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Nur mal kurz ne SF Elektrikfrage


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vor 33 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Sorry, aber wo steht beschrieben dass das Relais AC/DC belastbar ist? Normalerweise sind die ganzen Kfz Relais alle DC . 

Das ist auch mein Problem, das mit ac steht nirgends und finde hierzu auch nichts

 

Suche wiegesagt eins das mit ac angesteuert wird und einen dc kreis steuert

 

Bin für tipps, links etc. Offen :cheers:

 

 

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vor 4 Stunden hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Sorry, aber wo steht beschrieben dass das Relais AC/DC belastbar ist? Normalerweise sind die ganzen Kfz Relais alle DC . 

:rotwerd: mein Fehler...war kurz vor Feierabend

 

Ich schau morgen noch mal

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ich als elektro nerd, bitte um hilfe :laugh:

 

also, pk zündung , möchte da jetzt einen kleinen spannungsregler verbauen.

 

vespatronic liegt da

 

geht, oder? 

 

von den 3 kabel die aus der zündgrundplatte kommen, 1 . masse, 2. strom, 3. kill

 

masse aufs gehäuse, strom auf pin 3, und von dort dann an die verbraucher

 

richtig?

 

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oder doch besser gleich das bgm teil?

 

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hier dann strom auf links unten ( oder rechts oben, ist ja egal) 

 

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vor 16 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

ich als elektro nerd, bitte um hilfe :laugh:

 

also, pk zündung , möchte da jetzt einen kleinen spannungsregler verbauen.

 

vespatronic liegt da

 

geht, oder? 

 

von den 3 kabel die aus der zündgrundplatte kommen, 1 . masse, 2. strom, 3. kill

 

masse aufs gehäuse, strom auf pin 3, und von dort dann an die verbraucher

 

richtig?

 

post-29163-1239400241_thumb.jpg.26f3ab547935e1b57bd95546eb28941b.thumb.jpg.7609d45289c978894e7f33ce96c3f93a.jpg

 

 

oder doch besser gleich das bgm teil?

 

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hier dann strom auf links unten ( oder rechts oben, ist ja egal) 

 

 

Vespatronic und BGM sind praktisch baugleich.
Die Steckerbelegung sollte zumindest bei BGM wie auf der Zeichnung passen, bei den diversen anderen IGM-Derivaten habe ich auch schon anderes erlebt.

Bau ein, passt schon.

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Am 26.7.2022 um 18:36 hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

 

Suche wiegesagt eins das mit ac angesteuert wird und einen dc kreis steuert

 

Bin für tipps, links etc. Offen :cheers:

 

 

Wenn du ein 12V AC Relais suchst, schau am besten mal bei Reichelt. Z.B. das hier "FIN 66.82.8 12V"

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Am 26.7.2022 um 18:36 hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Das ist auch mein Problem, das mit ac steht nirgends und finde hierzu auch nichts

 

Suche wiegesagt eins das mit ac angesteuert wird und einen dc kreis steuert

 

Bin für tipps, links etc. Offen :cheers:

 

 

Nach meinem laienhaften Wissen und evtl. aus  Dummheit. Ich würde ein normales Relais hernehmen und ausprobieren. Ein Relais ist ein mechanisches Bauteil, funktionieren wird das mit Ac Strom auch nur kommt es bei niedriger Herzzahl zu einem flattern. Bei hoher Herzzahl kommt die Trägheit des Relais mit ins Spiel und es wird vermutlich nix ausmachen. Betroffen vom flattern ist der Akku die Verbraucher nicht. 
In wie weit es dem Akku und dem Relais schadet kann ich dir nicht sagen. 
das wäre dann eben der Dummheit zu zuschreiben. 
 

Grüße 

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vor einer Stunde hat Jensale folgendes von sich gegeben:

Nach meinem laienhaften Wissen und evtl. aus  Dummheit. Ich würde ein normales Relais hernehmen und ausprobieren. Ein Relais ist ein mechanisches Bauteil, funktionieren wird das mit Ac Strom auch nur kommt es bei niedriger Herzzahl zu einem flattern. Bei hoher Herzzahl kommt die Trägheit des Relais mit ins Spiel und es wird vermutlich nix ausmachen. Betroffen vom flattern ist der Akku die Verbraucher nicht. 
In wie weit es dem Akku und dem Relais schadet kann ich dir nicht sagen. 
das wäre dann eben der Dummheit zu zuschreiben. 
 

Grüße 

 

Es gibt AC Relais und DC Relais.

Was ist jetzt ein normales Relais? 

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vor 45 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

 

Es gibt AC Relais und DC Relais.

Was ist jetzt ein normales Relais? 

Ja dann gibt es ja keine Probleme. Ich bin von nem Dc Relais ausgegangen. Deswegen auch laienhaftes Wissen und Dummheit.

Man lernt nie aus. 😬

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Am 9.8.2022 um 20:27 hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Welches lastunabhängiges Blinker Relais in klein für LED Blinker könnt ihr mir empfehlen? 12volt

Hab gute Erfahrungen dem Kellermann R2 gemacht. 
https://m.louis.de/artikel/kellermann-blinkrelais-r2/10032036?partner=google-onmacon&filter_article_number=10032036&utm_source=google&utm_campaign=Onmacon&utm_medium=CSS&utm_term=10032036&gclid=EAIaIQobChMIzoqqt7XC-QIVAIxoCR1ycgujEAQYASABEgKWz_D_BwE

Edited by Jensale
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  • 2 weeks later...
vor 8 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Amazon Teil

Das ist ein billiger Kokusan Nachbau (der BGM ist "echt" Kokusan, nur umgelabelt). Wie lange das hält, ist ungewiss.

Ich würde einen echten Kokusan (oder halt BGM) nehmen und das testen. Könnte aber sein, dass die Hupe zuviel Saft zieht, sonst wäre das als Anwendungsbeispiel wohl auch beim SCK erwähnt.

Edited by Spiderdust
nicht Kukosan...
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  • 5 weeks later...

Moin,

 

Eine kleine Frage in die Runde:

50N mit Kontaktzündung, Zündspule außen

 

ZGP Kabelbelegung:

Gelb, Blinker isoliert, nicht angeschlossen

Blau, Bremslicht auf Masse geklemmt

Grün, Licht nach vorne zum Lichtschalter

Rot, nach vorne zum Stop Schalter

Schwarz auf Masse

 

Motor Läuft super rund alles gut

Aber wenn ich das Licht einschalte gibt es Zündaussetzer

 

Was kann das sein???

 

Ich danke für die zündende Idee

 

Henning

 

 

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vor 8 Minuten hat Rita folgendes von sich gegeben:

häng das Licht mal an gelb statt an grün.... ob der Fehler dann weg ist

 

Rita

 

Rita, ich danke dir.  :thumbsup:

 

Das war es. Nach dem Warum will ich gar nicht fragen. Hauptsache das Ding läuft :cool:

 

Ciao Henning

Edited by DADN454
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  • 2 weeks later...

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