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EGIG ZERO-G 407ccm Blockgesaugt


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vor 6 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Falscher Kombi... Schande möge mit dir sein ...

 

Dafür noch mal nen TÜV zu bekommen.... mein HU-Prüfer schüttelte schon den Kopf bei 21kw die eingetragen waren....

 

Weiter machen....!

 

 

Es gibt schon einen Roller mit 407 ccm Zulassung:-) d.h. schon mal machbar. 

 

Mehr Hubraum zu machen ist keine große Hexerei mehr, aber ich glaube diejenigen sollen mal einen bfa 306 mit ü50nm fahren , dann wenn die Windel noch nicht übergeht den 407er mit vermutlich min 65-70nm... Jungens, das Ding zieht einen die Arme lang, wenn man denn noch auf dem Hobel sitzt zu diesem Zeitpunkt

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Am 1.6.2021 um 11:07 hat egig folgendes von sich gegeben:

jop , ein Kunde ist da mit mmw schob seit Monaten im Kontakt

 Hat nicht der Matthias K. aus Hamburg den 400er auf seiner Lammy mit Killercase? Mir war so...

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:inlove:
Auf Inschta gefunden:

CTP hat wohl schon einen

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Komm mal raus mit ner Kurve einer, damit ich was zum träumen hab und mir mit dem M232 total schlecht vorkomme :rotwerd:

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Posted (edited)
vor 22 Minuten hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

und mir mit dem M232 DR177 total schlecht vorkomme 

:-D

Edited by zimbo
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so, läuft....

 

Steuezeiten ca 185/124

Qk 1,5

Verrichtung ca. 11,5 zu 1

38er Mikuni mit Italmembran

Zündung 19° SIP Performance 

Ansaugstutzen Eigenbau 

Resi-Box Box mit Kugelflunsch und Schalldämpfer... (schön unauffällig leise)

 

muss jetzt noch eingestellt werden.

Erster Fahreindruck....

naja, so ähnlich wie bei CR500 Zylinder eben... aber ich war jetzt noch nicht wirklich groß unterwegs.

 

Prüfstand evtl. am Wochende...

 

und hir die Bilder.

 

 

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kannst du die bilder in größerer auflösung hochladen? meine entzündeten augen erkennen nichts :rotwerd: aber geil! :cheers:

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vor einer Stunde hat nlz folgendes von sich gegeben:

kannst du die bilder in größerer auflösung hochladen? 

...und ohne Filter? :whistling:

 

Bin gespannt, was der Prüfstand sagt! Danke, dass du das hier teilst!

:thumbsup:

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Die Bilder gehen nur so....

 

wenn ich die größer mache und ohne Filter, sieht man meine Pfuscherei....  :whistling::laugh:

 

und dann wird ins Detail gegangen und die GSF Typische Hackerei geht los, was alles scheiße ist... :-D

 

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vor 8 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Die Bilder gehen nur so....

 

wenn ich die größer mache und ohne Filter, sieht man meine Pfuscherei....  :whistling::laugh:

 

und dann wird ins Detail gegangen und die GSF Typische Hackerei geht los, was alles scheiße ist... :-D

 

Wenigstens ehrlich ;)

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Posted (edited)
vor 9 Stunden hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

IMG_03062021_121829_(350_x_350_pixel).jpg

 

Mei oh mei Jockel...

Also Dein Getriebe macht grad echt schwere Zeiten durch.

Tolles Projekt! :thumbsup:

Gruß aus Auxburg!

Edited by Martin76
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vor 15 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

[...] meine Pfuscherei....  :whistling::laugh:

 

Wie hast du das mit den Stehbolzen gemacht?

Bei deinem BFA-Block hattest du die doch für den CR500-Zylinder versetzt...

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vor 2 Stunden hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

so, läuft....

 

Steuezeiten ca 185/124

Qk 1,5

Verrichtung ca. 11,5 zu 1

38er Mikuni mit Italmembran

Zündung 19° SIP Performance 

Ansaugstutzen Eigenbau 

Resi-Box Box mit Kugelflunsch und Schalldämpfer... (schön unauffällig leise)

 

muss jetzt noch eingestellt werden.

Erster Fahreindruck....

naja, so ähnlich wie bei CR500 Zylinder eben... aber ich war jetzt noch nicht wirklich groß unterwegs.

 

Prüfstand evtl. am Wochende...

 

und hir die Bilder.

 

 

IMG_03062021_121713_(350_x_350_pixel).jpg

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Irgendwie ja fast ein bisschen schade. Versteh mich nicht falsch, Erichs Zylinder ist sicher total geil und ich finde es es super, dass du die Bilder von deinem Umbau teilst. Aber diese Honda-Conversion war schon schwer sexy. :rotwerd:

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vor einer Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Irgendwie ja fast ein bisschen schade. Versteh mich nicht falsch, Erichs Zylinder ist sicher total geil und ich finde es es super, dass du die Bilder von deinem Umbau teilst. Aber diese Honda-Conversion war schon schwer sexy. :rotwerd:

Wie sieht es denn aus mit hin und her rüsten von den Zylindern? Hast Du jetzt 8 nutzbare Stehbolzenlöcher? :dontgetit:

 

Bin gespannt, was Du für Erfahrungen mit der Vergaserabstimmung und dem Vorresoverhalten machst. Ob sich Deine Beobachtung im Vergleich zwischen Honda und BFA bestätigen... :sly:

 

/V

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