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Wert Customroller TSS MK2


Empfohlene Beiträge

Ich finde den schon so ganz fair eingepreist :thumbsup:

Hinfahren, anschauen, bisschen an einzelnen Macken rumnörgeln, auf 4.300-4.500 runter handeln und gut. 

Und wenn Du schnell bist, bekommst Du auch, "aber nur noch dieses Jahr", die nötigen Eintragungen ;-)

(eventuell sind diese sogar im System hinterlegt, das kommt drauf an, wann die Kiste umgemeldet wurde) 

 

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Problem sehe ich eigentlich nur bei den Eintragungen,weil in einem anderen Beitrag stand, lag 20 Jahre im feuchten Keller. 
 

Wird also wohl nichts mit Anfrage bei der Zulassungsstelle wegen Ersatz Papiere oder auch beim TÜV da zu lange abgemeldet. 

 

Und ob das heute so durch den TÜV geht? Motor ist wohl kein Problem aber die Gabel und Drop… :-D

 

Gruß Alex 

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vor 1 Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich finde den schon so ganz fair eingepreist :thumbsup:

Hinfahren, anschauen, bisschen an einzelnen Macken rumnörgeln, auf 4.300-4.500 runter handeln und gut. 

Und wenn Du schnell bist, bekommst Du auch, "aber nur noch dieses Jahr", die nötigen Eintragungen ;-)

(eventuell sind diese sogar im System hinterlegt, das kommt drauf an, wann die Kiste umgemeldet wurde) 

 

... was ändert sich kommendes Jahr bezügl. Eintragungen? 

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  • 3 Wochen später...

Nur mal am Rande – ich bin auch kein riesen Fan von Karren ohne Papieren – aber in diesem Fall würde ich tatsächlich ohne Bauchschmerzen zugreifen. Ich kenne die Geschichte dahinter und das ist alles unbedenklich. Und was eventuelle Eintragungen betrifft könnte ich mir vorstellen, das der Verkäufer möglicherweise etwas helfen könnte.

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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