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GTR 125


Peeeh-Iks

Empfohlene Beiträge

Ist meine, nur im GSF

Standort 92637 Weiden i.d.Opf.

 

GTR 125, Bj. 1974, deutsche Papiere, fuhr ich die letzten 15 Jahre, überwiegend O-Lack, Azurra Cina Blu 402 oder Blu 230 (keine Ahnung), unverbaut. 6V Anlage. Motor wurde 2019 neu gelagert. Koti vorne, hinter dem Spritzschutz und auf den Trittbrettern nachlackiert. Springt mit Anschieben an.

Ohne Anbauteile.
Preis 5.000,-€ fest

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Hi, die Farbe ist sicher blu cina und nicht blu 230? ... wegen des leicht rötlichen Farbstiches im Blauton. 

Es ist nicht meine Absicht zu nerven, aber die richtige Farbe wäre für u.a. auch ein wesentliches Kaufkriterium. Besten Dank für deine Rückmeldung vorab. 

VG McF

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vor 11 Stunden hat mcfranklin folgendes von sich gegeben:

Hi, die Farbe ist sicher blu cina und nicht blu 230? ... wegen des leicht rötlichen Farbstiches im Blauton. 

Es ist nicht meine Absicht zu nerven, aber die richtige Farbe wäre für u.a. auch ein wesentliches Kaufkriterium. Besten Dank für deine Rückmeldung vorab. 

VG McF

Servus, ich hab für das Bj. und die GTR nur den 402 Cina Blue als damals angebotene Farbe gefunden. Steht natürlich nirgends auf dem Roller. Ich gehe von der 402 aus…

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vor 2 Minuten hat Peeeh-Iks folgendes von sich gegeben:

Servus, ich hab für das Bj. und die GTR nur den 402 Cina Blue als damals angebotene Farbe gefunden. Steht natürlich nirgends auf dem Roller. Ich gehe von der 402 aus…

Uups, bin jetzt doch über Blu 230 gestolpert… das sieht doch auch danach aus… Was nun?? Wie kriegt man es raus??

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vor 18 Stunden hat Peeeh-Iks folgendes von sich gegeben:

Uups, bin jetzt doch über Blu 230 gestolpert… das sieht doch auch danach aus… Was nun?? Wie kriegt man es raus??

Auf den Digitalbildern kommen die Farben meist anders raus. Ich habe die gleiche in blu 230 und würde auch bei deiner eher darauf tippen als auf Blu cina. 

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Am 1.3.2022 um 12:08 hat v30t folgendes von sich gegeben:

die richtige Farbe wäre für u.a. auch ein wesentliches Kaufkriterium

 

...is das nicht wurschd ob Blu cina 402 oder 230 ?? Es geht um den Zustand des Rollers, welchen i gut find.

 

Ich finde den optischen Zustand auch sehr interessant und insgesamt sehr attraktiv. Aber wenn du ne schöne Gtr in blu cina suchst und schon ne Gtr in blu 230 hättest?

... wäre dann schon relevant, oder?

Ist alles leicht off topic. Bin trotzdem der Meinung das der vermeintliche Käufer die richtige Farbe an die Hand bekommen sollte.

Beste Grüße 

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UPDATE: 

Roller springt wieder an. 

Wollte den Vergaser ultraschallen und hab beim Zerlegen entdeckt, dass die Hauptdüse aus dem Düsenstock heraus war. 
Wieder zusammengesetzt, bisschen ohne Kerze angeschoben, dann mit Kerze, sprang wieder an. 
Und auch wieder mit Ankicken. 
Qualmt zwar, konnte aber um 20:30 Uhr den Motor nicht laufen lassen.

Wahrscheinlich noch recht viel Sprit im Gehäuse!

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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