Yosch Geschrieben 21. April 2021 Teilen Geschrieben 21. April 2021 Hallo, ich habe Ärger mit einer PX 125 Bj91 mit Getrenntschmierung. Es fing an das sie an der Ampel ausging, aber danach direkt wieder an. Dann die erste Tour dieses Jahr und sie geht wärend der Fahrt aus immer und immer wieder. Luftfilter gereinigt und Tankentlüftung nachgesehen, und dann sprangt sie beim ersten kick an. Danach nur ein wenig ums Dorf gefahren. Alles gut!! Gestern wieder ums Dorf gefahren und nach einiger Zeit ging wieder aus aber auch direkt wieder an. Dann noch Schnellstraße und bums ..... Rad blockiert Kolbesfresser. Sie ging wieder an und ich bin so gerade nach Hause gekommen. Der Roller ging dabei immer wieder aus. Heute lief sie kurz und das war es dann. Bevor ich jetzt einen neuen Zylinder draufsetze brauche ich erstmal die Ursache???? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yosch Geschrieben 21. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2021 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 21. April 2021 Teilen Geschrieben 21. April 2021 Da wird die Spritversorgung nicht genug durchlassen. Tank, Benzinhahn reinigen, Schlauch erneuern, Filter im Vergaser reinigen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yosch Geschrieben 21. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2021 (bearbeitet) Bis zum Vergasen kommt das Benzin, Vergaser schon ausgebaut und morgen hole ich den Motor raus Bearbeitet 21. April 2021 von Yosch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
timo123 Geschrieben 21. April 2021 Teilen Geschrieben 21. April 2021 Benzinschlauchlänge? Könnte auch die Ursache sein für Spritproblem wenn der schöauch zu lang oder geknickt ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zeckbert Geschrieben 21. April 2021 Teilen Geschrieben 21. April 2021 vor 14 Minuten hat Yosch folgendes von sich gegeben: Bis zum Verhasen kommt das Benzin, Vergaser schon ausgebaut und morgen hole ich den Motor raus Würde ich mir erstmal sparen, ist zwar nicht soviel Arbeit, aber du solltest auch so überall gut drankommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 21. April 2021 Teilen Geschrieben 21. April 2021 Sorry, aber was kommen jetzt hier denn für Tipps??? das is ein massiver kolbenfresser - sieht man doch. Ursache bei Getrenntschmierung höchstwahrscheinlich defekt im Bereich der Ölpumpe. kann man froh sein, wenn’s hier keine Teile durchs kurbelgehäuse gezogen hat und der DS beleidigt ist. nicht schön aber meine Meinung: hier ist auf jeden Fall spalten und komplettrevision angesagt. Sorry, bitter, is aber so... du hättest vielleicht keine weiteren Start-/ Fahrversuche unternehmen sollen - dann wärs vielleicht nicht gar so arg gewesen. Aber für solch schlaue Ratschläge ist es jetzt eh schon zu spät. Merken fürs nächste mal... jan 1 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 21. April 2021 Teilen Geschrieben 21. April 2021 PS: gebrochener kolbenring könnte es natürlich auch gewesen sein. Theoretisch. Halte ich aber anhand deiner Beschreibung für unwahrscheinlich als Ursache - eher als Folge... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yosch Geschrieben 22. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 22. April 2021 Da ist Luft im Ölschlauch! War eben da und hab es bemerkt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hoffi78 Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 Würd auch sagen das da irgendwo mit der ölversorgung das problem liegt. Entweder nur kurbelgehäuse gut auswaschen, oder halt die vernünftigere variante und den motor spalten, und dann definitiv gleich die getrenntschmierung rauswerfen und selber mischen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 1 hour ago, Yosch said: Da ist Luft im Ölschlauch! War eben da und hab es bemerkt. Dann mal den Ölschlauch kontrollieren. Knicke, Schlauch vom Stutzen ab gegangen, die Verschraubung/Auslass vom Öltank gebrochen. Hatte ich schon 2 mal. Eine defekte Ölpumpe hatte ich noch nie 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Manni Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 @Yosch wurde am Motor was geändert(Auspuff, Bedüsung)? Laufleistung? Wie lange bist du damit schon gefahren? Würde erstmal den Zylinder ausbauen und sichten, was da an Schaden entstanden ist. Dann kannst du auch die Welle von außen ansehen, ob die Drehschieberfäche Spuren von durchgezogenen Teilen hat. Wenn am Vergaser/Motor nichts gemacht wurde, dann ist diese Luftblase merkwürdig, oder bist du mit zuwenig Öl im Tank gefahren? Vielleicht kann man den Zylinder noch retten, da mach dann doch mal Bilder von den Teilen. Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 Ich schrieb ja gestern nicht „defekte Ölpumpe“ sondern „Defekt in dem Bereich.“ da lag ich wohl nicht falsch... beim Zylinder fürchte ich anhand der Bilder, dass der es leider hinter sich hat... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yosch Geschrieben 22. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 22. April 2021 (bearbeitet) Alles orginal mit c.a. 4000km. Habe gerade die Vergaserwanne abgebaut. Die Schraube was lose und darunter Benzin. Die Welle der Ölpumpe dreht fei wenn ich das Polrad drehe Ich vermute das Sie kein Benzin bekommen hat und deswegen hat es gehangen. Was meint Ihr?? Und kann ich jetzt einfach nur den Zylinder mit Kolben tauschen??? Auf dem Bild habe ich schon etwas sauber gemacht, da war alles Benzin und Öl. Bearbeitet 22. April 2021 von Yosch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 (bearbeitet) Kurbelwelle/Drehschieber schaut top aus. Wenn der Zylinder ab ist mal drehen ob sich die Welle seltsam anfühlt. Durch das Blockierende Rad kanns sein das die Welle in Mitleidenschaft gezogen wurde. Evtl. kannst auch nur den Zylinder honen. Hab ich schon paar mal gemacht. Neuer Kolben rein und gut. Zieh die Welle mal raus und Steck sie von unten und das entsprechende Loch in der Vegaserwanne. Wenn die Ölpumpe selbst funktioniert, sollte unten Öl raus kommen beim drehen wenn im Einlassröhrchen noch was drin ist. 2 hours ago, Yosch said: Ich vermute das Sie kein Benzin bekommen hat und deswegen hat es gehangen. Was meint Ihr?? Das erklärt aber nicht die Luft im Ölschlauch. Auf jeden Fall den Tank raus und die Leitung kontrollieren. Bearbeitet 22. April 2021 von ElBarto666 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ard_2 Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 (bearbeitet) vor einer Stunde hat Yosch folgendes von sich gegeben: Alles orginal mit c.a. 4000km. Habe gerade die Vergaserwanne abgebaut. Die Schraube was lose und darunter Benzin. Die Welle der Ölpumpe dreht fei wenn ich das Polrad drehe Ich vermute das Sie kein Benzin bekommen hat und deswegen hat es gehangen. Was meint Ihr?? Und kann ich jetzt einfach nur den Zylinder mit Kolben tauschen??? Auf dem Bild habe ich schon etwas sauber gemacht, da war alles Benzin und Öl. hier stand Mist Bearbeitet 22. April 2021 von ard_2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 (bearbeitet) Ich sehe das auch so, dass hier ein Klemmer vorliegt, wohl aufgrund von Ölmangel. Ich würde mal die Peripherie der Ölpumpe prüfen, alle Leitungen frei, Öltank und der am Boden befindlichen Filter sauber oder zumindest mal den Ölschlauch von der Zuleitung der Ölpumpe abziehen und schauen, ob Öl nachfließt. Ölbohrung im Vergaser auf Durchgang prüfen. Vergaserwanne unten prüfen, ob hier nicht Dichtmasse die Ölbohrungen/bzw. den Ölkanal verschlossen hat. Beim Zusammenbau am besten keine Dichtmasse zwischen Vergaser und Wanne nehmen, grüne Pia-Dichtung allein dichtet hier sauber ab, ev. zuvor sparsam fetten. Sonst steht halt eine Revision der Ölpumpe an. Wenn etwaige Fehler behoben sind, 3 Liter 1:50 in den Tank und dann laufen lassen. Dann schauen, ob sich die vorhandene Luftblase im Ölschlauch, vor allem bei höheren Drehzahlen in Rtg. Ölpumpe bewegt. Ist das der Fall, fördert die Ölpumpe. Dann ein paar Runden um den Block fahren, die Luftblase sollte dann verschwunden sein. Dann wieder Benzin nachtanken und zufahren. Ein paar Bilder vom Zylinder und Kolben würden ev. weiterhelfen. Bearbeitet 22. April 2021 von Matt44 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zeckbert Geschrieben 22. April 2021 Teilen Geschrieben 22. April 2021 Klar, immer erstmal spalten und dann gucken woran es lag Das alles Original ist glaube ich nicht, es sieht so aus als ob an den Gehäusehälften mit Dichtpampe gearbeitet wurde. Ich schätze der Motor war schonmal offen. Ist aber auch nicht so wichtig. Wenn die Schraube der Vergaserwanne lose war könnte ich mir auch vorstellen, dass er Falschluft gezogen hat. Das merkt man bei der PX mit Si leider nicht so prägnant wie z.B. bei den Fuffies. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 23. April 2021 Teilen Geschrieben 23. April 2021 @Yosch Zylinder kann ich dir günstig honen. Neuer Kolben und gut Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hannesp Geschrieben 23. April 2021 Teilen Geschrieben 23. April 2021 vor 14 Stunden hat Zeckbert folgendes von sich gegeben: Wenn die Schraube der Vergaserwanne lose war könnte ich mir auch vorstellen, dass er Falschluft gezogen hat. diese ominöse Schraube ist doch bestenfalls eine Zentrierschraube. Festgeknallt wird mit den beiden Vergaserschrauben, samt der Wanne.. sehe ich das falsch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Manni Geschrieben 23. April 2021 Teilen Geschrieben 23. April 2021 @hannesp im Prinzip richtig. Bei der Lusse/Getrenntschmierung ist da noch der Ölkanal da, da sollte die kleine Schraube beim Vergaserwechsel schon fest sein, damit da kein Öl austritt. Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yosch Geschrieben 26. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 26. April 2021 Erstmal danke für eure Hilfe. Die Px läuft seit Samstag wieder! Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 26. April 2021 Teilen Geschrieben 26. April 2021 Jo und woran lags? Hilft vielleciht dem einen oder anderen der das Topic mal ausgräbt.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yosch Geschrieben 27. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 27. April 2021 Die Vergaserwanne war lose und der Motor hat kein (viel zu wenig) Benzin bekommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Manni Geschrieben 27. April 2021 Teilen Geschrieben 27. April 2021 Super Information! Wie kommst du darauf? Schwer nachzuvollziehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klugscheißer Geschrieben 27. April 2021 Teilen Geschrieben 27. April 2021 Wenn ein Motor kein Benzin bekommt, dann geht er aus ... Manche Motorräder haben noch nicht mal eine Benzinuhr aber dafür eine Reservestellung am Benzinhahn. Was meiste wofür die gut ist ? Richtig, wenn das Teil gefressen hat (weil es kein Benzin bekommen hat) kann man ein Lagerfeuer mit dem restlichen Benzin machen, Rauchzeichen geben und Hilfe herbei holen. Macht Sinn, oder 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Angeldust Geschrieben 27. April 2021 Teilen Geschrieben 27. April 2021 vor 56 Minuten hat Yosch folgendes von sich gegeben: Die Vergaserwanne war lose und der Motor hat kein (viel zu wenig) Benzin bekommen. Nein. Der wird wieder kaputt gehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krankerfrank Geschrieben 27. April 2021 Teilen Geschrieben 27. April 2021 Der hätte doch übelst falschluft gezogen. Dann hätte er noch andere symptome gehabt. Denk auch der frisst wieder. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 27. April 2021 Teilen Geschrieben 27. April 2021 28 minutes ago, krankerfrank said: Der hätte doch übelst falschluft gezogen. Dann hätte er noch andere symptome gehabt. Denk auch der frisst wieder. seh ich auch so. Warum war ne Luftblase im Ölschlauch? Denke das hier eher das Problem zu suchen ist. Die Vergaserwanne wird ja vom Vergaser festgehalten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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