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Suche LargeFrame Raum Ruhrgebiet/Niederrhein bis EZ 77


yellowpower

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Hallo, suche eine VBB oder Sprint, Motovespa etc. wichtig nur, dass sie TÜV hat und ich nicht direkt eine Vollrestauration machen muss :-). Gerne kann sie auch einbischen (mehr) Bums haben quasi 177 cm3 aufwärts, um flotter unterwegs sein zu können, Tuning müsste auch in den Papieren eingetragen sein. Wer was passendes hat, kann sich gern mit Fotos, Video (also vom Roller:-)) und Preisvorstellung melden. Budget bis max. 6 Mille.

 

Danke euch, Christian aus dem Kreis Wesel

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  • 5 Monate später...
  • yellowpower änderte den Titel in Suche LargeFrame Raum Ruhrgebiet/Niederrhein bis EZ 77
  • 3 Wochen später...

Moin.

 

Hätte eine Vespa Super von 1966 abzugeben.

LML Motor mit 177ccm eingetragen.

Si26.

Ancelotti Sitzbank.

Lenkerendenblinker .

SIP Tacho mit Batterie.

SIP Schlauchlosfelgen mit Heidenhau k80 sr.

Pk Gabel von Sip mit Scheibenbremse nicht eingetragen.

 

Preisvorstellung 5999 Euro vb.ü

 

TÜV wird noch neu gemacht.

 

 

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Hi, schicker Roller. Wenn ich es richtig verstehe, sind Gaser und die komplette Mimik vorne (Gabel und Scheibenbremse eigentlich nicht zu übersehen) nicht eingetragen. Hab es bisher keine Stress beim TÜV oder ist es erst neu dran? TÜV neu hiesse dann auch, dass der Rest auch eingetragen wird? Wo kommst du denn her bzw. wo steht das gute Stück?

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 8 Monate später...

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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