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Sledge Hammer 333


Doc B

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Moin, hier das Topic für den 333ccm Motor vom RLC.

 

Der Motor soll ab Januar lieferbar sein und wird, wie die SSR oder SST in Einzelteilen, teilweise montiert oder komplett montiert erhältlich sein.

Preis liegt auf Höhe der SSR/SST.

 

Leistung wird um die 30PS angepeilt, Focus liegt auf Drehmoment, welches um die 40Nm liegen soll.

Das ganze bei geringer Drehzahl.

 

- Vergaser 28mm

- Kurbelgehäuse gesaugt

- 68mm Hub 

- 79mm Bohrung

 

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Das Teil klingt wirklich mal geilstensenstensen!

Und schön in Einzelteilen kaufbar :inlove:

 

Aber wie das aussieht..

 

20220903-0286-800.jpg

 

schaut da nicht nur der Luftfilter, sondern der komplette Vergaser, selbst aus einer Serie2 Seitenhaube, komplett raus :wheeeha::alien:

 

 

 

Bearbeitet von Kelle
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  • Doc B änderte den Titel in Sledge Hammer 333
vor 18 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Schon gehört...? 

 

Nee. Das is auch nur sone Redewendung. Genau wie "Hört sich gut an".

Als Beispiel wenn eine Dame zu dir sagt `Hey ich hab nichts drunter`, dann kannst da auch drauf antworten `Hört sich gut an` oder `Klingt Top!` - obwohl du überhaupt nichts davon hörst was bei ihr untenrum gerade Situation ist.

 

Bearbeitet von Kelle
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vor 19 Stunden hat Kelle folgendes von sich gegeben:

Das Teil klingt wirklich mal geilstensenstensen!

Und schön in Einzelteilen kaufbar :inlove:

 

Aber wie das aussieht..

 

20220903-0286-800.jpg

 

schaut da nicht nur der Luftfilter, sondern der komplette Vergaser, selbst aus einer Serie2 Seitenhaube, komplett raus :wheeeha::alien:

 

 

 

 

also ohne luftfilter soll das unter die haube passen so die infos aus rimini. 

 

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Für 130€ mehr bekommst ein RLC Tshirt gratis :wheeeha::alien:

 

Aber das wär mal nen verlockender Preis für son Motörchen..

 

@ScooterCenter Philipp Merci - es sieht auf dem Foto vielleicht nur so aus..

Zudem ist der Ansauger ja nicht Gott-gegeben .. da kann, wenn, Motzenhofen doch bestimmt noch was schöneres basteln..

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vor 1 Minute hat JungSiegfried folgendes von sich gegeben:

warum meinst du das? kennst du die kurve bzw die drehzahl, bei der die 40 anliegen sollen?

 

das ist reine Mathematik..... wenn 40 Nm anliegen sollen, dann müssen dafür auch genug Ponys da sein.... oder wie interpretierst du eine x-beliebige Prüfstandskurve?

 

  • Confused 1
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vor 5 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

das ist reine Mathematik..... wenn 40 Nm anliegen sollen, dann müssen dafür auch genug Ponys da sein.... oder wie interpretierst du eine x-beliebige Prüfstandskurve?

 


Dann pack mal deine Mathekenntnisse aus und rechne/zeichne uns die Kurven madig. 
 

Und wenn es 38 Pferde für 40 Nm sind, wo ist das Problem?? Das Teil gibts nicht für nen Igel in der Tasche und da darf schon was anstehen. 
 

Lieber mal einen kaufen/leihen und dann direkt bei Casa runtersprechen. Wenn es soweit ist, gib bescheid, dann fahr ich gerne nach Rimini und sehe mir das Trauerspiel an

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Am 8.9.2022 um 19:07 hat Kelle folgendes von sich gegeben:

 

 

20220903-0286-800.jpg

 

 

 

öpf... Zwischen Gummianschlag am Rahmen  sind da jetzt ca. 2cm Luft.. Am Ansauger ca. 5mm... Mondbahn durch 9.81 mal Gewicht des Fahrers..= Aufschlag

Bearbeitet von zochen
zu doof zum zitieren
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    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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