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Arsenal

Tödliche Fehler

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Ich habe einen tödlichen Fehler am Wochenende und in der Zeit bis dahin fabriziert. Zum Glück alles gut ausgegangen. 

 

Ich habe am Montag die Pk meiner Frau fertiggestellt. Proberunde gedreht. Alles gut, nur die Bremsen sind schwach. 

 

Also Beläge bearbeitet hinten und vorne hatte ich noch ne Xl2 Gabel daheim, die eigentlich in ne Sprint sollte. 

 

Also die Gute xl2 Bremsplatte runtergebaut wegen der Nockenzentrierung. Dabei seh ich, dass da ein YSS für Zip verbaut ist. 

Der kommt in die Pk, dachte ich mir. 

Also komplett mit der Platte abmontiert und auf die Pk gebaut. 

 

Am Dienstag bei ner Probefahrt nen Lagersschaden nach nicht mal 5 km gehabt und die nächsten Tage durchgeschaubt bis Samstag kurz vorm Treffen. 

 

Wir fahren los und sie fährt nach ca 10 km rechts raus auf nen Parkplatz. Sie sagt er dreht hoch beim Gaswegnehmen. Alles klar nun ist er warm und das Standgas muss runtergedreht werden. Kein Problem. 

 

Da sagt sie, jetzt Rauchen wir noch eine und bockt den Roller auf den Hauptständer. 

 

Jetzt macht es ein Klonk vom Kotflügel her und die Schwinge klappt mitsamt Stoßdämpfer nach unten. 

 

Sie meinte er fuhr sich schon komisch den letzten km und dröhnte etwas. 

 

Die Stoßdämpferschraube oben hat sich von der Platte gelöst. Vermutlich war die Mutter nur Handfest auf der Gabel befestigt, dass sie nicht verloren geht im Lager. Hab ich nicht gesehen beim Einbau, da ich die gesamte Platte mitgetauscht habe. 

 

Vermutlich hat sich deswegen auch die Hupe abvibriert. 

 

Das ist auch ein tödlicher Fehler wie beim Kollegen @sähko, dem dass unterm Fahren passiert ist und die Lenkung blockiert hat. 

 

Bei mir hab ichs im Stand bemerkt, als ich damit zum Prüfstand wollte. 

 

Also bei Pk S immer die Hupe sichern und alle alten Teile aus dem Regal nochmals überprüfen. Gute Fahrt. 

 

LG ikearoller 

 

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Am 1.8.2019 um 14:41 hat Mane0515 folgendes von sich gegeben:

Ist einem Kumpel passiert, Lambretta Lüfterrad montiert, neue KUWE von BGM, wie es sich gehört mit dem Drehmomentschlüssel angezogen, nur knackte nicht der Schlüssel sondern das Gewinde der Kuwe... hmmm Linksgewinde und der Drehmomentschlüssel knackt nur rechts rum :-P

 

 

Der Klassiker :muah:

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SF Motor in Motorständer über mehrere Tage neu aufgebaut. Nach montiertem Auspuff, den Motor immer am Krümmer gepackt und in die Werkstatt getragen. Nach Fertigstellung, Motor nach draußen gebracht (natürlich am Krümmer getragen) um ihn im Ständer zu starten - lief auf Anhieb einigermaßen gut.

Nach erfolgtem Testlauf (natüüüüürlich wie immer) den Motor, voller Freude und unbewusst, direkt am Krümmer gepackt -> ohne Handschuhe... :wheeeha:

Hatte anschließend mehrere Wochen Freude! :rotwerd:

 

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In

Am 22.1.2020 um 22:26 hat Steffl folgendes von sich gegeben:

SF Motor in Motorständer über mehrere Tage neu aufgebaut. Nach montiertem Auspuff, den Motor immer am Krümmer gepackt und in die Werkstatt getragen. Nach Fertigstellung, Motor nach draußen gebracht (natürlich am Krümmer getragen) um ihn im Ständer zu starten - lief auf Anhieb einigermaßen gut.

Nach erfolgtem Testlauf (natüüüüürlich wie immer) den Motor, voller Freude und unbewusst, direkt am Krümmer gepackt -> ohne Handschuhe... :wheeeha:

Hatte anschließend mehrere Wochen Freude! :rotwerd:

 

Solange es die Linke Hand war du aber Rechtshänder bist und noch Wichsen kannst sind so paar Tage Krankenschein das mal ok...

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