GT DRIVER Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 vor 11 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben: Brutal das Gerät. 38er Airstriker 170/55 CEJ Mitte, 24°, VRA, 126-185 Da kommt mein Prüfstand an seine Grenzen. Aber selbst wenn es 2PS und Nm weniger sind ist das Ergebnis beachtlich. Das schiebt so dermaßen von unten raus. Brutal. Irgendwie fast unglaublich das der Motor bei 4250-4500 in Reso geht👍🏻 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 vor 19 Minuten hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben: Irgendwie fast unglaublich das der Motor bei 4250-4500 in Reso geht👍🏻 bitte keine halbgaren ansagen wenn gezweifelt wird.... 18ps bei 4250 und reso klingt für mich einfach nicht realistisch. sicher, dass die übersetzung so stimmt? vllt hat sich da ein fehler eingeschlichen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 Kann ich bestätigen; bei den Steuerzeiten liegt die Spitzenleistung mindestens 1000u/min zu früh an. 45ps und 45nm sind mit 250ccm leider kaum bis garnicht realisierbar Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 (bearbeitet) Na also Wollte die Meinungen der Profis abwarten... Bearbeitet 22. September 2022 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
powerracer Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 Denke auch, das ein Einlesefehler vorliegt, denn das der Peak schon bei 7414,1 U/min erreicht wird, da stimmt was nicht. Noch ne Anmerkung, ob in so nem verqualmten Prüfraum objektive Messungen möglich sind?? pr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 vor 14 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben: Brutal das Gerät. 38er Airstriker 170/55 CEJ Mitte, 24°, VRA, 126-185 Da kommt mein Prüfstand an seine Grenzen. Aber selbst wenn es 2PS und Nm weniger sind ist das Ergebnis beachtlich. Das schiebt so dermaßen von unten raus. Brutal. Warst du bei der messung auf zündsignal? Welchen gang hast du gemessen? Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 vor 44 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben: Denke auch, das ein Einlesefehler vorliegt, denn das der Peak schon bei 7414,1 U/min erreicht wird, da stimmt was nicht. Noch ne Anmerkung, ob in so nem verqualmten Prüfraum objektive Messungen möglich sind?? pr Ja.. bei mir ist meistens so ein qualm, auch wenn der prüfstand nicht benutzt wird... 1 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 Ist so. Hab im 3. Gang eingemessen. 6 Sekunden. Die 1000 u/min Versatz sind realistisch. Die Rolle ist einfach zu leicht mit 300kg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roland851 Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 Jein, dem kannst du einfach entgegen wirken, einfach im 4. Gang einmessen und dann nochmal probieren. Das Gewicht der Rolle ist da nicht das Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 (bearbeitet) vor 3 Stunden hat roland851 folgendes von sich gegeben: Jein, dem kannst du einfach entgegen wirken, einfach im 4. Gang einmessen und dann nochmal probieren. Das Gewicht der Rolle ist da nicht das Problem. Seh ich auch so, 300 kg ist doch schon ganz ordentlich, hab selbst nur ’ne 170 kg Rolle (suche immer noch ’ne schwerere, falls jemand was weiss), messe immer im 4ten. Ich hab festgestellt, das aufgrund der leichten Rolle eher zu wenig angezeigt wird, hier muss woanders was im Argen sein. Bearbeitet 22. September 2022 von schindol broer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 vor 7 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben: Ist so. Hab im 3. Gang eingemessen. 6 Sekunden. Die 1000 u/min Versatz sind realistisch. Die Rolle ist einfach zu leicht mit 300kg. Zuerst klimamessung, Dann Mess im 4 gang ein auf zündsignal ein mit 4000 oder 5000 rpm. Danach stellst du um auf Nkuwe/rolle. 300kg passt schon. Hast du das trägheits moment mit nem P4 getesteten roller eingestellt? Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 22. September 2022 Teilen Geschrieben 22. September 2022 vor 10 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben: Ist so. Hab im 3. Gang eingemessen. 6 Sekunden. Die 1000 u/min Versatz sind realistisch. Die Rolle ist einfach zu leicht mit 300kg. is so falsch. is so! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 23. September 2022 Teilen Geschrieben 23. September 2022 Is so. Klassischer Bedienerfehler meinerseits. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 23. September 2022 Teilen Geschrieben 23. September 2022 vor 9 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben: 300kg passt schon. Hast du das trägheits moment mit nem P4 getesteten roller eingestellt? Luk Ja, wir liegen 0,5 PS und 425 1/min daneben. Hatte das damls korrigiert. In dem Falle jetzt war es einfach meine Schuld. Schnell fertig werden, raufgestellt, fertig. War hohl von meiner Seite. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 23. September 2022 Teilen Geschrieben 23. September 2022 vor 7 Minuten hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben: Ja, wir liegen 0,5 PS und 425 1/min daneben. Hatte das damls korrigiert. In dem Falle jetzt war es einfach meine Schuld. Schnell fertig werden, raufgestellt, fertig. War hohl von meiner Seite. Nicht tragisch, das ding geht trotzdem hölle... Und dir gefällts zum fahren, nur das zählt. Luk 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Monsterwuwi Geschrieben 15. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2022 Am 19.9.2021 um 09:46 hat schoeni230 folgendes von sich gegeben: Bfa244 mit La Sua. 24,5mm Stinger (innen) und Grosser Dämpfer. Am Krümmerübergang zum Auspuff ist er jetzt um 25mm länger. Musste sein sonst hätte man ihn nicht montieren können. Stinger geht beim Dosendeckel raus und überschneidet sich innen mit dem Austritt des Konus. Rot ist mein Adapterplatten M200 auf 60Hub,La Sua mit 182 Auslass. Der Bfa Motor ist mit leichter Auslassbearbeitung auf 190 Auslass da er eigentlich für andere Anlagen gedacht war/ist. Ich denke mit den 185 Grad out of the Box hätte das Ergebnis insgesamt besser ausgesehen bei gleicher Spitzenleistung. Interessantes Detail am Rande......der bfa braucht bei mir am 38er AS Hauptdüsen zwischen 152-158 ! Alles drüber ist zu Fett. Auf der Straße oder auf der Rolle. Würde mich mal Interessieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schoeni230 Geschrieben 16. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2022 Am 15.10.2022 um 11:03 hat Monsterwuwi folgendes von sich gegeben: Auf der Straße oder auf der Rolle. Würde mich mal Interessieren Beides. Fährt so auf der Strasse. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labelsucker Geschrieben 25. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2022 (bearbeitet) Wir waren mit der weißen Spezial auch aufm Prüfstand. Der Kollege wollte nochmal den FalkR M200 Auspuff testen. Er fuhr vorher den Otto. Setup: BFA/KING 244 Steuerzeiten soweit ich im Kopf habe 128/189 FalkR M200 Touring Smartcarb SC2 38 Bearbeitet 25. Oktober 2022 von Labelsucker 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalkR Geschrieben 25. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2022 Messung im 3. Gang? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labelsucker Geschrieben 25. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2022 vor 44 Minuten hat FalkR folgendes von sich gegeben: Messung im 3. Gang? Jup machen sie irgendwie immer. Egal wo ich jetzt war Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalkR Geschrieben 25. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2022 Bei den drehmomentstarken Motoren immer im 4. messen, sonst ist die Dauer des Prüfstandslaufs zu kurz und die Abgasanlage bekommt nicht genügend Zeit um die richtige Temperatur zu erreichen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Seabass2302 Geschrieben 28. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2022 Am 25.10.2022 um 14:11 hat Labelsucker folgendes von sich gegeben: Wir waren mit der weißen Spezial auch aufm Prüfstand. Der Kollege wollte nochmal den FalkR M200 Auspuff testen. Er fuhr vorher den Otto. Setup: BFA/KING 244 Steuerzeiten soweit ich im Kopf habe 128/189 FalkR M200 Touring Smartcarb SC2 38 habt ihr denn die Vergleichskurve zum Otto? Wie fühlt sich der Unterschied auf der Straße an? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labelsucker Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 vor 10 Stunden hat Seabass2302 folgendes von sich gegeben: habt ihr denn die Vergleichskurve zum Otto? Wie fühlt sich der Unterschied auf der Straße an? Schau mal hier... Hab ich ein paar Seiten vorher gepostet. Otto geht brachialer in Resonanz. FalkR ist alles smoother auf der Straße 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zowizo Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 War da nicht auch mal ein VRA Auspuff vom Egig drauf ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labelsucker Geschrieben 29. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2022 (bearbeitet) vor 45 Minuten hat zowizo folgendes von sich gegeben: War da nicht auch mal ein VRA Auspuff vom Egig drauf ? Jup. Waren aber leider (noch) nicht auf den Prüfstand damit. Bearbeitet 29. Oktober 2022 von Labelsucker 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Monsterwuwi Geschrieben 10. November 2022 Teilen Geschrieben 10. November 2022 Am 21.9.2022 um 19:40 hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben: Brutal das Gerät. 38er Airstriker 170/55 CEJ Mitte, 24°, VRA, 126-185 Da kommt mein Prüfstand an seine Grenzen. Aber selbst wenn es 2PS und Nm weniger sind ist das Ergebnis beachtlich. Das schiebt so dermaßen von unten raus. Brutal. Meinst du mit dem EGIG VRA? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alexpx200 Geschrieben 13. November 2022 Teilen Geschrieben 13. November 2022 (bearbeitet) Moin zusammen, bin gerade in der Vorbereitung für meinen 244er! Setup: 60er Welle 118er Pleuel falk curly vape Sport vhsb 39 Original steuerzeiten Frage: Welche Startbedüsung würdet ihr empfehlen? Danke Grüße hab mal diese Bedüsung fürn 250er egig aufgeschnappt: HD190, DQ265, K52 Nadel oberster Clip, B43 damit würde ich beginnen Bearbeitet 13. November 2022 von alexpx200 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
frechi Geschrieben 10. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2022 Für alle die Probleme mit zurotzen bei der Ampel, haben kann ich einen anderen Ansauger sehr empfehlen. Bei mir war das mal schnell ein Versuch. Die Gasannahme ist kein Vergleich mehr. Für mich läuft das jetzt echt perfekt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ferenz Geschrieben 10. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2022 vor 8 Stunden hat frechi folgendes von sich gegeben: Für alle die Probleme mit zurotzen bei der Ampel, haben kann ich einen anderen Ansauger sehr empfehlen. Bei mir war das mal schnell ein Versuch. Die Gasannahme ist kein Vergleich mehr. Für mich läuft das jetzt echt perfekt. kann dir dabei nicht ganz folgen… ist der jetzt kürzer oder länger? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
frechi Geschrieben 10. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2022 Der ist 1. kürzer (man kann den Verbindungsgummi eh noch sehn) aber vor allem nicht 2 mal 90° ums Eck. Beim Rahmen ausschneiden darf mann allerdings nicht zu zimperlich sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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