Jump to content

How to ESC K5 Einheitsklasse - Anregungen gerne gehört!


Recommended Posts

https://www.scooterhelp.com/tuning/polini.130.install.pdf

 

Polini empfiehlt im Beipackzettel zum Zylinder beim Vergaserkit mit ASS Folgendes

image.thumb.png.59bda6baceb865238a59c8fdb40d1bc0.png

 

mit Schnecke, langem DS und etwas mehr Vorzündung ist das bei mir dann zu 95-50 AQ266 / D22-2 / 40 geworden. Gemischschraube eher fett. Bis auf einmal HD tauschen 105->95 habe ich mich dann auch nicht weiter drum gekümmert, das läuft tadellos und hat alle Schandtaten überstanden. Sicher möglich, dass man es noch besser hinbekommt, wenn man sich dahinterklemmt. Zehntausende von 133er Polinis mit Schnecke und Kitbedüsung können aber nicht allzu weit daneben liegen :-) 

 

 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Am 28.11.2021 um 11:59 hat volker folgendes von sich gegeben:

... kann/will mir keiner sagen, welcher Schieber und welches Mischrohr meistens in dem 24er verwendet wird?:???:

 

Den 25er würde ich gerne Mal an meiner Struzzo probieren, nicht in der k6 Klasse. Trotzdem danke für den Tipp! 2003..2004 rum bin ich auch ein paar Mal in Liedolsheim und Mal in Aschersleben auf der Kartbahn dabei gewesen. Vorher auch ausgiebig in Schweden. ;-)

 

Als alles noch "unschuldig" war und man noch Just for Fun sein Adrenalin verschütten durfte. Als alles zur Materialschlacht und zur Punktejagd in ganz Europa wurde, hatte es für mich den Reiz verloren. Lustig, daß damals Stoffi nach ner verdrehten Kurbelwelle mit meinem überzähligen 15PS Malle 136 Roller noch siegen und seinen Titel verteidigen konnte. :whistling:

 

 /V

ich persönlich fahre im 24er dello mit 26 grad vorzündung und ultimate 102

HD92-94 (je nach temperatur und klingelneigung) D36 40er schieber (der halt bei auslieferung drin war) und 65er ND. wenn du mit der ND deutlich magerer gehst, klemmt dir der karren mit dem neuen polinikopf gerne ab, wenn du den schieber zuschmeißt. 
nebenbei hat die D22 nadel ohne luftfilter ein "magerloch" bei gut viertelgas, was auch gerne zu klemmern führen kann. würde eher d26 empfehlen. oder eben die bei viertelgas minimal fettere fettere d36

 

mit der d22 wäre ich eher schon bei ner 98er HD um klemmer sicher zu verhindern und zündung würde ich auch etwas rausnehmen.

 

Edited by chup5
  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Mal ne kurze Frage zu den Automaten Gabeln - sind diese für ET2/Et4/Zip immer gleich?

 

Habe mir mal die verfügbaren Stoßdämpfer angesehen, tlw sind diese mit allen o.g Modellen bezeichnet, tlw nur für ZIP, usw.

 

Gibt's da Unterschiede bei den Stoßdämpfer oder sind diese untereinander kompatibel?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

die sind gleich. 

die gabeln untescheiden sich wenig. 

 

zip hat oben ne nervige XL2 gewindestange ohne die klemmung wie bei xl1 üblich. das rohr hat ne lichte weite von 24,x mm. 

et2/4 ist mien favorit: hat oben ne xl1 klemmung und ne lichte weite von 22mm. 

sfera hat geht auch, hat ne lichte weite von 24mm ist sonst wie et2. 

einige halter für kotflügel sind etwas anders, aber das interessiert eh nur peripher. 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...

Ich klinke mich mit einer weiteren Gabelfrage hier mal mit ein.

 

Ich habe hier eine ET4 Gabel, die soll mit PLC-Adapter und Discacciati Bremsanlage ausgerüstet werden.

 

Leider habe ich Probleme bei der Montage der schwimmenden Bremsscheibe (ich bin auch schon mit @heizer per PM in Kontakt gewesen) - kennt jemand das Problem und hat ggf. eine Lösung?

 

Ich habe schon überlegt, ob es ggf. an der PLC-Montagevorgabe für den Spacer liegt (Kugellager wird versetzt) und daher der Rotor etwas tiefer kommt?

 

Montage-Fotos:

 

IMG_20220526_152847.thumb.jpg.9449a4fe1dc6c1cf8079ec4b6b84f2cb.jpgIMG_20220526_152857.thumb.jpg.c2f70bf682aeb08cf2ff8ecb5d3b79da.jpgIMG_20220526_153109.thumb.jpg.fb642ba45dc886f2d551871e2d1f5da5.jpgIMG_20220526_153312.thumb.jpg.4fd85db9f31ac23f6eedc2a851e74be6.jpgIMG_20220526_153707.thumb.jpg.7635b4f547b43ad36a89ce919effe855.jpgIMG_20220526_153713.thumb.jpg.877afbb2ecd0522b345a00fda3e46548.jpgIMG_20220526_153838.thumb.jpg.508df184c98eaaabc3e363d5d237a295.jpg

 

Scheibe steht an, auch anders herum montiert:

 

IMG_20220526_153827.thumb.jpg.ed90683defa15bcc25c9b5731799178a.jpgIMG_20220526_154159.thumb.jpg.dafae8fed3cd473602d9b4fbe7f3596b.jpgIMG_20220526_154229.thumb.jpg.cc4640c6c3eb917ddff40c6a380a7a42.jpg

 

Danke für euren Input! :cheers:

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.

Hello,

 

the GSF ist funded by Ads. By using an adblocker, you deprive the GSF of its livelihood.

 

Please deactivate your adblocker for the GSF in order to have access to the GSF again.

In the adblocker settings you can specify certain pages where advertisements may continue to be displayed.

OK