Projekt: Tuning PX125 Motor - Teile und Daten

[Schl87]

Da die Gänge immer wieder schwer rein gingen und ich’s geschafft habe zwischen 2 und 3 Gang in deinen „Leergang“ zu kommen hab ich gestern die Schaltraste und das Öl getauscht. Gefühl ist’s besser, allerdings bin ich noch nicht viel gefahren. 
 

Ich hab eine Ablassschraube mit Magnet verbaut. Die sah nach 500km so aus:

 

Neu waren das Schaltkreuz und das Kupplungsritzl. Die Kupplung hab ich mehrfach mit einer selbstsichernden Mutter ein und ausgebaut (hier kann auch etwas runtergefallen sein). 
 

Ist der Verschleiß normal?

[AAAB507]

Spekulation, da man das sowieso nicht sagen kann ohne dass du den Motor aufmachst:

Da wird das Schaltkreuz inzwischen abgerundet sein - und ggf. ist auch noch was von den Gangrädern dabei.

 

Könnte sein, dass die Distanzierung der Gangräder nicht passt, oder die Schaltraste nicht zum Getriebe passt.

Edited May 29, 2022 by AAAB507

[Schl87]

Nach 500 km das Schaltkreuz hinüber?

[Schl87]

vor 19 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Spekulation, da man das sowieso nicht sagen kann ohne dass du den Motor aufmachst:

Da wird das Schaltkreuz inzwischen abgerundet sein - und ggf. ist auch noch was von den Gangrädern dabei.

 

Könnte sein, dass die Distanzierung der Gangräder nicht passt, oder die Schaltraste nicht zum Getriebe passt.

Getriebe wurde ausdistanziert und die Schaltraste passt. 

[AAAB507]

vor 17 Minuten hat Schl87 folgendes von sich gegeben:

Nach 500 km das Schaltkreuz hinüber?

 

vor einer Stunde hat Schl87 folgendes von sich gegeben:

Da die Gänge immer wieder schwer rein gingen und ich’s geschafft habe zwischen 2 und 3 Gang in deinen „Leergang“ zu kommen

 

...wenn da was nicht passt kann das schon sein.