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GESUCHT UND GEFUNDEN (Danke!): Vespa PX 200 Lusso bis Bj. 88


LaBamba82

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Hallo liebe Vespagemeinde,

 

da ich gerade an meiner Klasse A arbeite, suche ich an dieser Stelle eine PX 200 Lusso, mit der ich nach bestandener Prüfung die Straßen unsicher machen möchte.

 

Die Vespa wird als Daily Driver – und somit auch auf Reisen – eingesetzt werden, daher darf sie optisch schon ein wenig "gelebt" haben, solange die Technik und (vor allem) das Blech sich noch in gutem Zustand befinden. Gültige Papiere halte ich für eine Selbstverständlichkeit.

 

Da ich noch lange Freude an der Vespa haben möchte, die mir die Freunde vom TÜV nicht verhageln sollen, suche ich nach unverbastelten oder allenfalls dezent und TÜV-tauglich verfeinerten Rollern. Ich selbst plane auch auf Sicht eine genau solche Leistungssteigerung für entspanntere Langstrecken, deshalb die Einschränkung auf die Baujahre 1988 und älter.

 

Als Obergrenze für mein Budget habe ich 4000 € festgesetzt. Ich komme aus Hürth bei Köln bin bereit, für die Vespa etwa 250 km weit zu reisen - wenn es etwas mehr werden und ich mit der Bahn gut zu euch komme, soll es an ein paar Kilometern mehr aber nicht scheitern.

 

Fragen eurerseits beantworte ich natürlich gern und werde gegebenenfalls das Gesuch entsprechend aktualisieren, ansonsten freue ich mich auf eure Angebote!

 

Vielen Dank und viele Grüße

Heiko

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  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Hallo,

 

zunächst einmal herzlichen Dank für eure Rückmeldungen und eure Angebote, die auch per PN bei mir eingegangen sind - ich bin wirklich positiv überrascht über die zahlreichen schnellen Angebote! Mittlerweile bin ich fündig geworden, kann mich jetzt also auf den Führerschein konzentrieren und nach bestandener Prüfung loslegen!

 

Das Gesuch kann also geschlossen werden und wir sehen uns vielleicht bald einmal auf einem Treffen - wenn es im Frühjahr zu Saisonbeginn ein Anrollern in den einzelnen Regionen gibt, wird dann im Herbst eventuell auch ein Abrollern ausgerichtet?

 

Viele Grüße und vielen Dank

Heiko

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    • Ja ist sie, auf Kundenwunsch gefertigt für dich. In jedem Punkt besprochen, erklärt und dann von die bestellt.    Sowas ist nie ein Serienprodukt. Dir wurde auch nie vermittelt dass das für dein Setup perfekt läuft, wir haben nie darüber gesprochen für welchen Zylinder das ist, welcher Kolben verbaut wird....    Wenn du solche zusammengewürfelten Projekte aufbaust, dann trägst du schon viel Eigenverantwortung, das solltest du dann auch so hinnehmen 
    • So, heute früh noch kurz den HZ der Limawange ausgepresst, die Christen werden es mir und ich mir selbst auch verzeihen. Alles handwerklich sauber umgesetzt!   Leider kann ich zu dieser HZ- Bohrung "keine Maße liefern", denn die halbe Wange hat es Material rausgezogen. Am HZ selbst null Materialaufbau, Rauheitsmessung an dieser Wange unmöglich.   Dann noch Rundlaufmessungen zwischen Spitzen der einzelnen Wangen sowie der aussenliegenden  Planflächen gemacht.   Wie meine gestrige Winkligkeitmessung der HZ- Bohrung zur Wange hat sich auch hier bestätigt das irgend etwas nicht stimmt!   pr
    • Ich selbst fahre die 65er Welle im Quattrini und bin happy. Ich habe, so zumindest mein Stand, auch noch nicht von vielen verdrehten King Wellen im quattrini topic gelesen.    grundsätzlich finde ich es super, wenn die Erfahrungen zu den Produkten hier geteilt werden, im guten wie im schlechten - das macht ein Forum aus und dafür liebe ich das GSF. Das geht aber nur so lange gut, solange es unpersönlich bleibt….   Ich kenne es nur zu gut, wenn vermeintlich gute und sau teure Produkte sich als crap herausstellen. Allerdings würde ich die King Wellen nicht als solchen bezeichnen.   technisch bin ich bei der HZ, AS, und XS Diskussion raus, ich vertraue aber auf Helmuts Sachverstand, der mir auch schon oft sehr weitergeholfen hat…. 
    • Natürlich so sollte das auch sein  Ich wünsche es keinem eine tickende zeitbombe eingebaut zu haben    @Kingwelle   Irre ich oder ist das genau mein Produkt ?
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