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30 Jahre Minusschrauber (Beschleunigungsrennen)


joerch

Empfohlene Beiträge

vor 4 Stunden hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

Ok, Ok...ist ja schon gut:-D:cheers:...dann frag ich auch direkt nach Verpflegung am Freitag Abend am Platz...falls nach 450km Bierkonsum überhaupt noch was in den Magen passt:whistling:.

Falls nicht kaufe ich an der letzten Tanke noch die Carazza Vorräte leer:-D

 

Ich mache dir das Knipp persönlich. 😎👍

Und allen Anderen natürlich auch. 👍

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Hier nochmal der Zeitplan für den Rennablauf am Samstag:

08.30 - 09.45 Uhr techn. Abnahme/Nennung
09.45 - 10.00 Uhr Fahrerbesprechung
10.00 - 11.00 Uhr freies Training ohne Wertung
11.00 - 12.30 Uhr Qualifying mit Wertung
12.30 - 14.30 Uhr Mittagspause
14.30 - 15.30 Uhr Qualifying mit Wertung
15.30 - 17.00 Uhr Finalläufe aller Klassen und BOA

Siegerehrungen auf der Abendveranstaltung!

Nennungen sind nur bis zum Ende des Trainings möglich. Nicht mehr während des Qualifying!

Bitte nutzt die Online-Nennung und die Vorabkasse wie weiter oben beschrieben!

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So Bilder Bilder hier zum download, für eine Woche online und es sind noch mehr als die unten (129 Bilder) Alle Finalläufe DBM.

Download-Link 
https://we.tl/t-xB2vDFsbTp
1 Objekt
 
20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber.zip
400 MB

 

Achtung es sind 400 MB und gezippt also nicht unbedingt auf dem Handy ohne WLan downloaden.

Gruß und es war eine schöne Veranstaltung.

Ich hoffe auf eine Wiederholung in 2023.

Gruß Bengt

 

Alle Bilder können gerne benutzt werden, aber ich würde mich freuen über einen Verweis auf www.bildwerk-lange.de 

 

 

 

 

20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-005.thumb.jpg.6a4b756bda16e5700ded877e63ff3bed.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-010.thumb.jpg.4b6d90944464f746e68a88514c3de3b3.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-019.thumb.jpg.e55ed06f0600c461cd93cd86b43f17f4.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-020.thumb.jpg.7e8d3ecd6f09e87b0e0c9d4f1fbf283e.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-029.thumb.jpg.2c8d74ea2cfe90642bec47de8c045cd8.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-033.thumb.jpg.004c2b05fa78c4748882d2ccb61b335d.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-041.thumb.jpg.35ec9077ee9c6c212b9746517dde65d8.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-049.thumb.jpg.3f2e452e6b80172b814d193b5267848c.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-053.thumb.jpg.81c290bdee2ba01cb699efe70e807da6.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-065.thumb.jpg.6299f05b9b5696c52295faa9d41fe2eb.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-072.thumb.jpg.c92ffce31253e649abcc02dfaf87774c.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-080.thumb.jpg.3f6775cadb36ed1233e5831c174e30be.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-088.thumb.jpg.7cda20e9a2248c1dbc48f5f4f30233cf.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-098.thumb.jpg.db11a53b318e19883348bbc946a98a2a.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-099.thumb.jpg.99111a1a7bb9f3de78d368098e7acd41.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-112.thumb.jpg.aa41f2c93970fd2bfb20fec752de2305.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-114.thumb.jpg.1f292a3e00c9e6bdf9a2c0b7e824a0d1.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-116.thumb.jpg.bb8cd3533231c8e2faba65418dbf78f0.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-117.thumb.jpg.d7284a6b83081d4e31bd450f0cc502c9.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-118.thumb.jpg.cfaa7318315655cd6fe571bb0cb5d781.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-119.thumb.jpg.141427a3ec69ddcd0e6901bcc6f5c780.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-120.thumb.jpg.a5aeb3ff311a376a5a31b616c48dd4c6.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-121.thumb.jpg.d1abe8df8816e6e3439a0ddd0fdc1527.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-127.thumb.jpg.0dded8d040f509fc98b4d6651beb0a1c.jpg20221001-Beschleunigungsrennen-Bremen-Minusschrauber-LR-012.thumb.jpg.e2216d4b970abef38d9ac9e0e0b34d82.jpg

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Auch ich möchte hier dem DBM Team sowie den Minusschraubern und allen anderen, die das alles mit Herzblut möglich gemacht haben meinen Dank aussprechen.

Für mich, der zum ersten mal mit angetreten ist, war es einfach toll, so aufgenommen zu werden und wird wohl auch nicht das letzte mal gewesen sein!

Wir sehen uns sicher 2023 wieder auf der Startbahn.

Dem @schlueter und allen anderen aus der Richtung Süden wünsche ich eine gute Heimfahrt. 

Besten Dank auch an mein Team der Vespa Band.de 

:cheers:

 

 

 

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vor 2 Stunden hat wladimir folgendes von sich gegeben:

Auch ich möchte hier dem DBM Team sowie den Minusschraubern und allen anderen, die das alles mit Herzblut möglich gemacht haben meinen Dank aussprechen.

Für mich, der zum ersten mal mit angetreten ist, war es einfach toll, so aufgenommen zu werden und wird wohl auch nicht das letzte mal gewesen sein!

Wir sehen uns sicher 2023 wieder auf der Startbahn.

Dem @schlueter und allen anderen aus der Richtung Süden wünsche ich eine gute Heimfahrt. 

Besten Dank auch an mein Team der Vespa Band.de 

:cheers:

 

 

 


welcher war dein Roller?  :)

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Am 1.10.2022 um 17:31 hat t4. folgendes von sich gegeben:

Schee woars - (für uns bis zum großen Regen ... :???:)

 

Danke für's Veranstalten!

 

 

 

 

Wo war denn dein Namensschild mit Gsf Nick und Klarnamen. Waren ja scheinbar viele von hier dort unterwegs. Ich war übrigens der dicke mit der orangenen Fahne:-D.

Es war mal wieder ein Fest bei den Minusschraubern. Selbst nach 5 Jahren Abstinenz hat man sich direkt wieder so heimischisch gefühlt...schön dass ihr Euch immer mit soviel Herzblut um Eure Gäste kümmert:cheers:! Hoffentlich bis nächstes Jahr!

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wie schön nach 2017 wieder meine nord freunde zu treffen :inlove:, und natürlich viele alte bekante der QM klicke.

danke für die tolle veranstaltung :cheers:, und helge natürlisch :thumbsup:

 

das der junior 9 jahre nach meinem letzten lauf hier in bremen ,er einen pokal absahnt, trieb schon bissle pippi in die augen.

 

hoffentlich sehen wir uns spät. 2023 wieder an gleicher stelle , aber diesmal ohne regen :-D

 

 

20221001_084727.jpg

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Bearbeitet von vespetta
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Danke an die Minusschrauber, danke an das DBM Komitee und vor allem Helge an das unermüdliche Moderieren. Es war wirklich ein super Wochenende, da lohnte sich jeder gefahrene Kilometer, und das waren einige.

 

Ich habe einige Leute hinter den GSF-Nicknamen kennenlernen dürfen. Ihr seid unfassbar.

 

@wladimir, waren 10 Stunden unterwegs. Danke für das nette Gespräch am frühen Morgen.

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Die Minusschrauber sind k.o., aber auch stolz das mal wieder auf die Beine gestellt zu haben.

Es ist eine riesen Anstrengung zwei Locations aufzubauen und zu bedienen. Doch die ganzen Mühen lohnen sich, wenn wir sehen wie glücklich alle sind.

Es tut einfach gut den Geruch der Karren am Renntag schnuppern zu können und so viele nette Gespräche mit Freunden und Gleichgesinnten führen zu können.

 

Ein mega großes Dankeschön an alle DBM Helfer ohne die solch eine Veranstaltung nicht stattgefunden hätte!

Ein ebenso großes Danke an alle Helfer im Catering und beim Auf- und Abbau. Ohne euch hätten wir es nicht geschafft!

Riesigen Dank an unsere Sponsoren Scooter Center Köln, 2-Radscheune Bremen und Flying Classics Hamburg! Dank euch lastet ein kleiner Teil unserer Kosten nicht auf unseren Schultern.

Danke an Kai mit seiner Raybox für die schönen Pokale.

Und zu guter letzt Danke an alle Gäste und Fahrer, dass ihr trotz des bescheidenen Wetters bei uns wart. Dank euch hat es trotz aller Strapazen richtig viel Spaß gemacht.

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vor 14 Stunden hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

 

Wo war denn dein Namensschild mit Gsf Nick und Klarnamen. Waren ja scheinbar viele von hier dort unterwegs. Ich war übrigens der dicke mit der orangenen Fahne:-D.

...

 

Ich war nur der unbeteiligte Zuschauer mit dem kompetenzsimulierenden Blick :-D

 

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Moin,

 

Wir waren auch vor Ort, eine super Veranstaltung, das zuschauen hat richtig Spaß gemacht.

Es gab was für die Augen, die Ohren und für die Nase.

Und was sagte mein Sohn dazu: Geil, nur normale Leute hier.

:thumbsup:

 

Ciao Henning

Bearbeitet von DADN454
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    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
    • bin da bezüglich "atmender" welle beim polinizei, kugellager, und gut ist. verstehe daher auch nicht die umrüsterei der malle gehäuse auf das anachronistische t5 lager. beim db patent ging es vermutlich um gleitlager, oder liege ich da falsch?
    • von 11/93, also n ganz junger alter. der bereitet mir ziemliche freude, gutes auto. 
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