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Egig Superbanana


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vor einer Stunde hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

 Das ist ne PK und keine SS90! Wo ist das Problem ein Stück dieses Blechs zu opfern, wenn man eine gescheite Anlage fahren will:wacko:

 

Geb ich dir recht für ne XL oder XL2 aber ich hab ehrlich gesagt keine Lust meine 83er original PKs zu beschneiden die sonst fast dasteht wie neu ... Bring ich einfach nicht übers Herz :-D

 

Aber ist ja generell so das die PK Reihe eher Stiefmütterlich behandelt wird obwohl ich es gerade für die PKs eigentlich nicht gerechtfertigt halte :whistling:

 

Jetzt aber genug OT, hier gehts um Egigs Banana (könnte man durchaus auch falsch verstehen :muah:)

 

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Bearbeitet von Flowson
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vor 20 Minuten hat Flowson folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Aber ist ja generell so das die PK Reihe eher Stiefmütterlich behandelt wird obwohl ich es gerade für die PKs eigentlich nicht gerechtfertigt halte :whistling:

 

 

stiefmütterlich behandel` ich die seltenen PK S sowieso:-D:whistling:

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Sorry wegen OT! 

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vor einer Stunde hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ist da eine demontierbare Flöte drin ?

So zwecks evtl. reinigen....

Nix Flöte , das System dahinter ist von einem Reso nicht von einer Box mit Kammern:laugh:

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vor 57 Minuten hat dav'E folgendes von sich gegeben:

wie schaut die Halterung am Ende aus? machst du die wie bei der original Banane oder was eigenes?

Nein mit 2 Silentgummis und einer KFZ Auspuffschelle um den Motorblock herum, die soll überall ranpassen auch wenn man den Hub und Pleullänge abändert

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vor 3 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Die erste Banane ist fertig von 4+4 ,noch bisschen testen , dann kann ich endlich welche liefern. 

20210122_131044.jpg

 

Am 20.1.2021 um 23:01 hat egig folgendes von sich gegeben:

 

 

Sieht echt gut aus. Schöne Arbeit. Klasse 

 

Was soll denn so eine superbanane kosten in Zukunft? 

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vor einer Stunde hat retronix folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Sieht echt gut aus. Schöne Arbeit. Klasse 

 

Was soll denn so eine superbanane kosten in Zukunft? 

 

Wird noch kalkuliert aber zwischen 250 und 300

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vor 2 Stunden hat replica folgendes von sich gegeben:

Moin Erich, 

ab wann nimmst Du Bestellungen entgegen? 

Ich rechne mal mit Mitte - Ende Februar

 

 

Wen aber einen Prüfstand hat und vorzugsweise Roller mit Seitenfach der soll sich bei mir melden, die ziehe ich vor und könnten eine in 7-10 Tage haben , beide Modelle will ich so gut wie möglich auf bezüglich passgenauigkeit bei anderen Testen

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vor 8 Minuten hat BKFlash folgendes von sich gegeben:

@egig Kann man den Auspuff auch verchromen lassen oder ist da was drin, dass das unmöglich macht? Sollte auf die PV, die auf der Customshow IBK mit Raupenantrieb ausgestellt war. 

Mann kann die Beiden enden zustöpfseln dann ist das kein Problem

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Am 19.1.2021 um 08:04 hat Brosi folgendes von sich gegeben:

Deswegen wären Bilder mit der Superbanane in einem Fullframe V50 Rahmen sehr interessant.

 

https://www.facebook.com/erich.oberpertinger/posts/10218536074974949

 

Besser als befürchtet. Aber gefällt sie mir? Hmmm.

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    • Wobei ich die noch etwas nacharbeiten musste. Die ging zumindest bei mir auf dem VR-One nur extrem schwer auf. Die Löcher noch 1-2/10 größer passt es besser. Wird aber auch an den Toleranzen vom Gehäuse liegen oder der fehlenden Gehäusedichtung beim VROne.   Mit 1mm Fuß, 1,5mm Kopf und 1,3mm QS hab ich gestern noch folgendes rausgemessen (gemittelt): Auslass: 175,2° ÜS: 121,5° VA: 26,85°   Bin mir noch nicht ganz sicher mit was ich mit der Polini Box starten soll   Muss sagen das mit dem LüRa nervt mich am meisten gerade. Passt entweder nur das Vape oder ein 170mm LüRa von PK/PX         
    • Zum Verkauf steht ein Rahmen und kompletter Blechsatz einer LI 125, Serie 3, Modell mit Chromring. Komplett zerlegt, flugrostig, keine Durchrostungen, keine Beulen oder sonstige nenneswerte Schäden. Am Beinschild minimale Spannungsrisse. Rahmen ist soweit ich das beurteilen kann gerade, auch die Traversen stehen einwandfrei und sind nicht eingerissen. Alle anderen Teile befinden sich in vergleichbarem Zustand, sind aber in Kisten und ich kann aktuell keine Bilder davon machen. Vorbeikommen und anschauen geht, ihr müßt den Kram nur selber in die Hand nehmen, geht bei mir gerade nicht. Lenker ist beschädigungsfrei, Abdeckung und Unterteil gehören zueinander und passen einwandfrei. Alle Blechteile vorhanden, Kleinteile, Zierrat, Elektrik fehlt. Rücklicht war überlackiert, das hatte ich angefangen abzubeizen, bin ich aber nicht mit fertig geworden.     Keine Papiere, die Rahmennummer wurde aber polizeilich geprüft und ist sauber. Steht hier bei mir in Bottrop und kostet 999,- € (ist ohne Motor)
    • Hatte auch bei meiner alte 91er PX mit dieser alten Unbedenklichkeitsbescheinigung den 125er Motor eingetragen bekommen. Das hatte denen gereicht. Irgendwo schwirrt auch noch son Teil rum für nen 200er Motor. Das hatte ich auch mit dabei, da war der 125er Motor dann schon fast selbstverständlich wenn sogar nen 200er Motor geht. Motor hatte ich hier gebraucht vom Helmi gekauft. Mußte zwar revidiert werden, substanz und Preis waren aber voll in Ordnung.  P80X auf 125ccm Unbedenklichkeit.pdf
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