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Kuriosität beim abblitzen der Zündung


stephan530i

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vor 40 Minuten hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

Ich hab das Conrad Teil: TO-4988565

Das hat definitiv 4x90° messung, Anzeige hat zwei haupt und zwei kommastellen. 

 

360grad messung heisst wohl du kannst es technisch drehen, die anzeige springt halt zwischendurch über. 

 

 

shice :-(

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vor 2 Stunden hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

ich habe am Anfang auch mit einer 4x90° gearbeitet. Nie wieder, ich habe jetzt das 360° Sip-Teil und möchte es nicht mehr missen. Die Einstelllehren vom Verrückten Affen habe ich sowohl für Lamy wie auch für Vespa wieder auf den freien Markt befördert.

 

steht bei dem sip teil was auf dem Etikett?

 

frag für nen freund

 

:laugh:

 

 

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vor 1 Stunde hat vespetta folgendes von sich gegeben:

 

steht bei dem sip teil was auf dem Etikett?

 

frag für nen freund

 

:laugh:

 

 

nein ich hab aber schonmal bei Amazon gesucht und was gefunden mit 360° ist aber schon länger her, oder war es Alibaba. Keine Ahnung

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Am 9.4.2021 um 07:00 hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

Ich hab das Conrad Teil: TO-4988565

Das hat definitiv 4x90° messung, Anzeige hat zwei haupt und zwei kommastellen. 

 

360grad messung heisst wohl du kannst es technisch drehen, die anzeige springt halt zwischendurch über. 

 

Shit, hab mir das in der Zwischenzeit bestellt, heute bekommen und tats. 4x90°

 

Mal gucken, ob ichs retournieren kann. Möchte auch 0..360° Anzeige!

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Am 7.4.2021 um 21:45 hat athanasius folgendes von sich gegeben:

Wenn's stimmt die hier z.B.

 

Am 7.4.2021 um 22:52 hat Mike folgendes von sich gegeben:

Der sieht aus wie der von ebay, den ich mir schon angeguckt hatte. Hat aber keine zusammenhängende 360° Messung.

 

Am 8.4.2021 um 08:13 hat athanasius folgendes von sich gegeben:

Bei der von meinem Link steht zumindest auf einem Foto ein Winkel über 90° am Display, also wäre ich da vorsichtig optimistisch.

 

Jungs, einer von uns muss die von athanasius verlinkte dann wohl mal bestellen, dann wissen wir's :whistling:

 

Edit: 1 Stk. gabs "Gebraucht - Sehr gut" um EUR 12,18. Die habe ich jetzt einfach mal bestellt, werde berichten!

Bearbeitet von grua
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Am 15.4.2021 um 19:48 hat grua folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Jungs, einer von uns muss die von athanasius verlinkte dann wohl mal bestellen, dann wissen wir's :whistling:

 

Edit: 1 Stk. gabs "Gebraucht - Sehr gut" um EUR 12,18. Die habe ich jetzt einfach mal bestellt, werde berichten!

 

Bad news, läuft auch nur über 4 x 90 °

 

https://www.amazon.de/dp/B08M9L1GP2/ref=cm_sw_r_cp_apa_glc_i_J1V31P56RD1SGD7YACMD

 

Anzeige > 90 ergibt sich nur, wenn man von ° in % umschaltet (45 ° = 100 % Steigung)

 

Fazit: warten, bis der von SIP wieder lieferbar ist...

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vor 3 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

In dessen Anleitung steht:

 

Messbereich:

Einzelne Achse: 0 – 90°
Zwei Achsen: 0 – 40°

 

Liest sich nicht nach 360°

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Am 18.1.2021 um 15:50 hat Elbratte folgendes von sich gegeben:

Habe diese hier.

 

 

Screenshot_20210118_154912.jpg

Was spricht gegen 2 x 180 Grad? 

Ich hab nirgendwo eine mit 360 Grad gefunden. Zum Zündung Blitzen ist die 2 x 180 Grad ideal. 

Für andere Anwendungen muss man halt rechnen, aber das sollte doch kein Problem sein. Einfacher als 4 x 90 Grad ist das auf jeden Fall. ;-)

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vor 16 Minuten hat Elbratte folgendes von sich gegeben:

OK. Aber warum muss es unbedingt eine 360 Grad Box sein? Erschließt sich mir nicht.

 

ist dann echt am einfachsten:
Kolbenstopper rein

nach links auf Anschlag drehen

Nullen

nach rechts auf Anschlag drehen u. Wert ablesen, nehmen wir an z.B. 280 °


OT liegt dann in diesem Beispiel um (360 - 280) / 2 = 40 ° weiter, also bei 280 + 40 = 320 °
Oder kann man alternativ auch über denn Mittelwert rechnen (noch einfacher): (360 + 280) / 2 = 320 °

 

Wenn du dann z.B. 18 ° Vorzündug möchtest, machst du (nach Entfernen des Kolbenstoppers) bei 320 - 18 = 302 ° einen Strich, auf den du abblitzt.

 

Einfacher gehts nicht. Keinerlei 90 oder 180 ° Überläufe zu berücksichtigen, bei denen man sich nach den üblichen 3 Abblitz-Bieren dann gerne mal verrechnet...

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Hab mir vor Jahren mal den hier nicht nur zum Einstellen der Zündung geholt: Klick


6B43E4A3-B30F-4DD2-9389-A19A5946EE15.thumb.jpeg.c53ba129e0815cb0aac553aafed23683.jpeg

 

Kolbenstopper rein, links gegen Anschlag drehen, nullen, rechts gegen Anschlag. Wert ablesen und halbieren. Kolbenstopper raus und auf ermittelten Wert stellen.

 

Aber Obacht(!), hier komme ich immer auf UT. Warum kann ich mir nicht erklären. 

 

Kein Problem. Wieder nullen und bis 180 Grad weiter drehen. Da ist OT.

Markierungen auf Gehäuse und fluchtend aufs Polrad.

wieder nullen und auf gewünschten ZZP nach LINKS weiterdrehen. Hier die OT-Markierung vom Gehäuse fluchtend aufs Polrad übertragen. Da ist der gewünschte ZZP.

Beim Abblitzen sollte dieser Strich auf dem Polrad dann mit der OT-Markierung am Gehäuse fluchten.

 

Lesen dauert fast länger, als machen. Die Messung mit Wal oder Maßband hab ich versucht und wieder verlassen. Der digitale Gradmesser scheint mir präziser.

Bearbeitet von ray3005
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vor 1 Stunde hat hannesp folgendes von sich gegeben:

hab jetzt den Thread 3x gelesen und dazu die Youtube Videos angesehen

ich versteh nicht im Ansatz wie man damit abblitzt...

ich hol mich den OT markier, blitze und messen den Umfang des Polrads und rechne das in ° um...

Wenn ich dann mal vielleicht das SIP Teil kriegen sollte, mach ich mal eine Fotodoku, dann verstehst es.

 

Mache aktuell ja auch mit Maßband, funktioniert ja auch super, aber mit Bevelbox erscheint schon noch wesentlich einfacher. Braucht man nicht unbedingt, aber warum nicht.

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vor 3 Stunden hat hannesp folgendes von sich gegeben:

hab jetzt den Thread 3x gelesen und dazu die Youtube Videos angesehen

ich versteh nicht im Ansatz wie man damit abblitzt...

ich hol mich den OT markier, blitze und messen den Umfang des Polrads und rechne das in ° um...

Ich hab’s verstanden:

kolbenstopper, Klack! In die eine Richtung, Klack! In die andere. Zwei fixe Werte (abhängig nur davon, wie weit der kolbenstopper drin ist.) digital angezeigt. dann die zwei Werte nehmen, die gewünschte vorzündung berechnen. Diesen Wert nehmen - Polrad da hindrehen und digital ablesen, anzeichnen. Abblitzen - feddich.

zugegeben: einfacher gehts nicht. Keine komplizierte Rechnerei, keine „Anzeigenadel“ , kein Maßband - einfach kaum Fehlerquellen...

jan

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vor 10 Stunden hat grua folgendes von sich gegeben:

ist dann echt am einfachsten:
Kolbenstopper rein

nach links auf Anschlag drehen

Nullen

nach rechts auf Anschlag drehen u. Wert ablesen, nehmen wir an z.B. 280 °


OT liegt dann in diesem Beispiel um (360 - 280) / 2 = 40 ° weiter, also bei 280 + 40 = 320 °
Oder kann man alternativ auch über denn Mittelwert rechnen (noch einfacher): (360 + 280) / 2 = 320 °

 

Wenn du dann z.B. 18 ° Vorzündug möchtest, machst du (nach Entfernen des Kolbenstoppers) bei 320 - 18 = 302 ° einen Strich, auf den du abblitzt.

 

Einfacher gehts nicht. Keinerlei 90 oder 180 ° Überläufe zu berücksichtigen, bei denen man sich nach den üblichen 3 Abblitz-Bieren dann gerne mal verrechnet...

Nur mal so: bei ner 2 x 180 Grad Box rechnet man beim OT noch weniger. Anschlag links und auf 0 stellen, Anschlag rechts, Grad ablesen und durch 2 teilen. Fertig ist der OT Wert. ;-)

ZZP, zB. 18 grad einfach dazu addieren, fertig. 

Bearbeitet von Elbratte
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vor 7 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Ähhm, den Wert den ihr dann abgelesen habt müsst ihr aber von 360 Grad abziehen und dann durch 2! Den Wert dann über einen der „Klack“ Punkte hinaus drehen. Dort ist dann OT sonst ist das UT!

Wen meinst Du? 

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vor 3 Stunden hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Ähhm, den Wert den ihr dann abgelesen habt müsst ihr aber von 360 Grad abziehen und dann durch 2! Den Wert dann über einen der „Klack“ Punkte hinaus drehen. Dort ist dann OT sonst ist das UT!


schrieb ich doch. Daher +180Grad.

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    • verkaufe aus meinem Besitz einen originalen Piaggio Vespa 150 Struzzo Motor   Motornummer: VL3M 84336 - Baujahr 1956   der Motor ist soweit gut, dreht, keine Ausbrüche am Gehäuse, muss aber restauriert/überholt werden   VB 450 Euro - gerne auch Preisvorschläge!   einen Vespa T5 Motor habe ich auch noch da, bei Interesse sende ich gerne Fotos!   Artikelstandort: A-6841 Mäder/Vorarlber/Österreich   Versandkosten Deutschland ca. 20 Euro      
    • Heute endlich mal den Hobel zerlegt. Interessanter Schaden 
    • Hier ist eine gute Kaufberatung: https://www.kugelmoped.de/index.php/vespa-kaufberatung   Da geht es zwar eigentlich eher um V50 und co. Aber die Schwachstellen der PK sind im Prinzip dieselben. Die PK50 XL halte ich für eine gute Wahl. Sie ist leichter zu bekommen, als die PK50 S, und nicht so hässlich aus, wie die "Mini-Cosa" XL2.   Wichtig ist vor allem, daß das Blech gut ist. Die Technik bekommt man auch als absoluter Anfänger ganz gut in den Griff, solange man keinen Klemmer damit hat, sich die Finger schmutzig zu machen. Aber ein verbeultes Beinschild zu richten, bzw. eine durchgegammelte Stoßdämpferaufnahme zu schweißen, sind Aufgaben für Profis. Was Motor und co. angeht, ist der Roller simpel und logisch aufgebaut. Ersatzteile sind zwar nicht unbedingt billig, aber auch nicht arg teuer. Außerdem ist alles, was man braucht, problemlos verfügbar. So wirklich Spaß macht die Schrauberei an der verbauten, engen PK allerdings nicht.
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