Funktioniert erstmal, aber wenn es hier eine Lösung gibt um die Wege zu verkürzen - nur her damit. Auf Grund der Konstruktion ist das Austauschen der Rolle im Lenker nicht möglich, so wie bei den Nachfolgemodellen. Kann man die Schaltraste der VNA umbauen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schl87 Geschrieben 29. März Autor Teilen Geschrieben 29. März vor 2 Stunden schrieb Capitino: Welche Schaltraste hast du verbaut? Von der PX. Griff ist original VNA2T. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tingeltangeltoll Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März @Mike Müller Es gibt da eine Möglichkeit : Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike Müller Geschrieben 30. März Teilen Geschrieben 30. März @tingeltangeltollDas ist jetzt mal eine gute Lösung. danke für den Link. Werde mir das Ganze anschauen wenn die Kiste wieder zurück ist von Händler des Vertrauens zwecks Eintragungen. Ich hab's gewusst: Ich brauch dringend eine Drehmaschine Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden