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Beinschild Umrandung Chrom Lambretta


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Moinsen Gemeinde, 

hat jemand an seiner Lambretta 3.Serie das Cuppini Chrom Schlitzrohr verbaut? Das sieht so aus als würde das mit den zu verschraubenden zweiteiligen Aludingern nicht hinhauen? Oder weiß jemand Alternativen die passen? Ja, ich weiß, die grauen Gummis sind original...aber vielleicht gibts was schickes was passt? Würde mich über Meldung freuen. Gruß ausm Rheinland

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Beinschildchrom wird ohne Abschlüsse verbaut. Einzige Ausnahme, CH Serie 1 mit Chrom ab Importeur, diese wurden mit speziellen (optisch identisch den Standard Kappen, aber leicht grösser) Kappen ausgeliefert.

 

 

Bearbeitet von swissscooter
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vor 10 Stunden hat swissscooter folgendes von sich gegeben:

Beinschildchrom wird ohne Abschlüsse verbaut. Einzige Ausnahme, CH Serie 1 mit Chrom ab Importeur, diese wurden mit speziellen (optisch identisch den Standard Kappen, aber leicht grösser) Kappen ausgeliefert.

 

 

Hast du für Serie 1 welche❤️

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vor 2 Stunden hat ernie folgendes von sich gegeben:

Hast du für Serie 1 welche❤️

Ich habe Cuppini-Schlitzrohr (Nachbau) chrom für Beinschild passend für Li Serie 1/2 und TV Serie 1/2 lagernd. Ohne Kappen.

Kannst du gerne haben.

Bearbeitet von Dirk Diggler
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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