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Egig170 - 99% Plug & Play


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Am 17.10.2022 um 21:46 hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

irgendwie hat das ja keinen guten ruf das pleuel. mal sehen wann meins fliegen geht :rotwerd:

IMG-20220909-WA0017.thumb.jpeg.fca75d245accc0f8a011b819f7ab306f.jpeg
ich habs nicht besser fotografiert, sorry...
schwarz unisex
blau ares
rot ein vergewaltigter midrange

Das war mit midrange

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vor 33 Minuten hat 11hannes11 folgendes von sich gegeben:

Das war mit midrange

wobei hier aber die Bedüsung Anfangs nicht angepasst wurde was ich mich erinnern kann, d.h. auch der große Unterschied

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vor einer Stunde hat polinist folgendes von sich gegeben:

:lookaround::lookaround::lookaround:

Ich glaube man kann sich davon nicht all zu viel erwarten, ich hatte mal ne Proma Banana mit 32mm Krümmer und geänderten Kammern am 170er, rest sieht man ja im Diagram

 

Im Diagram vs superbanana sport

Screenshot_20221116_103836_WhatsApp.jpg

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Am 22.11.2022 um 14:20 hat egig folgendes von sich gegeben:

Ich glaube man kann sich davon nicht all zu viel erwarten, ich hatte mal ne Proma Banana mit 32mm Krümmer und geänderten Kammern am 170er, rest sieht man ja im Diagram

 

Im Diagram vs superbanana sport

Screenshot_20221116_103836_WhatsApp.jpg

 

Naja, immer noch knappe 2 Pferde mehr als die BGM Touring Banane (blau = ohne Flöte...) Aber grds. denke ich, dass die "üblichen seriennahen Bananen-Auspüffe" nicht für den 170er geeignet sind bzw. den Zylinder zu sehr abschnüren... 

 

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Edited by OFFI
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vor 31 Minuten hat OFFI folgendes von sich gegeben:

 

Naja, immer noch knappe 2 Pferde mehr als die BGM Touring Banane (blau = ohne Flöte...) Aber grds. denke ich, dass die "üblichen seriennahen Bananen-Auspüffe" nicht für den 170er geeignet sind bzw. den Zylinder zu sehr abschnüren... 

 

 44FEF85F-9E58-458F-8C09-46DC39FBD56A.thumb.jpeg.7d97b3f7a1bc85d6ab1b1a0c95be10d7.jpeg

 

Auch alle anderen sportlicheren Zylinder 130-150ccm

 

Mehrteilige Auslässe sind vor allem unnütz bei solchen Anlagen

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Also so schlecht schaut das mit der Polini Banane auch nicht aus. Ist auf jedenfall leiser und unauffälliger denk ich. Für Städter super.

 

Kommt halt drauf an was man will :-)

 

Für mich am Land wärs nichts. :-D (sind auch nur Bäume bei denen sich der Schall tot läuft) bdw..  Die Rehlein sind eh schon alle taub.

 

L.G.

 

Woifal

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vor 8 Minuten hat Woifal folgendes von sich gegeben:

Also so schlecht schaut das mit der Polini Banane auch nicht aus.

naja, gibt ja scheinbar noch kein individuelles Diagramm mit dem neuen Polinipuff

aber ich seh das ähnlich wie Du - kommt drauf an was man will…ich persönlich bräuchte da keine 24/25 PS, lieber deutlich weniger Spitzenleistung bei deutlich mehr optischer und akustischer Unauffälligkeit :cheers: 

Edited by polinist
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vor 28 Minuten hat polinist folgendes von sich gegeben:

naja, gibt ja scheinbar noch kein individuelles Diagramm mit dem neuen Polinipuff

aber ich seh das ähnlich wie Du - kommt drauf an was man will…ich persönlich bräuchte da keine 24/25 PS, lieber deutlich weniger Spitzenleistung bei deutlich mehr optischer und akustischer Unauffälligkeit :cheers: 

 

Die Geräuschreduzierung ist in diesem Fall ja auch mit Wärmerückstau verbunden, dies könnte auch Probleme mit sich bringen, auch bei weniger ccm und mehrteiligen Auslässen

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Gerade dabei einen weiteren 170 er in eine PK zu bauen.

Dieses mal mit Unisex Auspuff.

Habe den Falz beim Vergaserloch jetzt nach außen umgelegt.

Stoßdämpfer hinten um ca. 1.5cm verlängert. 

Knapp 4cm zwischen Rahmen und Membran Kasten. 

Passt gut.

Und wie immer top Support vom Erich.

 

 

 

Edited by Pez
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vor 3 Stunden hat Pez folgendes von sich gegeben:

Gerade dabei einen weiteren 170 er in eune pk zu bauen.

Dieses mal mit unisex.

Habe den falz beim vergaserloch jetzt nach außen umgelegt.

Stoßdämpfer hinten um ca. 1.5cm verlängert. 

Knapp 4cm zwischen Rahmen und Membran Kasten. 

Passt gut.

Und wie immer top Support vom erich.

 

 

 

Hast du Bilder wie du den Falz nach außen umgelegt hast und wie du das angestellt hast? Einfach umgedengelt?

 

 

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In etwa so wie Plutoniumboy.

Musste noch weiter nach außen  mit dem falz.

Hab dazu leider einen schnitt mit der flex setzen müssen damit die Spannung raus geht.

Dann einfach nach außen umgelegt.

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Am 28.11.2022 um 19:02 hat Pez folgendes von sich gegeben:

Gerade dabei einen weiteren 170 er in eine PK zu bauen.

Dieses mal mit Unisex Auspuff.

Habe den Falz beim Vergaserloch jetzt nach außen umgelegt.

Stoßdämpfer hinten um ca. 1.5cm verlängert. 

Knapp 4cm zwischen Rahmen und Membran Kasten. 

Passt gut.

Und wie immer top Support vom Erich.

 

 

 


Wieso hast du das Loch erweitert? Es gibt doch den extra Stutzen für PK oder reicht das dann noch nicht? 

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Es wird nur der Falz umgelegt; Rahmenloch bleibt original.

 

Muss man machen weil sonst der Membrankasten am Falz ansteht.

 

Und halt hinten höher legen damit man auch entsprechend Federweg hat.

 

Ich habe zum Abdichten dann einfach den Gummibalg umgedreht; also dass was normal nach innen steht ist bei mir jetzt außen.
Hält seit über 3000km super und kein Schmutz im Vergaserraum

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News von der Kurbelwellenfront... 

 

Eine günstigere Alternative zu den Fabbri-Primatist Wellen sind bereits fertig und testbereit. Der Wuchtfaktor ist vergleichbar mit der "R" Welle was eine extrem ruhige Laufruhe ergibt.

 

Preis wird sobald als möglich im Shop preis gegeben.

 

IMG-20221201-WA0054.jpg

IMG-20221201-WA0053.jpg

IMG-20221201-WA0052.jpg

Edited by egig
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vor einer Stunde hat egig folgendes von sich gegeben:

News von der Kurbelwellenfront... 

 

Eine günstigere Alternative zu den Fabbri-Primatist Wellen sind bereits fertig und testbereit. Der Wuchtfaktor ist vergleichbar mit der "R" Welle was eine extrem ruhige Laufruhe ergibt.

 

Preis wird sobald als möglich im Shop preis gegeben.

 

IMG-20221201-WA0054.jpg

IMG-20221201-WA0053.jpg

IMG-20221201-WA0052.jpg

Verschiedene Hübe Erich?

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vor 7 Stunden hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Verschiedene Hübe Erich?

51 und 54

 

Dann will ich noch solche mit ets Stupf machen und eventuell 56Hub

 

Nun sind die 54 Hub mit 117er Pleuel dann muss der Kolben nicht mehr bearbeitet werden

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vor 11 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

IMG-20221201-WA0054.jpg

Wo gibt es denn diese genialen Hubzapfen? Die habe ich bisher noch nirgends zu kaufen gesehen! 

 

Auf der Jagd nach den letzten Gramm, die man einsparen kann, hat man mit dem Hubzapfen gegenüber dem Vollmaterial Hubzapfen (bei sicher dem gleichen Fugendruck in der Passung) auf einem Schlag noch einige gefunden! :inlove:

 

/V

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So neu ist das nicht, in einigen 170er Wellen kamen welche noch mit größeren Loch zum Einsatz.

Wobei dieses etwas zu groß war, Probleme gabs keine? aber das Pressmaß wurde beinflusst, bei einem 5mm Loch jefoch in keinster weise.

Dadurch ändert sich der Fakter schon schnell mal um 6-8% , von mit und ohne 5mm Loch

Screenshot_20221202_203427_Chrome.jpg

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