Lackaufbau

[mnick5]

Servus zusammen,

ich bin gerade dabei meine VNB komplett neu zu lackieren und hätte ein paar Fragen zum Lackaufbau.

Irgendwie gibts da ja zig verschiedene Möglichkeiten und ich würde gern mal einfach nach dem Schwarmwissen und euren Erfahrungen fragen 🙂

 

Generell hab ich grad zwei verschiedene Ansätze:

2K-Reaktivprimer - Spachtel - 2K-Füller - Lack

 

Spachtel - 2K-EP-Grundierfiller - Lack

 

Der erste Aufbau wurde von Standox selbst vorgeschlagen, speziell für Oldtimerrestaurationen und ältere Bleche. Mit dem Reaktivprimer kann ein besonders guter Korrosionsschutz erzielt werden. Der Spachtel kommt nicht direkt aufs Blech, da dieser hygroskopisch ist und so Wasser an das Blech weitergeben könnte. So kann Korrosion auch nochmal zusätzlich vorgebeugt werden.

 

Der zweite Aufbau ist wohl der gebräuchlichste Aufbau nach allem was ich so gelesen habe.

 

Was sagt ihr hierzu, bzw. wie habt ihr eure Vespa lackiert?

Würde mich über einen Erfahrungsaustausch freuen 🙂

 

Viele Grüße

[Kebra]

Ich mache das wie original.

-Grundierfüller in der passenden Grundierfarbe.

-Lack so dünn wie möglich.

 

Fertig.

 

Bei meinen Rollern kommt weder Spachtel,

noch zusätzlicher gelber Füller drauf.

Halt so wie original.

 

[Reiti]

Hab bei meiner PK damals grobe Dellen ausgedenglt, dann 2K- Grundierfüller von Mipa, restliche dellen DÜNN gespachtelt und dann 2K-Lack von Mipa drüber. 
 

[Peter mit der PX]

Nach meiner Erfahrung lege ich nach dem Spachteln immer eine Schicht Grundierung auf.

Damit habe ich eine gleichmäßige Oberfläche.  Wenn der Spachtel die Feuchtigkeit aus dem Decklack zieht,  trocknet es ungleichmäßig. Es können sich die Spachtelflächen im Decklack abzeichnen.

Auch bin ich ein Freund davon, als Abschluss immer Klarlack aufzutragen (auch bei Uni-Lacken). Es ist eine zusätzliche Schutzschicht. Bei nicht so tiefen Beschädigungen kann man diese besser auspolieren.