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Wer fährt von euch noch Heinkel ?


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@ marc

Musste mir heute noch beim Heinkel-Club ein paar Teile bestellen und hab dabei noch ´ne Tube passendes Dichtungsmittel mitbestellt.

Werde aber auf jeden Fall am Freitagabend weiter den Motor zusammenschrauben.

Wenn ich bis dann die Kurbelwelle habe, klappt es vielleicht mit dem ersten Testlauf am Samstag. Die Dämmwolle kann ich auf jeden Fall am Freitagabend gebrauchen, dann wird wenigstens der Auspuff fertig.

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Bauvorhaben: Heinkel-2-Takt Conversion

Behinderungsanzeige

Sehr geehrte Damen und Herren,

hiermit zeigen wir an, dass wir in der Ausführung der bei uns beauftragten Werkleistungen behindert sind.

Die Behinderung ergibt sich aus folgenden Umständen:

Nicht termingerechte Auslieferung der Kurbelwelle. :uargh:

Bekanntlich sollten laut Terminplan ab dem 1.4.2006 folgende Leistungen ausgeführt werden:

Prüfstandslauf :-D

Durch die zuvor geschilderten Umstände können wir die vorstehend ausgeführten Leistungen nicht ausführen. Die Behinderung hat voraussichtlich folgende Auswirkungen:

Verspäteter Prüfstandslauf ;-)(

Wir bitten dringen darum, die Behinderung schnellstmöglich abzustellen, und erlauben uns den Hinweis auf die Verlängerung der Ausführungsfrist gemäß § 6 Nr.2 VOB/B.

Sobald die Behinderung nicht meht besteht, werden wir selbstverständlich die Arbeiten unverzüglich fortsetzen und Sie über den Fortfall der Behinderung unterrichten.

Wir machen bereits jetzt darauf aufmerksam, dass durch die Behinderung Mehrkosten entstehen, die wir zu gegebener Zeit im Einzelnen darstellen wollen. :-D

Mit freundlichen Grüßen

Dongoyo :-D

Anlage: Foto derzeitiger Bauzustand

Edit: @marc Deine Feinmechaniker-Handschuhe liegen noch bei mir rum, falls du die suchen solltest.

post-617-1143461607_thumb.jpg

Bearbeitet von dongoyo
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Langsam beginne ich mir ernsthaft Sorgen um dich zu machen, Gregor.

So sauber und aufgeräumt habe ich all den Jahren deine Wirkungskreise noch nie gesehen, da stehen nicht mal leere Bierpullen rum, kein Werkzeug in 3-4 Schichten verteilt, alles Teile sauber und ordentlich gelagert....

Mann, Mann wenn das mal gut geht

@Albert deine Bemerkung habe ich glatt überlesen :-D

Hmmm wenn ich recht über Gregors Text nachdenke, dann ist deine Aussage vollkommen verkehrt, im Gegenteil es müsste heissen:

Wer (noch) keinen Heinkel fährt leidet unter einer Behinderung... :-D

Bearbeitet von ElmarKoch
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So, Kubelwelle ist drinnen und der Motor komplett zusammengebaut.

Heute Nacht noch die Steuerzeiten ermittelt:

Mit 8 mm Fudi ergeben sich Auslaß 191°, Überströmer 137°, Vorauslaß 27°

Mit 5 mm Fudi Auslaß 179°, ÜS 127°, VA 26° . Kleiner als 5 mm Fudi geht nicht, da sonst der obere Kolbenring aus dem Zylinder rausfedert.

Mit 6,5 mm Fudi Auslaß 185°, ÜS 138°, VA 23,5° Das gefällt mir bis jetzt am besten.

Heute abend ist Konzert, morgen geht´s dann weiter.

Edit korrigierte °Zahlen

post-617-1143789907_thumb.jpg

Bearbeitet von dongoyo
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hi gregor, würde die variante mit 5mm spacer fahren. den auslaß dann 1,5 - 2mm hochziehen. dann kommst du auf ca. 192 auslaß. hast du alle messungen so mind. 4-5 mal gemacht ? schleichen sich halt schnell mal meßfehler ein.

würde gerne beim jungfernlauf dabei sein. lieg aber mit ner grippe im bett.

viele grüße !

marc

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Hier nun die Videoclips....

Hosted byMotorhead. DANKE!

Leider macht mein Handy nur dieses MPG4 Format, mein Player (Nero Show Time) kanns, glaube aber der Windows Media Player kanns nicht oder nur ohne Ton ?

aber hiermit geht es sicher:

http://www.apple.com/quicktime/download/win.html]Quicktime

VIDEO 1

VIDEO 2

VIDEO 3

VIDEO 4

VIDEO 5

Rechte Maustaste...speichern unter...

HAVE FUN :-D

:sabber:

NOCHMALS AN GREGOR MEINE ALLERGRÖSSTE HOCHACHTUNG!!!!!!!!!!!!!!!!

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Gregor, deine Nachbarn lieben dich, oder?

Aber sehr geil, freut mich, das ES läuft.

- Martin

wg. den Videos, VLC Player kanns auch abspielen.

Edith erinnert mich noch daran zu sagen, das ich den Hut ziehe vor der Arbeit die du (dir) gemacht hast!

Bearbeitet von Hannibal
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Sehr geil das ganze...!! habe das topic leider nicht verfolgt... :-D

und allein von erzählungen kann man sich glaube ich nicht vorstellen was dass für ein aufwand war dieses projekt zu verwirklichen...!!

RESPEKT !!!

hoffentlich ist dass mit der schaltung/kupplung in den griff zu bekommen

:-D

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@enzo

Die Aufnahmen sind zeitgleich mit "Mechanical Completion" entstanden, ungeschönt und vor allem "uneingestellt".

Vergaser etc. "out of the Box", leider ist das Getriebe im Heinkel nicht so leicht einzustellen wie bei einer Vespa, du hast aber recht, da verstecken sich noch etliche Stunden Arbeit.

Aber dazu wird sich Gregor sicher noch äussern.

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Respekt! Würde mal sagen, rechtzeitig zum Ring fertig geworden!!! :-D

Gruß Dirk

Edith fügt noch hinzu, dass Elmar 'ne dreckige Lache hat und dass Gregor verständlichere Weise ein Dauergrinsen im Gesicht hat. Nette Videos vom Projekt!

Bearbeitet von Vespadirk
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    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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