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Getriebe PX 150 - was ist original?


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vor 24 Minuten hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben:

Hier hakt das Wiki.  PX 150 Lusso immer mit  200er Getriebe

 

 

:-)

Edited by hacki
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Hier noch ein paar Zahnraddaten aus dem Katalog eines ehemaligen Rollerteileversandhandels und eine entsprechende Zuordnungsliste. Ob das zu 100% korrekt ist, kann ich nicht sagen. Bei den Getrieben, die ich in der Hand hatte, passte es bisher aber.

 

pxgetr01.thumb.jpg.8ebafbdc7a46b9b26b6ba6b14a2752e3.jpg

 

pxgetr02.thumb.jpg.ece210cfaa60c3619fc836306d0e4005.jpg

 

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vor 9 Stunden hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Bin mir aber nicht sicher.

Moin, die vielen letzten Beiträge verwirren sehr.

Die PX hat auf der Nebenwelle :12-13-17-21. Das ist von PX 125-200 gleich.

Unterschied sind die Zahnräder, die dort eingreifen.

200: 57 42 38 35, lang

150: 58 42 38 36, kurz

Und die Primär :

200: 23/65

150: 22/68

125: 21/68

Das 20er paßt auch auf 68 drauf.

Laut Pia ist das Übersetzungsverhältnis gleich!

IMG_20210123_094339.thumb.jpg.507021c0c5f8ed8f46000d3d518c0d25.jpg

 

Grüße an T4, warst schneller.

Gruß

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Danke 2Manni, ja es ist wirklich total verwirrend ...

 

Deine Angaben decken sich nicht zu 100% mit den anderen und ich denke Piaggio hat schlicht und einfach abhängig wann das gebaut wurde andere Teile verwendet. Aktuell ist meine Zusammenfassung folgendermassen: für PX 150

 

Nebenwelle: immer 12/13/17/21

Gangräder:  57/42/38/35 oder 58/42/38/36

Primär: 67/21 oder 68/21 oder 68/22

 

Somit ist für mein Setup nur noch eine einzige Frage offen (fix ist die Nebenwelle weil immer gleich mit 12/13/17/21 und die bestehenden Gangräder mit 57/42/38/35) - welches Primär? Aktuell tendiere ich zu 68/21.

Edited by PatM
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vor 2 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

Hier noch ein paar Zahnraddaten aus dem Katalog eines ehemaligen Rollerteileversandhandels und eine entsprechende Zuordnungsliste. Ob das zu 100% korrekt ist, kann ich nicht sagen. Bei den Getrieben, die ich in der Hand hatte, passte es bisher aber.

 

pxgetr01.thumb.jpg.8ebafbdc7a46b9b26b6ba6b14a2752e3.jpg

 

pxgetr02.thumb.jpg.ece210cfaa60c3619fc836306d0e4005.jpg

 

Die Auflistung gibt im Wesentlichen nur an, ab wann bei den 125/150ern die Umstellung von "Sprint" auf "PX" erfolgt ist und später die von der Bauart "PXalt" auf "Lusso".

Edited by tingeltangeltoll
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vor 30 Minuten hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben:

Die Auflistung gibt im Wesentlichen nur an, ab wann bei den 125/150ern die Umstellung von "Sprint" auf "PX" erfolgt ist und später die von der Bauart "PXalt" auf "Lusso".

 

Abgesehen davon, dass ich meine, da - gerade z. B. für en 4. Gang der 150er - auch Angaben wie "Z=nn" zu lesen: ist das schlimm?

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In der Auflistung steht z.B. an vorletzter Stelle  9.159764  Zahnrad, PX 125-200, Vespa Z =35.

Eine 125er mit 35Z gibt es nicht.

 

Sind die siebenstellingen Nummer  Piaggio Ersatzteilnummern oder nur Artikelnummern aus dem Katalog ?

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@PatM

Entspricht einer vernünftigen Übersetzung für einen originalen Motor. Sind bei 6000 U/min ~ 86 kmh, mit 4. Gang Z 35(lang) ~ 88

Daher ist die Thematik mit kurzen oder langen Gang 36/35 den Aufwand für mich nicht nachvollziehbar. Liegt alles in +/- 5%Bereich, Grüße

Edited by 2Manni
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vor 4 Stunden hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben:

In der Auflistung steht z.B. an vorletzter Stelle  9.159764  Zahnrad, PX 125-200, Vespa Z =35.

Eine 125er mit 35Z gibt es nicht.

 

Sind die siebenstellingen Nummer  Piaggio Ersatzteilnummern oder nur Artikelnummern aus dem Katalog ?

 

Die siebenstelligen Nummern sind Bestellnummern eines ehemaligen Rollerteileversandes. 

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