Egig170 - 99% Plug & Play

[gonzo0815]

Gibt´s jetzt eigentlich schon eine Kurve mit Ares?

Hätte grad Geld übrig 🤣

[Jolly71]

Das wollte ich eben auch fragen. Würde gern meinen doppelwandigen Ares verwenden 😎 Gibts da Erfahrunswerte? 

[Smallframefan]

Wie @FalkR schon schrieb, passt das wohl nicht mit der Höhe und dem Winkel am Auslandsflasch. 

[FalkR]

So ist es.

Ist aber möglich den bestehenden Ares anzupassen oder einen Wechselkrümmer zu bauen.

[Smallframefan]

vor 1 Minute hat FalkR folgendes von sich gegeben:

So ist es.

Ist aber möglich den bestehenden Ares anzupassen oder einen Wechselkrümmer zu bauen.

Da kannst du mir gerne ein Angebot machen.

[FalkR]

Einfach PM, gehört hier ja nicht unbedingt ins Topic.

[Jolly71]

@FalkR Danke dann weis ich Bescheid. 👌

[volker]

vor 2 Stunden hat FalkR folgendes von sich gegeben:

So ist es.

Ist aber möglich den bestehenden Ares anzupassen oder einen Wechselkrümmer zu bauen.

"Anpassen" heißt in dem Fall? Langlöcher, um ihn etwas drehen zu können? 

 

Wenn Du den Auspuff für ein 105er Pleuel angepasst hast, ist es dann vielleicht nicht mehr so viel zu drehen? 

 

Steht mir noch bevor, deswegen Frage ich hier Mal nach...

 

/V

[FalkR]

Nein, muss umgeschweißt werden.

[gonzo0815]

So´n Mist.

Für den Quattrini wurde der ja schon mal geändert und jetzt nochmal 

Könnte es da vielleicht eine Kleinserie geben? Möchte den Ares eigentlich nicht gegen den Unisex tauschen. 

[FalkR]

Es muss lediglich der Krümmer umgeschweißt werden.

Oder halt wie gesagt ein Wechselkrümmer.

Ich mach das auf Anfrage. Wenn das jemand braucht, bitte einfach eine PM an mich.

[11hannes11]

Das gibts doch nicht, dass keiner den Ares mit dem 170er auf die Rille geschmissen hat. Der Falkr hat doch wohl schon nen paar umgebaut. 

[Rö!]

Hat schon jemand einen Drehschieber am Start?

Zwecks Einlasszeiten usw...

[Rö!]

@egig... hast Du schon einen aufgebaut?

[egig]

vor 7 Minuten hat Rö! folgendes von sich gegeben:

@egig... hast Du schon einen aufgebaut?

nein nur Alex vom scooter center. 

 

Wenn ich schon DS höre wechsle ich sofort Thema 

[Rö!]

ahhh...o.k.

dann werde ich wohl lieber nix dokumentieren hier

ich frag bei Alex nach...Danke

[blutoniumboy]

@Rö! mach doch ein extra Topic auf. ich könnt mir vorstellen, dass das den ein oder anderen schon auch intressiert und wenns a Kurve auch noch dazu gibt wär das echt nice 

was ist der Grund für die Entscheidung bei dir? Stört dich das Membran Geräusch?

[vespazieren]

Oder 1:50 mischen statt 1:25 für Direktsauger... 🤪

[egig]

vor 3 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Oder 1:50 mischen statt 1:25 für Direktsauger... 🤪

der war gut

[Rö!]

Am 6.7.2022 um 12:00 hat egig folgendes von sich gegeben:

Wenn ich schon DS höre wechsle ich sofort Thema 

warum hast Du dann Drehschieberwellen produzieren lassen?

 

[egig]

vor 2 Stunden hat Rö! folgendes von sich gegeben:

warum hast Du dann Drehschieberwellen produzieren lassen?

 

 

Für jene die es haben wollen, ich glaube es wurden aber nur 2 aufgebaut bei den ganzen Zylindern

[egig]

egig170  - 2. charge 

Die Zylinder wurden minimal verrändert .

- Mehr Dichtfläche am Zylinderfuß, vor allem zu den Stehbolzen
- Mehr Material am Einlass richtung Dichtfläche
- Wesentlich weniger Sandrückstände in den Kanälen

- Kolbenringpins in die Mitte des Boostports versetzt

Bearbeitet 8. Juli 2022 von egig

[pfupfu]

… ab wann im shop? 

[Bastik]

vor 1 Stunde hat pfupfu folgendes von sich gegeben:

… ab wann im shop? 

Auf Facebook stand glaub ich was von Mitte August.

[Smallframefan]

Ringpins über einander ist doch eigentlich suboptimal, oder? Ich weiß, man muss das geringe übel wählen... Grundsätzlich Hut ab vor dem Zylinder, finde den top.

[egig]

vor 7 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Ringpins über einander ist doch eigentlich suboptimal, oder? Ich weiß, man muss das geringe übel wählen... Grundsätzlich Hut ab vor dem Zylinder, finde den top.

Nein , so ist es eher üblich. 

Man kann die auch 2° versetzt machen aber einrm Unterschied wird man nicht wirklich haben. So ist es angenehmer den Kolben in dem Zylinder zu bekommen. Mit den aktuell kleineren Faße an der Laufbahn ist das echt trickey

[Woifal]

Frage an Erich!

 

"Das das Kolbenbolzenklackern immer lauter wird,(der scheppert schon gewaltig) hege ich die Absicht den Kolben bald zu tauschen. (muß da den Kolbenbolzen vermessen!)  Gibts da Erfahrungen diesbezüglich? 

Fahrleistung erst ehrliche 1200km!"

 

PS: bin immer noch "geflasht" von der Performance!!

 

Danke Dir und viele Grüße!

 

Woifal

[egig]

Das klackern ist der Kolben selbst, kommt vom kippeln.

 

Der relativ kurze Kolben der Seitlich so offen gestaltet ist kippelt einfach mehr. Das vor allem im tiefen DZ hörbare klappern ist einfach nur ein störendes Nebengeräusch. 

Das kann man bedenkenlos weiterfahren, der Kobo dürfe niemals ein solches Geräusch erzeugen, auch wenn er locker sitzt

 

Die ganz ersten Kolben hatten schon ab Werk sehr locker sitzende Kolbennolzen das auch etwas mehr wurde noch. Dies fuhr ich mehrere 1000km knallgas die ganze Saison.

 

Vor 5000km würde ich einen Kolbentausch nicht veranschlagen, wenn nicht erhebliche Schäden vorliegen, klar ist dass solche Kolben früher als herkömmliche getauscht werden muss

Bearbeitet 11. Juli 2022 von egig

[Jul187]

Gibts einen Tipp zum Bearbeiten um mehr Leistung rauszukitzeln? Evt. Auslass noch höher? Hab gerade die Superbanane oben. Geht schon gut aber aus 170 Kubik hät ich gern mehr Bums als nur die 20-25 ps da muss ja noch etwas mehr gehen oder? @egig

[egig]

vor 2 Stunden hat Jul187 folgendes von sich gegeben:

Gibts einen Tipp zum Bearbeiten um mehr Leistung rauszukitzeln? Evt. Auslass noch höher? Hab gerade die Superbanane oben. Geht schon gut aber aus 170 Kubik hät ich gern mehr Bums als nur die 20-25 ps da muss ja noch etwas mehr gehen oder? @egig

 

nein mit der Superbanana holt man nicht mehr viel raus. Das Volumen der Banans ist dafür dann schon zu klein, mit der Banans landet man so bei 24-25ps