Dr.Paulaner Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 (bearbeitet) klingt fast wie kolben falschrum drinnen. Was mich anstutzt, ist das rausgespucke vom Sprit. Zündung/cdi/pickup hattest getauscht? Bearbeitet 12. November 2020 von Dr.Paulaner 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jansen Geschrieben 12. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 12. November 2020 (bearbeitet) vor 2 Stunden hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben: klingt fast wie kolben falschrum drinnen vom Klangbild her ist es ansich genauso. Zündung ist komplett durch eine Vape ersetzt. Sprich Grundplatte, Polrad, CDI, Zündkabel, Kerze Hatte früher schon mal das Problem dass das Polrad an den Grundplattenschrauben geschliffen hat. Kann es da mit dem Sitz des Polrades auf der BGM Welle einen Zusammenhang geben? Mir fällt sonst auch nichts ein was ich an dem Motor noch austauschen kann. Aufgrundessen, dass das Problem weg ist sobald ich den Motor kurz ausmache und direkt wieder ankicke, klingt das für mich auch nach Zündfunke Bearbeitet 12. November 2020 von Jansen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 Ja, das war ja meine Frage nach der Zündung..Temperatur könnte ein Faktor sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ROLLERJUNKY Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 Ich hatte gleiches Problem mit nem PHBH 30 Vergaser. Da hatte sich die Nebendüse gelöst. War ca 3-4 Umdrehungen rausgedreht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jansen Geschrieben 12. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 12. November 2020 vor 35 Minuten hat ROLLERJUNKY folgendes von sich gegeben: Ich hatte gleiches Problem mit nem PHBH 30 Vergaser. Da hatte sich die Nebendüse gelöst. War ca 3-4 Umdrehungen rausgedreht. Dank. Eben nochmal gechecked. Ist fest. Hatte auch einen 2. Vergaser schon zum testen drauf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ROLLERJUNKY Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 Was fährst du für nen Luffi ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jansen Geschrieben 12. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 12. November 2020 RAM Air. Wie man im Video sieht tritt das Problem auch ohne Filter auf leider Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ROLLERJUNKY Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 vor 5 Minuten hat Jansen folgendes von sich gegeben: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ROLLERJUNKY Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 Würde auch sagen dass der Vergaser sehr schräg steht. Fahre ähnliches Setup. Allerdings den Mrp Saugstutzen. Gaser steht sehr gerade. 135 HD mit Ramair Filter Nd kann ich garnicht genau sagen. Aber wie gesagt hatte exakt das gleiche Problem. Könnte wirklich mit dem Benzinstand in der Schwimmerkammer zusammenhängen. Bock die Vespa doch mal hinten hoch damit der Gaser gerade steht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jansen Geschrieben 12. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 12. November 2020 Erhöht hatte ich ihn heute als das Problem auftrat um ca 20cm. Leider ohne Ergebnis. Er bekommt ja wenn eher zu viel sprit. Hab auch den Bremsenreiniger Test schon gemacht. Davon geht er gleich ganz aus.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ROLLERJUNKY Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 Bist du dir auch sicher dass alle Düsen fest sitzen ? Joke Düse Nebendüse Hauptdüse ? Dass er sich nirgends Sprit ziehen kann ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jansen Geschrieben 12. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 12. November 2020 vor 5 Minuten hat ROLLERJUNKY folgendes von sich gegeben: Bist du dir auch sicher dass alle Düsen fest sitzen ? Joke Düse Nebendüse Hauptdüse ? Dass er sich nirgends Sprit ziehen kann ? Definitiv. Habe den Vergaser nochmals überholt und auch einen 2. Testvergaser verbaut. Der Roller hat gut Saft und zieht mal bis zum 4. alle gänge sauber durch. Mal komme ich aber nur bis in den 2 und dann ist die Leistung komplett weg und er nimmt kein Gas mehr an. Manchmal reicht es auch nur im stand einmal vollgas zu geben und das Problem beginnt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pv211 Geschrieben 13. November 2020 Teilen Geschrieben 13. November 2020 Der KW Stumpf ist nicht krumm oder? So dass das Lüra an der ZGP streift? düsenstock, Schwimmernadelventil auch fest... mach den Ballontest. Könnte ein Simmerring sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jansen Geschrieben 13. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 13. November 2020 Optisch ist der Stumpf gerade. Habe auch mal einen Schraubenzieher in die Zentriernut gehalten. Was mich eben wundert ist das mein Problem nicht durchgegend auftritt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pv211 Geschrieben 13. November 2020 Teilen Geschrieben 13. November 2020 Und deshalb doch noch mal Vergaser. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MJ Geschrieben 13. November 2020 Teilen Geschrieben 13. November 2020 ich hatte ungefähr das gleiche Problem. vor 15 Stunden hat Jansen folgendes von sich gegeben: Der Roller hat gut Saft und zieht mal bis zum 4. alle gänge sauber durch. Mal komme ich aber nur bis in den 2 und dann ist die Leistung komplett weg und er nimmt kein Gas mehr an. Manchmal reicht es auch nur im stand einmal vollgas zu geben und das Problem beginnt... Allerdings konnte ich es nicht so nachstellen wie Du bzw hatte es ganz sporadisch. Beim letzten Mal konnte ich 600km durchfahren. Einmal in den Harz, da rumfahren und auf der Rücktour war es dann da. Nachdem Du aber die Zündung komplett gewechselt hast, glaub ich nicht, dass es die gleiche Lösung ist. Aber! Ich hab auch stundenlang an der Spritzufuhr und dem Vergaser gespielt und im Endeffekt war es ein Problem der Zündung. Ich würde bei deiner Vermutung mit dem Polrad mal nachgehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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