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Müder 130ger Polini in VMA2M Motor


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kauf dazu direkt nen neuen pickup und ne neue cdi. rechne damit, dass es dir die leuchtmittel durchhaut. die lichtkreise der ET3 zündungen haben bei älteren zündungen häufiger induktivitätsprobleme.

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Die Poliniwelle hat sehr wenig Einlaßzeit. Das schnürt den Motor schon sehr ein. Mit einer anständigen Banane und gemachtem Einlaß kommst du bei einem gesteckten Polini auf ungefähr 9PS/11Nm am Rad:

Kommt drauf an.

Die Rennwellen haben alle schon eine verlängerte Einlasszeit. Das variert von Hersteller zu Hersteller, ist aber selten bis zum Maximum ausgereizt, da der Hersteller ja nicht wissen kann, ob oder wie

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Nabend Leute,

 

noch mal ne Frage. Dichtet Ihr gesteckte Auspüffe wie zb die Bananen an der Steckverbindung mit etwas ab?

 

Is ja ned so toll wenn da raus pfeifen würde ohne das man es merkt und die Kerze zu hell werden könnte!?

 

Danke Euch und Grüsse!

 

 

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vor 9 Minuten hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Dichtet Ihr gesteckte Auspüffe wie zb die Bananen an der Steckverbindung mit etwas ab?

 

Ja, mit den vorgesehenen Dichtungen, wie am Zylinder auch.

 

vor 9 Minuten hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Is ja ned so toll wenn da raus pfeifen würde ohne das man es merkt und die Kerze zu hell werden könnte!?

 

Wenn du die Verbindung zwischen Banane und Krümmer meinst: Vermutlich wird Falschluft an der Stelle nicht der kritische Faktor sein, ausser die Bedüsung ist ohnehin grenzwertig mager. Eher bemerkst du die dort austretende Ölsiffe.

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Diese Bananen meintest du … (originale haben Dichtungen). Wenn austretendes, unverbranntes Öl an der Stelle ein Problem ist, kann man da mit einer hochtemperaturbeständigen Dichtmasse wie Dirko HT beigehen.

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Ich überlege mal einfach zum Spass den LIMA Wellendichtring zu tauschen, any Tips wie man den am besten raus bekommt?

Hab den damals etwas rein gewürgt er is laut Druckprüfung dicht aber man weiss nie. Any Tips wie man ihn am besten ein schlägt ohne Nuss?

 

Ah und hat einer von Euch den Getriebe Entlüftungschrauben Luftballon test schon mal gemacht? Auch hier any Tips?

 

Dank Euch! 

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vor 11 Stunden hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Ich überlege mal einfach zum Spass den LIMA Wellendichtring zu tauschen, any Tips wie man den am besten raus bekommt?

Hab den damals etwas rein gewürgt er is laut Druckprüfung dicht aber man weiss nie. Any Tips wie man ihn am besten ein schlägt ohne Nuss?

 

Ah und hat einer von Euch den Getriebe Entlüftungschrauben Luftballon test schon mal gemacht? Auch hier any Tips?

 

Dank Euch! 

 

 

es macht überhaupt keinen sinn den limaseitigen simmerring mal einfach so zum spaß zu tauschen, vor allem, wenn man den Motor dazu nicht zerlegen will. Das Rausgefummel kann dir deinen Simmerringsitz ernsthaft beschädigen und dann ist es blöd. Wenn deine Simmerringe an der Kiste noch nicht getauscht wurden, dann nicht rumfackeln, motor aufmachen und alles machen.

 

Dann am besten auch gleich ne Kurbelwelle mit Dickem ETS Stumpf rein. 

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Am 9.11.2020 um 22:01 hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Ich überlege mal einfach zum Spass den LIMA Wellendichtring zu tauschen, any Tips wie man den am besten raus bekommt?

Hab den damals etwas rein gewürgt er is laut Druckprüfung dicht aber man weiss nie. Any Tips wie man ihn am besten ein schlägt ohne Nuss?

 

Ah und hat einer von Euch den Getriebe Entlüftungschrauben Luftballon test schon mal gemacht? Auch hier any Tips?

 

Dank Euch! 

 

1mm Loch mittig bohren auf 12 und 6 Uhr.

Zwei Holzschrauben rein und dann vorsichtig gleichmäßig ziehen.

 

Das montieren mit einer passenden Nuss ist problemlos, wenn man den Wedi vorher, soweit es geht mir der Hand einsetzt.

Keinesfalls mit der Nuss einsetzen!

 

 

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