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Meine Ape 500 MP Bj 77 :)


pv211

Empfohlene Beiträge

Hallo.  Gehe heute auf eigener Achse meine zukünftige Ape holen.  
 

jetzt hab ich am Tankstutzen was entdeckt was mich stutzig macht.  Kann ich da kein 2T Öl fahren?? :). 
 

Ev kann mir das ja jemand sagen.  

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Bearbeitet von pv211
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Kaufen fahren hoffen :). Bremse vorne klemmte mal wegen dem hauptbremszylinder.   Das hab ich auf der Strecke repariert.  Im Ebenen ca 62.  Arlberg rauf 25 2. Anschlag.  Leicht abwärts 75.   werd jetzt die Seilzüge ersetzen damit meine Frau auch fahren kann und dann kommt der Polini Zyl drauf. Mal sehen ob ich da die px Polinibox drauf basteln kann.  

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Bin sonst andere Drehzahlen gewöhnt. *g* 

Mal sehen, mit PX Polini Topf sollte da auch an Endgeschwindigkeit gefühlt was gehen würde ich meinen. Hab als Bereifung hinten die im Schein wahlweise 4.0-10 und 4.5-10

Montiert sind die 4.5-10

 

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DANKE :-)

 

Zylinder soeben abmontiert. Polini mit 16er Kobo bestellt. Hat da sonst noch wer einen Tip? Werde mal Auslassbreite messen. Ein PX Topf hat da gar nicht sooo schlecht platz.

Vergaser soll bleiben. Ultraschallreinigen und abstimmen.

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vor 21 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

DANKE :-)

 

Zylinder soeben abmontiert. Polini mit 16er Kobo bestellt. Hat da sonst noch wer einen Tip? Werde mal Auslassbreite messen. Ein PX Topf hat da gar nicht sooo schlecht platz.

Vergaser soll bleiben. Ultraschallreinigen und abstimmen.

Mache gerade ähnliches an meiner 500MP, Zylinder ist bestellt auch 16er Kobo, habe vor den oben was abzudrehen und unten entsprechend zu unterlegen (mal sehen wenn er das ist und messen),

Kurbelwelle habe ich noch ne NOS aufgetrieben, Gaser SHBB27/24 werde ich mal so belassen, Auspuff will ich den Zadra von der TM anpassen, wobei ich mir auch schon die PD Silent Box als Puff gedacht habe.

Hab ein Ersatzteilkatalog und Werksatthandbuch, wenn du was brauchst sag an.

Greetz

 

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Das 

vor 10 Stunden hat Princerules folgendes von sich gegeben:

Mache gerade ähnliches an meiner 500MP, Zylinder ist bestellt auch 16er Kobo, habe vor den oben was abzudrehen und unten entsprechend zu unterlegen (mal sehen wenn er das ist und messen),

Kurbelwelle habe ich noch ne NOS aufgetrieben, Gaser SHBB27/24 werde ich mal so belassen, Auspuff will ich den Zadra von der TM anpassen, wobei ich mir auch schon die PD Silent Box als Puff gedacht habe.

Hab ein Ersatzteilkatalog und Werksatthandbuch, wenn du was brauchst sag an.

Greetz

 

werkstatthandbuch ist ja geil, wo bekommt man sowas?.   Motor lass ich beisammen.  Hat erst 20.000km.   Die Einlasszeit der Kw würde ich mir anschauen wenn den Motor schon offen hast.  Steuerzeiten lass ich. 

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vor 13 Stunden hat Princerules folgendes von sich gegeben:

Mache gerade ähnliches an meiner 500MP, Zylinder ist bestellt auch 16er Kobo, habe vor den oben was abzudrehen und unten entsprechend zu unterlegen (mal sehen wenn er das ist und messen),

Kurbelwelle habe ich noch ne NOS aufgetrieben, Gaser SHBB27/24 werde ich mal so belassen, Auspuff will ich den Zadra von der TM anpassen, wobei ich mir auch schon die PD Silent Box als Puff gedacht habe.

Hab ein Ersatzteilkatalog und Werksatthandbuch, wenn du was brauchst sag an.

Greetz

 

 

Drehtst du die Dichtfläche vom Kopf aus auf den neuen Kolbendurchmesser? 

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vor 11 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

keinen Schimmer. Wo oder wie sehe ich das?

 

Das hier oder? 

https://www.vespadoc.com/de/piaggio-ape-550-mpa/44-werkstatthandbuch-piaggio-ape-mp-ape-500-mod-mpa1t-ape-600-mod-mpm1t-et-mpv1t-vespacar-p2-mod-af1t.html

 

Die original Betriebsanleitung + ital Papiere habe ich. 

Je nach Sprache welche du bevorzugst,

 

ich habe das

 

https://www.vespadoc.com/de/piaggio-ape-500-mpr/41-werkstatthandbuch-piaggio-ape-500-mpr1t-ape-600-mpm1t-ape-600-mpv1t-vespacar-p2-af1t.html

 

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Am 1.10.2020 um 09:37 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

 

Drehtst du die Dichtfläche vom Kopf aus auf den neuen Kolbendurchmesser? 

Nö, zu viel händische Nacharbeit und ob ich das hinbekomme!?

Bearbeitet von Princerules
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Feierabend für heute.  Auslass hab ich ca 1,5mm hoch gezogen.  VA ist da noch immer bei höchstens 20 :laugh:

 

Polinibox wird langsam.  Am Dienstag geht’s dann weiter mit Auspuff fertig machen und Seilzüge ersetzen.  Dann noch die Hardy Scheiben an den Achsen, Gummilager hi am Motor und den unteren Gummi des vorderen Stoßdämpfers.  Sitz wird gerade neu bezogen und Trommel hab ich vorne ausdrehen lassen.   Ev kann ich die Kiste in 1 Woche starten. :inlove:

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Bearbeitet von pv211
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    • Bei diversen (Wiesen- oder Zier-) Kräutern kannst nicht wirklich was falsch machen! Haben einen angenehmen Duft, oftmalig auch eine reizende Blüte. Sind in der Regel mehrjährig und auch relativ trockenresistent. Wie es @milan schon beschrieben hat, wäre das eine ganz gute Kombination. Vielleicht noch ergänzend der Lavendel in unterschiedlichen Farbtönen.   .....der intensive Duft oder die Schärfe (Knoblauch, Zwiebel (Lauchgewächse Allium etc.), Schnittlauch etc.) hält meistens Schnecken ab. Auch giftige Stauden wie Eisenhut bzw. Akelei, Fingerhut, Kornblume, Pfingstrosen etc.)   Basilikum und Majoran dagegen wird gerne verspeist.    Wichtig wäre noch die Lage! Es sollte der Standort schon recht sonnig sein.
    • Guten Abend. Ich möchte meinen Dämpfer vorne bei meiner 125CL wechseln weil er durch ist.  Nur finde ich leider keinen der passt.  Ich hatte mir einen BGM PRO bestellt, aber a) passt die Schraube in der unteren Aufnahme wegen 0,xmm nicht durch und b) haben alle die ich finde unten eine Nase, und meiner hat keine.  Irgendwer einen Tipp welcher hier passt?    Danke schon mal.       
    • Hallo, bisher hatte ich mich immer mit Ape MP 500 und P 501 beschäftigt, habe nun aber mein Interesse für die Vespa entdeckt. ich bin auf der Suche nach einer Vespa oder Motovespa mit 200 ccm3. Der Zustand sollte technisch gut sein, Durchrostungen etc. sollten keine vorhanden sein.  Oberflächlicher Rost stört mich nicht. Lieblingsbaujahr wäre 1986, jedoch ist das Baujahr zweitrangig. Die Vespa muss kein Sammlerzustand sein, Originallack mit Gebrauchsspuren ist mir lieber. Kleinere Defekt etc. würden mich auch nicht abhalten. Bitte einfach alles anbieten, wenn jemand eine abgeben würde.  Region Baden Württemberg, Hessen, Bayern, ... würde aber auch weiter fahren.
    • Nein das VMC Gehäuse hat den ganz normalen Lagersitz mit 47mm Durchmesser. Ich persönlich steh ja auch ziemlich auf den 25mm Lagersitz der ETS Kurbelwellen, wobei sich da das NJ1005 Lager in der Vergangenheit für mich als durchaus zufriedenstellende Lösung bewährt hat.
    • Alles was unter 125ccm bleibt ist erlaubt. Basta. Wenn die Kiste mit Übermaßkolben über 125,0 ccm kommt bist Du raus. Klar wird wegen einem Übermaßkolben sicher kein Fass aufgemacht, aber 125ccm (soweit ich weiß sogar 124,(Periode 9)) ist eben das Limit, hilft alles nichts.   Ein paar interessante Zylinder gibt es ja schon in der Klasse, auch mit Kurzhub ist was dabei und die erlaubte Spitzenleistung kriegst Du auch mit einem O-Tuning Zylinder hin. Eintragen sollte auch gehen, aber wenn ich mir ansehe, was derzeit für Einzelabnahmen aufgerufen wird bist Du mit dem SIP Kit englisch günstiger dran selbst wenn die Hälfte der Teile in die Tonne wandert.
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