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China-Roller-Bereich ??


Logo1

Empfohlene Beiträge

Am 12.3.2021 um 18:49 hat pehaa folgendes von sich gegeben:

Mein DAX-Motor hat nen liegenden Zylinder. Ich könnte mir schon vorstellen dass man den da irgendwie rein bekommt.

Und Dax-Tuning is ja auch irgendwie unendlich.... die Asiaten stehn da drauf.

Und nicht nur die Asiaten... der Dax ist wirklich super geeignet für Motortuning, leider gibts nur noch wenige davon und selbst die es noch gibt, sind sauteuer.

 

Ich meine immer noch daß der Ape-Motor eines der schlimmsten Krebsgeschwüre ist, das man sich vorstellen kann.

daher will ich mir für kommenden Winter ein Umbauprojekt in Angriff nehmen, das sich gewaschen hat und mich von dem italienischen 2-Takt-Murks befreit.

 

Ich hab mal ins Auge gefaßt, mir ein gebrauchtes oder Unfall- 4 Takt-Quad (automatik) zuzulegen.

Davon kommt dann die komplette Hinterachse mit Motor in die Ape rein. Vorteil ist, daß dann keine umständliche Anbindung des neuen Motors an das Ape-Differential gemurkst werden muß, sondern die komplette Hinterachstechnik des Quads (mit Rückwärtsgang) verpflanzt wird.

Vom Motor her stelle ich mir irgendwas zwischen 50-125 ccm vor, wobei die Lautstärke  dem der Ape soweit möglich, angepaßt werden soll. Die Optik soll sich also äußerlich ebenfalls nicht vom Original unterscheiden.

Bearbeitet von Logo1
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Gerade diesen interessanten Beitrag von Logo1 gelesen. 

Freue mich schon auf den kommenden Winter, wenn es Bilder zu sehen gibt. TÜV sollte ja kein Problem sein.......... und aus unerklärlichem Grund ist mir gerade ein Liedchen in den Kopf gekommen

 

 

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Ein Disponent von uns fährt seit gefühlt schon immer mit seiner 50er Ape jeden tag, bei jedem Wetter, zu jeder Jahreszeit morgens um 4 zur Arbeit und Mittags wieder nachhause. 19km einfache strecke. Der gute Mann hat auch 5 linke Daumen an jeder hand und bekommt nichtmal nen Reifenwechsel selbst hinn.

 

Das teil macht einfach das wofür es gebaut wurde. Es fährt. Der kippt da 0815 2t öl und standart sprit rein und fährt. Zum Service fährt zur Werkstatt seines Vertrauens, dort arbeitet jemand der sich auskennt. Aber ausser dem normalen verschleiß (Bremse,Reifen usw.) war da auch noch nichts drann.

 

Rückfahrkamera und Radio sind noch nachgerüstet, das wars.

 

Mangelnde zuverlässikeit eines Ape motors liegt meist am nicht können des beschraubenden.

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vor 5 Stunden hat Logo1 folgendes von sich gegeben:

Und nicht nur die Asiaten... der Dax ist wirklich super geeignet für Motortuning, leider gibts nur noch wenige davon und selbst die es noch gibt, sind sauteuer.

 

Ich meine immer noch daß der Ape-Motor eines der schlimmsten Krebsgeschwüre ist, das man sich vorstellen kann.

daher will ich mir für kommenden Winter ein Umbauprojekt in Angriff nehmen, das sich gewaschen hat und mich von dem italienischen 2-Takt-Murks befreit.

 

Ich hab mal ins Auge gefaßt, mir ein gebrauchtes oder Unfall- 4 Takt-Quad (automatik) zuzulegen.

Davon kommt dann die komplette Hinterachse mit Motor in die Ape rein. Vorteil ist, daß dann keine umständliche Anbindung des neuen Motors an das Ape-Differential gemurkst werden muß, sondern die komplette Hinterachstechnik des Quads (mit Rückwärtsgang) verpflanzt wird.

Vom Motor her stelle ich mir irgendwas zwischen 50-125 ccm vor, wobei die Lautstärke  dem der Ape soweit möglich, angepaßt werden soll. Die Optik soll sich also äußerlich ebenfalls nicht vom Original unterscheiden.

Oder Du nimmst das Quad, montierst von der Ape nur die Pritsche und den Außenspiegel an das Quad, schmeißt die restliche Ape in den Müll und fährst dann mit dem Quad.

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Die Dinger sind für einen ehemaligen Kleinflugzeugbesitzer doch viel zu teuer. Dat muss billisch sein, sonst taucht dat nix

 

sorry Logo, aber du bist mittlerweile in meinen geistigen Aktenschrank einsortiert. Da ist jetzt ein fettes Schloß vor dem Fach mit deinem Namen. Schick mal ein Bild von dir, dann kann ich das noch besser sortieren. Mein Leben verlangt nach Ordnung :sigh:

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vor 6 Stunden hat Ferenki folgendes von sich gegeben:

TÜV sollte ja kein Problem sein.......... 

 

Nene, solange man keine Bilder online zeigt und sein 14-jähriges Kind nicht auf dem Aldiparkplatz fahren lässt, ist das ja nicht so riskant.

Da muss man mit den Lambo-Türen bestimmt vorsichtiger sein. Erstmal umschauen, bevor man auf macht und aussteigt. Oder noch besser - in der Garage lassen.

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vor 7 Stunden hat Logo1 folgendes von sich gegeben:

daher will ich mir für kommenden Winter ein Umbauprojekt in Angriff nehmen, das sich gewaschen hat und mich von dem italienischen 2-Takt-Murks befreit.

 

Dann geh doch mit Deinem Anliegen endlich dahin, wo Dir geholfen wird und befreie uns von Deiner geistigen Geiselnahme.

Hier mag niemand über 4- Takter lesen / schreiben.

Ist das so schwer zu verstehen  !?

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vor 52 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

 

Dann geh doch mit Deinem Anliegen endlich dahin, wo Dir geholfen wird und befreie uns von Deiner geistigen Geiselnahme.

Hier mag niemand über 4- Takter lesen / schreiben.

Ist das so schwer zu verstehen  !?

 

Ja, das wäre schön. Oder wenn er doch wenigstens ein Projekt mit einem interessanten 4-Takter angehen würde. Wobei, der geht wohl gar nichts an. Typische Luftnummer würde ich sagen.

So was hier z.B. würde mir schon gefallen :inlove:

 

V-Motor_Kaskade.thumb.jpg.8a5ad77737d9d3728481706a3ce94ce6.jpg

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Ich glaube, hier haben viele das Stockholm-Syndrom. Wenn es so wäre, dass keiner über Viertakter und China-Böller schreiben möchte, würde ja keiner antworten. Das Topic ist aber bestens geeignet um über diese Fahrzeuge herzuziehen.

Und dieses" don't feed the troll" hat noch nie funktioniert. In keinem Forum. :wheeeha:

Bearbeitet von pehaa
Und wenn meine Monkey mal ein Problem hat, werde ich ja auch den Ferenki heimsuchen :-)
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Was bedeutet eigentlich die kleine Hand auf dem Button von "Logo1"? Ich frage, weil "Anonymer Zweitaccount von..." (Spondy) diese Hand ebenfalls auf dem Button hat. 

Ist "Logo1" dann ebenfalls ein Zweitaccount? 

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vor 1 Minute hat Rita folgendes von sich gegeben:

grade erst beigetreten...

führ mal die maus drauf...

 

Rita

 

Bin am Smartphone, da geht das wohl nicht. 

 

Danke für die Erklärung. :-)

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vor 22 Minuten hat Beo folgendes von sich gegeben:

Was bedeutet eigentlich die kleine Hand auf dem Button von "Logo1"? Ich frage, weil "Anonymer Zweitaccount von..." (Spondy) diese Hand ebenfalls auf dem Button hat. 

Ist "Logo1" dann ebenfalls ein Zweitaccount? 

 

 

grafik.png.9a299ab5574c37a6ab9216b8fa91b546.png

 

... ups, vieeel zu langsam ...

Bearbeitet von t4.
... ups, vieeel zu langsam ...
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vor einer Stunde hat Beo folgendes von sich gegeben:

Was bedeutet eigentlich die kleine Hand auf dem Button von "Logo1"? Ich frage, weil "Anonymer Zweitaccount von..." (Spondy) diese Hand ebenfalls auf dem Button hat. 

Ist "Logo1" dann ebenfalls ein Zweitaccount? 

Um mal gepflegt off-topic zu bleiben, ist denn so'n Zweit/Dritt-Account legal hier? 

Wobei so spondy sich zur Not ja auch im Zwiegespräch mit sich selber unterhalten kann. :thumbsup:

Bearbeitet von citydick
Rächtschreibung beachten
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vor 5 Minuten hat citydick folgendes von sich gegeben:

 

Wobei so spondy sich zur Not ja auch im Zwiegespräch mit sich selber unterhalten kann. :thumbsup:

 

Braucht er dazu zwingend das GSF als Plattform?

Sonst könnte er sich doch auch zuhause kleine Briefchen schreiben... 

Bearbeitet von Beo
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vor 1 Stunde hat citydick folgendes von sich gegeben:

ist denn so'n Zweit/Dritt-Account legal hier? 

 

Natürlich nicht, guckst Du Nutzungsbedingungen

Zitat

Doppelidentitäten sind ebenfalls nicht erlaubt. User, die gegen diese Richtlinien verstoßen, können vom Admin gesperrt werden.

 

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vor 13 Stunden hat Logo1 folgendes von sich gegeben:

 

Ich meine immer noch daß der Ape-Motor eines der schlimmsten Krebsgeschwüre ist, das man sich vorstellen kann.

daher will ich mir für kommenden Winter ein Umbauprojekt in Angriff nehmen, das sich gewaschen hat und mich von dem italienischen 2-Takt-Murks befreit.

 

Ich hab mal ins Auge gefaßt, mir ein gebrauchtes oder Unfall- 4 Takt-Quad (automatik) zuzulegen.

Davon kommt dann die komplette Hinterachse mit Motor in die Ape rein. Vorteil ist, daß dann keine umständliche Anbindung des neuen Motors an das Ape-Differential gemurkst werden muß, sondern die komplette Hinterachstechnik des Quads (mit Rückwärtsgang) verpflanzt wird.

Vom Motor her stelle ich mir irgendwas zwischen 50-125 ccm vor, wobei die Lautstärke  dem der Ape soweit möglich, angepaßt werden soll. Die Optik soll sich also äußerlich ebenfalls nicht vom Original unterscheiden.

 

Klar, mach doch! Einfach schnell 'nen Hilfsrahmen schweißen, der Hinterachse und Motor aufnimmt, die Ladefläche etwas anpassen, dass der chinesische 4-Takt-Reaktor drunter passt, kurz übern TÜV schieben, und fertig ist die 4-Takt-Automatik-Ape mit China-Herz! :thumbsup:

 

Gönn dir! 

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Ist es denn nun zweifelsfrei erwiesen, dass es sich bei Logo1 um ein von Spondy geschaffenes, virtuelles Frankenstein-Monster handelt, welches ihm entglitten ist und nun im Frachtraum eines riesigen (chinesischen) 4-Takt-Raumschiffes versteckt lebt und versucht, Ripley zu töten?

 

Wenn ja, müsste man Spondy den Nobelpreis für gute Trash-Unterhaltung verleihen.

 

Darüber hinaus sind nach Verleihung des Nobelpreises welche Strafen für Spondy denkbar und kann ich dabei als buckliger Gehilfe, mit Hang zu sadomasochistischen Handlungen, beitragen?

 

Es müssen handfeste Beweise auf den Tisch oder Spondy muss solange als unschuldig gelten!!!

Bearbeitet von Dirk Diggler
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