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RRR // Rolf's Reste Rampe // Diverse Teile // Update 01.02.2021


floryam

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Ich biete nachfolgende Teile an.

Alle Teile sind mein Eigentum und liegen in meiner Garage in Köln.

 

Alle Preisangaben ohne Versand.; abholen finde ich chamanter.

 

Dieses Inserat ist auf meiner Facebook-Seite verlinkt:

https://www.facebook.com/rolf.emm/posts/10221148709980105

 

1. Kupplung 46 Zähne - 25 EUR

 

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2. Kupplungsbeläge Surflex, neu - 15 EUR

 

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3. 2 Stk. Ansaugstutzen MB, AW 34mm - je 15 EUR - verkauft

 

4. Ansaugbalg Tino, AW 45mm - 15 EUR

 

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5. Pacemaker, früh mit 'schwachem' 3. Gang - 50 EUR verkauft

 

6. Kettendeckel Serie 1/2 (?) - 15 EUR - verkauft

 

7. Kettendeckel Serie 1/2 (?) - 15 EUR - verkauft

 

8. Toolbox Serie 2 - 10 EUR - verkauft

 

9. Batteriehalter Serie 2 - 5 EUR

 

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10. Luftfilterkasten Serie 2 - 10 EUR

 

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11. Kupplung, 46 Zähne - 20 EUR

Da sollte eine neue Spinne rein...

 

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12. Kupplung 46 Zähne, früh, mt Federn - 15 EUR

 

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13. Hupengrill SX, Repro chrom - 10 EUR - verkauft  

 

14. Motorblock 1. Serie LI125, inkl. 'period mud' und Maghousing  - 80 EUR - verkauft

 

15. Tassels für den echt geilen Typen, der nichts mehr beweisen muss - 10 EUR - verkauft

 

16. Candy-Dinger für Seilzüge , blau-weiss - 10 EUR / verkauft

 

17. Trittbrettverbreiterungen Repro - 30 EUR - verkauft  

 

18. Kaskade Serveta Lince - 15 EUR - verkauft  

 

19. Schaltelement/Schaltgriff Serveta, je 10 EUR - der obere ist verkauft

20. Blinkerschalter CEV 195 Serveta - 20 EUR - verkauft  

21. Blinkerrelais Serveta - 10 EUR

 

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22. Halter Rear Badge Casa Lambretta - 5 EUR . verschenkt

 

23. Auslassstutzen BGM - 5 EUR

 

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24. Trittleisten Zierteile Serie 1 / 2 - Repro - 20 EUR - verkauft und ans GSF gespendet

 

25. Reserveradabdeckung - 5 EUR - verkauft und ans GSF gespendet

 

26. Zündgundplatten BGM v.l.n.r: - 30 EUR, 30 EUR, 15 EUR (ohne Pickup)

Bei allen sind unter dem Pickup zwei Lagen abgetragen > AF Lüfterrad - alle verkauft 

 

 

 

27. Lüfterrad AF DL - 50 EUR - verkauft 

 

 

 

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Am 19.10.2020 um 13:24 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Sind die MB-Ansaugstutzen für 200er oder 125-175?

 

Hups... gute Frage. der mit Würth-Resten war auf einem 195er RT, der unbenutze ist genauso gross.

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    • Mal schauen obs der wird. Ist mein Favorit.  2019er V300d 4matic.   
    • Hi Arne... habe auf YT ein Short oder den 66PS Lauf als Video hochgeladen...   Musste jedoch den Ton beim Schnitt auf 60% runternehmen 🤣... War zu laut auf den Lautsprechern...   Hier der link zum Short...    
    • Bei der Zündung bin ich komplett auf fremde Hilfe angewiesen...   Was bedeuten 3mm?    Mein Zylinder ist ein 125 LML mit 3 Travasi. Er sollte also mit dem der PK 125 XL bzw. ETS identisch sein. Und eine Banane habe ich ebenfalls verbaut (original ET3).   ET3: 5500 Umdrehungen / 20° +/- 2° v.OT (Banane) PK 125: 5600 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Standardauspuff) P 125 ETS: 6000 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Banane)   Aktuell ist der Zylinder meines Wissens auf 19 v.OT eingestellt.   3mm mehr Vorzündung oder z.B. 1° zusätzlich v.OT würde dann bedeuten, dass bei 4000 Umdrehungen in der Beschleunigung wohl auf 20,5° v.OT käme, was für den LML-Zylinder bereits zu viel sein könnte. Für einen ET3-Zylinder wäre dagegen alles noch im Toleranzbereich.   Wenn die HD jetzt einen Tick größer ist als original, "kühlt" diese dann auch den Zylinder etwas mehr ab, weil mehr Sprit zur Schmierung vorhanden ist. Die ET3 hat ja nur eine 76er Hauptdüse.    Wenn ich wüsste, dass eine CDI mit festen ZZP alle Probleme löst, würde ich sofort auf so eine umsteigen. Aktuell vermute ich, dass hier der Wunsch nach "mehr" Beschleunigung ein Fehler war und die Vape Sport nicht so optimal ist. Umgekehrt fahre ich bei Touren oft lange Strecken mit Vollgas, was für die Sport sprechen würde.      
    • Das war jetzt endlich das Totschlagargument gegen die teuren Hauben... Ich versuche das auch so!
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