Salli82 Geschrieben 2. April 2021 Teilen Geschrieben 2. April 2021 Hallo zusammen. habe nun eine Vape Zündung auf meiner v50 Rundlicht. Funktioniert soweit auch alles. habe aber trotzdem zwei Fragen. 1. nimmt man zur Befestigung die original Polradmutter? Habe die drauf aber ist nicht so weit befestigt wie vorher. Hab da mal zwei Bilder dazu. und 2. habe noch die 6v Schnarre drin die auch funktioniert nur extrem laut ist. Würde sich das mit ner 12v ändern oder ist das einfach so? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MarkusThVespa Geschrieben 2. April 2021 Teilen Geschrieben 2. April 2021 vor 2 Minuten hat Salli82 folgendes von sich gegeben: Hallo zusammen. habe nun eine Vape Zündung auf meiner v50 Rundlicht. Funktioniert soweit auch alles. habe aber trotzdem zwei Fragen. 1. nimmt man zur Befestigung die original Polradmutter? Habe die drauf aber ist nicht so weit befestigt wie vorher. Hab da mal zwei Bilder dazu. Da passt was nicht. Die Mutter sollte schon bündig sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Salli82 Geschrieben 2. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 2. April 2021 vor 8 Minuten hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben: Da passt was nicht. Die Mutter sollte schon bündig sein. Aber was passt da nicht? Brauche ich eine andere Mutter wie die Originale? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MarkusThVespa Geschrieben 2. April 2021 Teilen Geschrieben 2. April 2021 Gerade eben hat Salli82 folgendes von sich gegeben: Aber was passt da nicht? Brauche ich eine andere Mutter wie die Originale? Das Polrad ist definitiv richtig drauf? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Salli82 Geschrieben 2. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 2. April 2021 vor 1 Minute hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben: Das Polrad ist definitiv richtig drauf? Mit Halbmondkeil auf die Welle drauf und Lüfterrad mit den Schrauben dran geschraubt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MarkusThVespa Geschrieben 2. April 2021 Teilen Geschrieben 2. April 2021 Also ich habe bei 2 meiner Kisten (jeweils 20er Konus) 2 vape und da sitzt die normal käufliche Mutter bündig mit der Welle. Warum das bei dir nicht passt, weiß ich nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Salli82 Geschrieben 2. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 2. April 2021 Ich habe noch die original Welle drin. Ich habe allerdings keine Mutter gekauft sondern die alte Mutter genommen die vorher an der Kontaktezündung drauf war. Liegt es da dran? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Udo Geschrieben 3. April 2021 Teilen Geschrieben 3. April 2021 Die orig Mutter hat doch unten einen Bund drann der mithilfe des segerings als polradabzieger dient. Der Bund ist ca. 4-5 mm. Dies fehlen dir jetzt an Gewindegänge. Daher entweder eine normale Mutter ohne Bund nehmen oder die mitgelieferte der vape Zündung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Salli82 Geschrieben 3. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2021 vor 9 Stunden hat Udo folgendes von sich gegeben: Die orig Mutter hat doch unten einen Bund drann der mithilfe des segerings als polradabzieger dient. Der Bund ist ca. 4-5 mm. Dies fehlen dir jetzt an Gewindegänge. Daher entweder eine normale Mutter ohne Bund nehmen oder die mitgelieferte der vape Zündung Bei der Original Mutter ist aber ein durchgehendes Gewinde. Die bekomme ich nur 2 Umdrehungen drauf und wäre bei ner anderen Mutter ja dann auch so Das Lüfterrad hat auch bisschen einen Abstand bis zum Staubschutz. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyrandy Geschrieben 5. April 2021 Teilen Geschrieben 5. April 2021 Sicher noch die orginale Welle drin. Hatte auch schon ein paar Mal bei v50 und Vape. Habs jetzt mal auf die Toleranzen bei den Kurbelwellekonus geschoben. Bei den meisten hat es aber gepasst! Wir haben am Rotor die Auflagefläche der Mutter noch ein bisschen tiefer gedreht. Waren aber alles jetzt keine Hochleistungsmotoren! Das Problem gabs glaub ich bei T5 und Overrevzündung auch schon?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Salli82 Geschrieben 5. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2021 vor 52 Minuten hat kandyrandy folgendes von sich gegeben: Sicher noch die orginale Welle drin. Hatte auch schon ein paar Mal bei v50 und Vape. Habs jetzt mal auf die Toleranzen bei den Kurbelwellekonus geschoben. Bei den meisten hat es aber gepasst! Wir haben am Rotor die Auflagefläche der Mutter noch ein bisschen tiefer gedreht. Waren aber alles jetzt keine Hochleistungsmotoren! Das Problem gabs glaub ich bei T5 und Overrevzündung auch schon?! Ja, habe noch die original Welle drin. Der Abstand bleibt dann gleich vom Lüfterrad? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Salli82 Geschrieben 6. April 2021 Autor Teilen Geschrieben 6. April 2021 Hab jetzt grad nochmal gemessen. Das Polrad von der Vape Zündung hat 17 und die Welle ja 19 das kann ja nicht passen oder sehe ich da was falsch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Conny Geschrieben 11. Mai 2021 Teilen Geschrieben 11. Mai 2021 Hallo Zusammen, Ich habe mir für eine V50L jetzt auch eine SIP Vape gegönnt. Jetzt stehe ich vor dem Kabelsalat. Wie habt ihr das ganze denn an den bestehenden Kabelbaum angeschlossen? Kabelkästchen drin gelassen oder weg damit? Wo habt ihr den Spannungsregler hin? Vielleicht hat ja jemand ein Foto wo ich abgucken kann ;-) Vielen Dank schonmal Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 11. Mai 2021 Teilen Geschrieben 11. Mai 2021 vor 12 Stunden hat Conny folgendes von sich gegeben: an den bestehenden Kabelbaum angeschlossen? Herzlich Willkommen im GSF! Für den Anschluss der Vape benötigst Du den richtigen Conversionkabelbaum, und den "Schliesser" Conversionlichtschalter. Der Regler wird meist im Gaserraum auf ein Alublech geschraubt, und dieses dann an den Schrauben des Gepäckhakens geschraubt. Kabelkästchen bleibt dran,bzw.muss gegen eins für Kabelschuhe, z.B. von der 12V Special getauscht werden. Oder halt unisolierte Ringösen auf die Kabel crimpen, und das bei Deiner L vermutlich vorhandene Kästchen mit den Schraubbefestigungen, weiterverwenden. Das Foto gehört dem lieben @horsthimself. Hatta scheen jemacht... Edith an @Conny Bremslichtschalter muss auch gegen einen "Schliesser" getauscht werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden