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Egig170 - 99% Plug & Play


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Das hier habe ich noch "zugespielt" bekommen... 

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Amtliche Leistung! :wow:

 

 

...schmeiße ich auch gleich wieder raus, wenn es ein entsprechendes Topic gibt...

 

/V

Edited by volker
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Erich will da wohl keine Begehrlichkeiten wecken.

Was Jürgen-Aic-PX über den Zylinder in einer Largeframe, umgebaut auf langen Radstand, berichtet, läßt schließen, das der Zylinder in einer Smallframe nur auf den Prüfstand sollte, - sonst wohl besser nirgendwo hin...:whistling:

 

/V

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Das bringt es auf den Punkt und wie der Name des Kits schon sagt wird hier die Schwerkraft in jedem Gang aufgehoben... 

Leider war die angeforderte Befestigungsmöglichkeit auf dem Sip Prüfstand nicht gegeben und ich dachte im 1. Gang springt mir der Hobel aus der Verankerung vorne... D.h. auch etwas Wheelspin und ein gestauchter Rahmen....  MEINE SCHÖNE NUOVA 

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vor 2 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

uih..., die würde ich aber versuchen , (mit Wärme?) richten zu lassen. Wäre sonst schade um die einmalige Patina!

 

So schlimm ist das nicht , mir ist aber schon mal der Prüfstands Rahmen  zusammengrklappt, aber nach 10-15 250er Motoren , seit dem zurre ich die am Stoßdämpfer unten nach hinten. Den habe ich ja am 400er auch schon rausgerissen 

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vor 1 Minute hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Bau Dir doch einen Schwingenbolzen und die passende Mutter mit Zurrösen dran.

damit wirst aber das Wheel Spinn Problem auch nicht lösen.. aber der Rahemn wir zumindest keinen Abflug mehr machen; wäre sicher schnell umgesetzt.

 

Ja am SIP Video sieht man recht schön was da so alles nachgibt :rotwerd:

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für mich hat die texanische Nuova mit der 77,9PS Stauchung und der traumhaft schönen Patina jetzt auch eine Historie bekommen und hat weit mehr Cultcharakter als die damalige rote rollershop PV der 90er Jahre.

 

Solltest du Erich jemals einen Katalog herausbringen, so wär das mein Umschlagsmotiv.
 

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Am 28.5.2022 um 22:38 hat Dome147GTA folgendes von sich gegeben:

 

 

Nein die Scheibenbremse hat keine ABE. Die Bremsleistung gegenüber der Trommel ist auf jeden Fall besser. 

 

 

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vor 8 Stunden hat RobKBoh folgendes von sich gegeben:

@egigSorry für OT - beim Prüfdurchgang ist im Video zu sehen, dass du den vorderen Bremshebel ziehst. Warum? 

Schätze mal da war der Choke drangehängt.. ;-)

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vor 8 Stunden hat RobKBoh folgendes von sich gegeben:

@egigSorry für OT - beim Prüfdurchgang ist im Video zu sehen, dass du den vorderen Bremshebel ziehst. Warum? 

 

vor 37 Minuten hat 7werner7 folgendes von sich gegeben:

Schätze mal da war der Choke drangehängt.. ;-)

 

Oder vor lauter Aufregung die Koordination durcheinander gekommen ;-)

 

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Grüße von den Alp Days Zell am See.

Den Großglockner hoch ist der Egig 170 zuhause!

Der Wahnsinn was der Zylinder kann.

 

Vielen Dank für dieses tolle Produkt.

Bisher sind nun knappe 800 km auf der Uhr mit ordentlich Drehzahl und Drehmoment. 

 

Das Teil ist wirklich da um mit diversen Mopeds mithalten zu können. Es gab ein sehr schönes Battle mit einer BMW GS, der mir einen Riesen Respekt ausgesprochen hat.


Selbst bis zum höchsten Punkt am Großglockner perfekte Leistung ohne ruckeln und stottern.

 

 

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vor 3 Minuten hat andi123 folgendes von sich gegeben:

@egig

Kannnmst du schon sagen, wann die nächste Charge 170er bei SIP erhältlich sein wird? :-)

 

Ich vermute im August 

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Am 23.2.2022 um 19:47 hat egig folgendes von sich gegeben:

Ein 170er ist kein Motr ohne den Unisex :laugh:

 

Wir wagten uns auch ans titan ran... Wenn der 500km hällt geht er in Serie

IMG-20220223-WA0043.jpg

IMG-20220223-WA0042.jpg

 

Gibts was Neues zum Titan-Auspuff? Oder wurde das Projekt verworfen?

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vor 2 Stunden hat OFFI folgendes von sich gegeben:

 

Gibts was Neues zum Titan-Auspuff? Oder wurde das Projekt verworfen?

Ich fahre den Testauspuff sein geraumer zeit. Das Problem ist wir kommen mit normalen Anlagen nicht mal hinterher und wir finden keine zusätzliche Schweißer um die Kapazitäten zu erhöhen

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Wie sieht es dann bei der 2ten Charge der 170er Zylinder aus - vermutlich auch nicht besser, oder?

Ich brauch momentan keinen, aber ich Frage mal lieber vorsichtig, falls ich wieder Bedarf anzumelden habe...

 

sorry, Edit meint die voraussichtliche Lieferbarkeit ist mit Juli '22 angegeben

Edited by Primavera-Opa
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vor 8 Stunden hat Primavera-Opa folgendes von sich gegeben:

Wie sieht es dann bei der 2ten Charge der 170er Zylinder aus - vermutlich auch nicht besser, oder?

Ich brauch momentan keinen, aber ich Frage mal lieber vorsichtig, falls ich wieder Bedarf anzumelden habe...

 

sorry, Edit meint die voraussichtliche Lieferbarkeit ist mit Juli '22 angegeben

Serie 2 ist bald fertig, Serie 3 schon in Planung... 

 

Ich hoffe mal dass sie nicht mehr so schnell ausgehen , ich musste schon welche zurückkaufen um Motoren bauen zu können:laugh:

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Ciao,

Hab da auch noch Fragen bzgl. 170ccm Satz:

Is der Verkauf exkl. durch Sip oder bei dir direkt auch erhältlich?

Hält der Preis....?

Ist der Flansch für die Drehschieberöffnung im Kit enthalten?

Wenn nein, woher beziehen?

Kommen die Kurbelwellen zeitgleich mit dem Zylinder in den Handel, oder muß man da noch warten?

 

Mfg.✌️ 

 

Ansonsten muß ich auch noch ein Lob los werden:

Top Arbeit 👌👍👍👍

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