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Suche Vespa World Days oder Eurovespa Plaketten


PeterC

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen, ich möchte meine Sammlung (siehe Foto) vervollständigen und suche folgende (ausschließlich) Vespa World Days oder Eurovespa Plaketten:

 

ALLE Jahrgänge vor 1985 und ALLE ab 2007!image.thumb.jpg.fb158d74639c3f9021b99d9791114a35.jpg

 

Bitte alles anbieten - Vielen Dank!

Preis VB - 83317 Teisendorf 

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Noch offen:

2022 - Schweiz 

2021 - Portugal

2019 - Blaatonfüred, Ungarn

2014 - Mantova, Italien

2012 - London, England 

2011 - Gjøvik, Norwegen

2009 - Zell am See, Österreich

2008 - Cefalu, Italien

1984 - Verona, Italien

1982 - Reggio Calabria, Italien

1981 - San Vincenzo, Italien

1970 - Luzern, Schweiz

1969 - Viareggio, Italien

1967 - Mainz, Deutschland

1966 - Florenz, Italien

1963 - Cortina d'Ampezzo, Italien

1962 - Madrid, Spanien

1961 - Salzburg, Osterreich

1960 - Rom, Italien

1959 - Paris, Frankreich

1958 - Brussel, Belgien

1957 - Barcelona, Spanien

1956 - Munchen, Deutschland

1955 - San Remo, Italien

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  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
Am 6.9.2022 um 14:49 hat PeterC folgendes von sich gegeben:

Noch offen:

2022 - Schweiz 

2021 - Portugal

2019 - Blaatonfüred, Ungarn

2014 - Mantova, Italien

2012 - London, England 

2011 - Gjøvik, Norwegen

2009 - Zell am See, Österreich

2008 - Cefalu, Italien

1984 - Verona, Italien

1982 - Reggio Calabria, Italien

1981 - San Vincenzo, Italien

1970 - Luzern, Schweiz

1969 - Viareggio, Italien

1967 - Mainz, Deutschland

1966 - Florenz, Italien

1963 - Cortina d'Ampezzo, Italien

1962 - Madrid, Spanien

1961 - Salzburg, Osterreich

1960 - Rom, Italien

1959 - Paris, Frankreich

1958 - Brussel, Belgien

1957 - Barcelona, Spanien

1956 - Munchen, Deutschland

1955 - San Remo, Italien

Bei manchen Treffen gab es keine Plakette

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  • Beiträge

    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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