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Was gibt es für (mei)ne TV200?


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Wie das so ist - nach der heißen Liebe und Schwüren ewiger Treue wird auch die schnittigste Perle irgendwann langweilig. So geht es mir gerade mit der TV, deshalb soll sie weg. Hier in D gibt es ja kaum einen Markt, um den Wert zu ermitteln, daher mal die Bitte um eure Meinung.

 

Die Dame ist aus dritter Hand, hat Matching Numbers inklusive Auslieferungsurkunde (Erstauslieferung Dänemark, da sind wohl insgesamt drei offiziell eingeführt worden) und der Tacho sowie Km-Stand sind original.

Verbaut ist ein BGM RT 225, 30er Dello, BGM-Zündung, Kytronic, R1-Federbein und BGM F-16 vorne. Schaltung ist auf Eindraht umgerüstet.

Das alles kann natürlich auch wieder zurückgerüstet werden, Originalzylinder, Airbox, Vergaser usw. sind vorhanden.

Tüv ist im September neu gekommen, Zylinder, BGM-Box usw sind eingetragen.

Der Roller ist absolut alltagstauglich und (gerne) gefahren worden und hat daher auch ein paar Gebrauchsspuren, macht aber insgesamt eine recht elegante Figur, wie ich finde.

 

Was kann man dafür hier aufrufen? Oder muss sowas nach GB?

 

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Bearbeitet von JungSiegfried
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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