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V 50 Speziale geht zu eBay KA


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Guten Morgen,

ich möchte für einen Freund eine Fuffi verkaufen. Vespa ist komplett, Lenkanschlag am Rahmen und Lenkrohr sind gut. Betriebserlaubnis ist vorhanden. Das Beinschild braucht noch etwas "Liebe". Der Rahmen wurde gestrahlt. Die Teile sollen natürlich im GSF verkauft werden. Eine grobe Preisrichtung wird erbeten.

 

LGW

 

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Bearbeitet von linksgewinde
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Ich würde sie auch unter 1000€ schätzen. Zum einen hat der Rahmen, neben den Dellen auch eine deutliche Welle unter der Kaskadenaufnahme und eine fachmännische Lackierung kostet auch mal schnell 1000€. Dann noch die Überholung des Motors und evtl Kleinteile die besorgt werden müssen. Dann ist man schnell mal bei 2500€ oder mehr inkl . der Vespa natürlich.

 

Meine Vermutung 800€ - 850€ sind hier realistisch 

Bearbeitet von fritzomatic
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  • linksgewinde änderte den Titel in V 50 Speziale geht zu eBay KA

@linksgewinde Eigentlich ganz einfach:

- FrOInd meldet sich hier an, und regelt das selbst, dank des von dir übermittelten GSF-Wissens. Die Hauptarbeit ist ja bereits getan.

- Der Kram geht in dein Eigentum über, und verkaufst ihn hier. Das mit der Kohle bekommt ihr hin, so unter Freund:innen, ne?

  • Thanks 1
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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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