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Schönster Rahmen


Werner Amort

Empfohlene Beiträge

das schönste was ich bisher gesehen hab war ne GTR, weis jemand was näheres drüber? Vielleicht auch wo man sowas bekommen kann? Wäre wohl so das einzige was mich dazu bewegen könnte von den Smallframes die Finger zu lassen :) :D

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@schurl: danke, mach ich mal

@werner: joo, bin 1,86m und mit meiner 2 cm hohen Sitzbank und dem Motorradlenker ist die Sitzposition ganz ok, mit Originalsitz hab ich auch noch nie Rückenschmerzen bekommen (Autobahn etc.)

kann mir noch jemand was über die GTR erzählen, so allgemeine Sachen?

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Also Gerhard: die GTR ist eine überarbeitete 125 GT (=Sprint im Export), Bauzeit war von 1968 bis 1978, Codes waren für das Fahrgestell: VNL2T, für den Motor:VNL2M;

Leistung ca. 6,3 PS;

GTR ist die Abkürzung für Grand Turismo Rally, weil der Scheinwerfer der 180 Rally verwendet wurde. Seitlich waren gerade Zierleisten bei den ersten Modellen angebracht.

Ansonsten war die 125 GTR gleich wie die 150 Sprint Veloce.

Die GTR gab's in Deutschland zu kaufen.

Ich würd die die Vespa Technica empfehlen kostet so ca. 150 DM und ist vom Historischen Register von Piaggio. Gibt's beim Piaggio Händler zu kaufen.

Im Internet kannst du auch unter http://vespa-archiv.de nachschauen, da findest du vieles über Oldtimer.

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  • 6 Monate später...

Ich habe eine GT von '73. Echter Italienimport. Der Motor ist ein bisschen schwächer in der Leitung, hat nur 2 Überströmer. Ansonsten sind mir rein optisch zur GTR keine Unterschiede bekannt.

Aber jetzt ist ja auch ein 200er Motor mit plattem Kulusiri drin!  :(

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jetzt mal ehrlich, was ist an der GS4 soooo toll? Is toll aber auch nich toller als die anderen  :0 passt ein PX Motor? und wenn ich mich zwischen ner GS4 und ner SS90 entscheiden müsste würde ich keine Sekunde zögern und die SS90 nehmen ???  So sind se halt die Smallframefahrer :grins:

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gib mir eine, und dann merkst du es an der Kohle die rüber wächst, oder die existierenden Stückzahlen, oder der geilen Optik, Rarität halt. Ist halt auch ein Largeframe Problem, ich mag auch keine Cento.

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leo,

danke dass du mich aufgeklaert hast - ich werde versuchen die GS/4 so schnell wie moeglich auf die stra3e zu bringen. wahrscheinlich erstmal nur grundiert.

die GS/4 ist die einzige akzeptable vespa.

-arne.

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  • 19 Jahre später...

Also ich find die GTR kommt  einfach sportlicher rüber, die Backen sind einfach schnittiger, das ist die GS 160  eher weniger Markant.    
 

Aber ja ich finde der Geilste Rahmen 

ist natürlich die  V 98. 

 

 

 

Bearbeitet von Rode
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  • 1 Monat später...

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    • Nur eine vierstellige Nummer, oder auch mit Präfix? Ich frage mich nur, wie eine NZ-SS, die gerade bei einem Kleinanzeiger steht, Papiere mit Rahmen-, als auch motornummer haben kann. Ich bin aber auch nicht so tief in der Materie.
    • Nachdem mein Beitrag von vor einer Woche doch etwas für Gesprächsstoff gesorgt hat möchte ich nun auch etwas dazu sagen. Ich hab extra Ruhe gegeben um das Ganze sacken zu lassen.   Was ich voran stellen möchte: ich bin weder homo- trans- noch sonstwie -phob! Ganz im Gegenteil, würde man mich persönlich kennen wüsste man dass ich sehr tolerant bin und absolut keine Probleme damit habe.. Warum auch?   Ich hab nur etwas repostet was ich ich in dem Moment witzig fand, mehr war's nicht. Ich war in dem Moment einfach sehr simpel, das passiert. War nicht als Angriff oder auch sonstwie diffamierend gedacht und gemeint.
    • Ja, es gibt aber auch Rahmen die von Airco eine vierstellige Nummer in NZ eingeschlagen bekommen haben. Also wird entweder diese vierstellige Nummer hergenommen oder eben die Motornummer.
    • Weil ich endlich, nach 5 Wochen Gips, den rechten fuss waschen kann. Meine fresse wie der stinkt. Bilder erspare ich euch lieber.
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