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Lui / Vega / Cometa / Lunafragen


inna halle
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Am 29.3.2022 um 23:55 hat JOB folgendes von sich gegeben:

Beherzt eindellen an der Stelle

Was bringt Dir dann die BOX? Einpacken zurück schicken und umtauschen. Soll der Puff denn auf den 75er passen oder ist der für einen anderen Zylinder gedacht? 

Warum ist der 75er Casa denn windig? 

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Winding im Sinne dünnwandiger Aluzylinder, an dem man ganz gut rumhebelt wenn man per Federung Kraft auf den Krümmer ausübt. Dachte halt ein paar Hundertstel Kolbenspiel sind schnell auf Null gedrückt.. 

Ich habe natürlich nicht vor den Krümmer an der Stelle wo er anstößt komplett flachzuquetschen. Eher etwas ovalisieren. 

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  • 4 months later...

Bezüglich farben.

 

50cl

 

Gabs 

Arancione 8037

Verde Mela 8039

Turchese 8016

Alle 3 farben für die bestimmte bauzeit?

Waren ja eh nur 2 Jahre, oder ist das irgendwie zuzuordnen.

 

Farbe soundso nur ab oder bis...

 

Ebenfals das 4eckige  lui-badge vorne mittig ab,bis,immer?

 

Lüfterradabdeckung in plastik, ab,bis,immer?

 

Zuordnung Rahmennummer- Baujahr?

 

Edited by Werner Amort
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Zu den Farben und zeitlicher Eingrenzung kann ich nichts sagen, hab selber alle drei mit Bj. 1968. 

 

Für die Zuordnung Rahmennummer - Baujahr nutze ich die Seite von britishlambrettaarchive.co.uk. Hat bisher auch immer mit meinen Dokumenten übereingestimmt. Alternativ und auch etwas andere Zahlen: lambretta.com

 

Die 50cl Modelle 1968 und Anfang 1969 hatten den 50cl Schriftzug und Lambretta-Schriftzug am Beinschild rechts.

Später 1969 (vermutlich kein definiertes Datum) kam dann der quadratische Lui Schriftzug und weitere Änderungen wie "ball-end" Hebel und der Lambretta Schriftzug auf dem Chromgrill am Scheinwerfer.

 

Die Lüfterrad-Abdeckung war soweit ich weiß nur bei den 50c Modellen aus Metall, 50cl aus Plastik.

Edited by Olli-PK
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Eine Lui mit Metalllüfterradabdeckung ab Werk heb ich noch nie gesehen, immer Plastik.

 

Häufig wurden aber nachtäglich J Lüfterradabdeckungen (Metall) dran gebastelt, vermutlich einfach weil verfügbar und langlebig.

 

Bzgl. der Farben kann ich heute Abend mal ins Buch von Vittorio gucken. 

  • Like 1
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Wollte jetzt die Türkise herrichten, die orangene stell ich mal auf seite

 

Motor "leicht" fest

350434840_WhatsAppImage2022-10-01at13_33_47.thumb.jpeg.7b21ec4958e5426f3e37f896b7dab2e0.jpeg
 

mittlerweile aber zerlegt und sauber, Welle aber Schrott, da Sirisitze zerrostet.

 

hab noch ne Kurbelwelle aus nen anderen Block da, die bräuchte aber ein neues Pleuel.

 

Wie ist denn allgemein der Pleuelsitz der originalen Kurbelwellen, rentiert ein Umpressen.

die Shops führen Pleuelsätze mit abgesetzem Presssitz, und ohne

https://www.jockeys-boxenstop.de/Pleuelsatz-Lui-Luna-J-50ccm
https://www.scooter-center.com/de/pleuel-lambretta-lui-50-j50-7671428?number=7671428
 

passen beide oder gabs 2 Chargen an Wangen?

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 Bezüglich Kupplung

 

original haben die Lui ja 2x Reibscheibe 3.5mm mit 1x 1.5mm Zwischenscheibe.

 

allein mit dünneren Scheiben wird da nix gehen.

Zumal Li Belagscheiben auch so nicht passen würden, Außendurchmesser ist ca. 2mm größer, könnte man aber wohl anpassen...

 

 

Der Korb wäre aber ca 5mm höher als die ober BelagscheibeIMG_20221004_090552_copy_720x539.thumb.jpg.1a1c3b6d16a0445c7a043e7426708ed3.jpg

 

Dh mit einer 5mm höheren Spinne gehen sich 3 J-Standardscheiben aus.

 

3x 3.5 2x 1.5

 

Hat dann auch im Standardkorb platz.

Das dürfte dann auch für mein geplantes setup (cp105) ausreichen.

 

 

Schlimmstenfalls hätten wohl auch 4x2.5 und 3x1.2 Li beläge Platz, wird aber denke ich nicht notwendig sein...

 

Die längere Spinne gäbs glaube ich in Rimini.

 

https://www.riminilambrettacentre.com/it/ragno-frizione-3-dischi-lambretta-lui-75s-sl.html

 

 

 

 

 

 

 

 

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vor 28 Minuten hat fastnic folgendes von sich gegeben:

 Reibscheiben im

programm. 

Ja das wäre dann das Standardset 

Original J 

Gibts überall...

 

Hast du zufällig die Rlc spinne liegen. Ob die wirklich 5mm höher ist.

 

Dann lohnt der selbstbau nicht.

 

Sonst kann ich die längere Spinne auch selbt umstricken, aus ner Li spinne gekürzt und Lui Nabe.

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  • 2 weeks later...
Am 10.9.2021 um 21:27 hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

 den Wuchtfaktor

 

Ich greif das mal auf

50cc Original
Habe ich folgendes ermittelt:

 

Kolbenbolzenlager 6,2gr

1/2 Pleuel 27

Originalkolben mit allem ohne Lager 85gr

 

einbhängegewicht weicht etwas ab, bei mir 59gr.
 

damit komm ich auf

(59+27)/(85+6,2+27)  = ca. 73%

 

der cp 105 Kolben wiegt 152gr

(59+27)/(152+6,2+27)  = ca. 46%

 

schon bedenklich weniger findich, und andere Wellen gibts ja nicht, die Reprowellen sind auch alle gleich von der Form...

 

evtl die welle obenrum erleichtern neben dem Pleuel...

 

  • Sad 1
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vor 23 Stunden hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Ich greif das mal auf

50cc Original
Habe ich folgendes ermittelt:

 

Kolbenbolzenlager 6,2gr

1/2 Pleuel 27

Originalkolben mit allem ohne Lager 85gr

 

einbhängegewicht weicht etwas ab, bei mir 59gr.
 

damit komm ich auf

(59+27)/(85+6,2+27)  = ca. 73%

 

der cp 105 Kolben wiegt 152gr

(59+27)/(152+6,2+27)  = ca. 46%

 

schon bedenklich weniger findich, und andere Wellen gibts ja nicht, die Reprowellen sind auch alle gleich von der Form...

 

evtl die welle obenrum erleichtern neben dem Pleuel...

 

du kannst das Pleuelgewicht nicht einfach zur Hälfte aufteilen. Die rotierende Masse ist größer als die oszillierende.

 

Guck mal eine Seite zurück...

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