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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage...SF


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vor 1 Stunde hat Printmaster folgendes von sich gegeben:

Hi

Den Polini Spannungsregler kannst entfernen nur den bgm verwenden. 

Hast du den Bremslicht Schalter verbaut? 

Rücklicht da schwarze muss auf Masse. 

Beim bgm Spannungsregler das Orange erstmal weg nur blau drauf. 

Hast du du den Lichtschalter richtig angeschlossen? 

Polini Spannungsregler nehme ich raus. Hatte ich aber auch schon ohne, nur mit bgm getestet und lief nicht. 

 

Orange ist nicht angeschlossen, da ich keine Blinker habe (sieht man auf den Bildern nicht). 

 

Lichtschalter ist nach BGM Plan angeschlossen. Foto kommt noch. 

 

Ich habe den Polini Bremslicht Schalter verbaut. Und an grau und rot im Tunnel angeschlossen. 

 

Danke für die Hilfe! 

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Ich habe das hier mal irgendwann illustriert.. Vielleicht hilft Euch das ja bei Euren 12V Umbauten. Die Farben dürft Ihr natürlich auch anders machen :D  

Anschluss 49 an +12V, 31 an Masse, 49a ist der getaktete Ausgang und geht an den Umschalter für die Blinker.  

bremslicht bei v50 (Lenkerblinkermodell) 6V 15W notfalls geht 6v18w(mal aus dem rechten Blinke stibitzen....)   Rita  

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vor 21 Stunden hat bratfisch1 folgendes von sich gegeben:

Hallo Zusammen, ich verzweifel gerade an meiner Elektrik. Folgendes Problem:

Der Motor meiner neu aufgebauten V 50 läuft tadellos. Leider funktioniert kein Licht und wenn ich den linken Lichtschalter nach links bewege, geht der Roller aus (Wie Kill Schalter).

Folgende Komponenten sind verbaut:
1. Neue Polini 12 v Zündung
2. BGM Conversion Kabelbaum

3. Der Bremslichtschalter der Polini Zündung wurde verbaut

 

Eine Frage diirekt vorab: Brauche ich den Spannungsregler von der Zündung und vom Conversion Kabelbaum? Oder haben die unterschiedliche Funktionen?

 

Ich bin totaler Elektrik Legastheniker...

 

Hier ein paar Bilder, wie ich es verbaut habe. Wäre großartig, wenn jemand einen Tipp für mich hätte. Schonmal vielen Dank!
Die Verkabelung wird auch noch sauber isoliert, wenn hoffentlich bald alles läuft ;-) 

IMG_20201230_192450.jpg

Was passiert wenn du die Schnarre drückst? Normal oder Leise?

Hast du da an der Sitzbank am Lack richtig Masse?

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Hi , hab echt null schnaller  bei Elektrik.

 

 

Frage :   Habe noch keinen Kabelbaum, will einen PK 50 S Rahmen und eine Sip Vape AC ohne Batterie mit SIP PK Tacho verkabeln.  Gibt es eine bereits fertigen Kabelbaum wenn ja welcher wäre das. 
 

oder nehme ich da den Originalen PK XL Kabelbaum.

 

mercyyy.

Edited by Rode
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Am 31.12.2020 um 22:23 hat DeNiro folgendes von sich gegeben:

Was passiert wenn du die Schnarre drückst? Normal oder Leise?

Hast du da an der Sitzbank am Lack richtig Masse?

Habs jetzt hinbekommen und den Spannungsregler der Polini Zündung verwendet. Das weisse Kabel von der Zündung führt die 12 V (nicht das Blaue). 

Bedeutet für die Verkabelung von Polini Zündung auf BGM Kabelbaum:

Schwarz auf schwarz

Weiß auf blau

Blau auf grün 

 

Beim BGM Kabelbaum müssen dann rot und blau miteinander verbunden werden, wenn der Polini Spannungsregler verwendet wird. 

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Am 1.1.2021 um 19:44 hat Rode folgendes von sich gegeben:

Hi , hab echt null schnaller  bei Elektrik.

 

 

Frage :   Habe noch keinen Kabelbaum, will einen PK 50 S Rahmen und eine Sip Vape AC ohne Batterie mit SIP PK Tacho verkabeln.  Gibt es eine bereits fertigen Kabelbaum wenn ja welcher wäre das. 
 

oder nehme ich da den Originalen PK XL Kabelbaum.

 

mercyyy.


 

also ich finde nix bezüglich Vape Zündung welcher Kabelbaum.

 

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vor 1 Stunde hat Rode folgendes von sich gegeben:


 

also ich finde nix bezüglich Vape Zündung welcher Kabelbaum.

 

Ich würde zum PK125S Kabelbaum tendieren. Dass man da ggf. ein bisschen stricken muss, ist bei verwendung artfremder Komponenten klar.

Erstmal verbauen, anschauen, wo's eventuell hakt und dann nochmal nach Hilfe rufen.

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Hallo , 

 

danke Spider. Also das bestätigt mein leichenhaftes Verständnis für Elektrik.

 

wenn ich etwas weiterdenke könnte ich ja auch die komplette schalterie, hupengliechrichter , Hupe , also sprich alle Elektro Teile einer XL nehmen (ohne Batterie ), in eine PK S verpflanzen ohne große rumzu Kabeln und den BGM Gleichrichter einzubauen oder ?

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Umbau PK Elestart auf komplett DC mit Vollwellenregler. 

Kann ich an der Lima alle 4 Spulen in Reihe schalten oder nur die beiden die vorher auch schon DC versorgt haben?

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@RodeDas sollte gehen, schätze ich. Habe ich aber noch nie gemacht und mich auch bisher nicht mit beschäftigt.

Vermutlich musst du neue Stecker anbringen für Blinkkontrolllämpchen und Fern- Abblendlicht, aber tendenziell sollte das passen. Eher, als der Conversion-Kabelbaum, der eher für die V-Modelle gedacht ist und auch nur 2 Blinker vorsieht.

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Noch ne Frage. Ich habe in einem Teilekonvolut mehrere Spannungsregler und Hupengleichrichter für eine PK XL bekommen. Wie kann ich testen, ob die in Ordnung sind, bevor ich sie später verbaue. Hätte einen Motor lose da, um die an die Elekrik anzuschließen. Welcher Output müsste dann rauskommen?

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vor 2 Stunden hat Malte123 folgendes von sich gegeben:

Dies ist ein Lenkkopf für eine PK. Teilenummer 991870.

Was gehört da für ein Schalter rein (vgl. Bild)? Ist mir so noch nicht untergekommen. 

E708D0DA-EAF3-45C8-A781-B6B1779EFB59.jpeg

anlasserknopf

 

Rita

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Zur Sicherheit für mich nochmal an kleine Frage in die Runde.

Geht um eine V50 mit 6 Volt ZGP (innenliegender Zündspule) ohne Blinker, Fern- und Bremslicht.
Aktuell verbaut ist eine 15Watt Birne als Frontlicht und eine 10 Watt Birne als Rücklicht - ist das so korrekt?
Konnte im Wiki leider nur Modelle finden welche auch Bremslicht verbaut ist. Rücklicht wird dann mit 5 Watt angegeben (Bremslicht mit 10 Watt).
Habe hier im Forum irgendwo gelesen dass die ZGP nur 20 Watt liefert. Würde dann bedeuten dass in meinem Fall auch ein 5 Watt Rücklicht verbaut gehört. :blink:

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Hallo zusammen, habe eine kurze Frage: ich muss bei meiner pkxl1 die Ladespule erneuern. Aber welche muss ich genau nehmen? Bj ist 88, eine v5X3t....es gibt so viele verschiedene!

danke 

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mit "Ladespule" meinste die Zündgrundplatte??? hinterm Polrad??

 

ist der Roller mit oder ohne elestart??

wenn mit elestart..... hinterm Kickstarter den stecker trennen und gucken ob 3 oder 5 pins drin sind

mit 3 habe ich als Originalteil lagernd

Rita

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vor 3 Minuten hat Rita folgendes von sich gegeben:

mit "Ladespule" meinste die Zündgrundplatte??? hinterm Polrad??

 

ist der Roller mit oder ohne elestart??

wenn mit elestart..... hinterm Kickstarter den stecker trennen und gucken ob 3 oder 5 pins drin sind

mit 3 habe ich als Originalteil lagernd

Rita

Nein, ist ohne Elestart. Passt diese:

 

923819D3-DE69-4271-82B2-7F8C1C445E21.png

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Hintergrund meiner Frage ist, fehlender Zündfunke. Ich habe die drei Kabel von der zgp Richtung cdi durchgemessen. Pickup scheint ok zu sein aber zwischen grün und weiß ergibt sich quasi kein Wert. 0,00 irgendwas...Also denke ich, dass die „Zündimpulsgeberspule“ defekt ist. Richtig?

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diese spule hat nix mit der Zündung zu tun

 

wenn zwischen weiß und grün 

nix gemessen wird.....ist wahrscheinlicher Verkabelung kaputt weniger wahrscheinlich der pickup

nimm ne komplette Zündgrundplatte, dann biste auf der sicheren Seite

 

Rita

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Am 3.1.2021 um 21:25 hat Rode folgendes von sich gegeben:

Hallo , 

 

danke Spider. Also das bestätigt mein leichenhaftes Verständnis für Elektrik.

 

wenn ich etwas weiterdenke könnte ich ja auch die komplette schalterie, hupengliechrichter , Hupe , also sprich alle Elektro Teile einer XL nehmen (ohne Batterie ), in eine PK S verpflanzen ohne große rumzu Kabeln und den BGM Gleichrichter einzubauen oder ?

elektrik PK S und PK XL sind annähernd gleich...

außer Modelle ohne Blinker

XL hat halt Tacho mit Benzinuhr  was die "S" nicht hat

 

Rita

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Hi! Bin grad wirr, was muss jetzt eigentlich wohin? Ist ne parmakit Zündung, können rot und blau direkt an die cdi oder auch zum kabelkasten? Und wo muss der für das Licht an den spannungsregler? 
Aus der zgp kommen rot, blau, rot-weiß und gelb. Am kabelbaum blau, schwarz und weiß.

sorry für die doofen Fragen! Stell mich grad mit der elektronischen Zündung an :/

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Edited by Moppi_V50
Infos hinzu
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Hallo elktrikspezialisten.

 

bin gerade dabei meine Elektrik zu machen.

Elektrik funktioniert soweit. Wenn ich aber mein Kabel für s Bremslicht mit auf meine 12v Lege ist alles tot. Betätige ich nun die Bremse leuchtet alles. Warum?

Brauch ich am Bremspedal einen anderen Geber? (Öffner bzw. Schließer?)

verbaut ist eine vespatronic

kabelbaum weiß ich nicht.

gruss bernd

Edited by bernd82
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wenn jetzt das licht ausgeht... ist der falsche bremslichtschalter

 

was für ein roller war das ursprünglich ??

 

deutsche special mit lenkerendenblinkern??

 

Rita

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vor 13 Minuten hat Rita folgendes von sich gegeben:

wenn jetzt das licht ausgeht... ist der falsche bremslichtschalter

 

was für ein roller war das ursprünglich ??

 

deutsche special mit lenkerendenblinkern??

 

Rita

V 50 v5a1t 811..... 

Hab noch n bild vom kabelbaum

0BADE3AB-96B9-46DA-9C80-BC1DEFCFEB53.jpeg

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mit der vespatronic habe ich keine erfahrung....

aber du brauchst einen schließer....d.h. Kontakt geschlossen, wenn nicht reingedrückt

und ein kabel stromführend, das andere nur zur Bremslichtbirne

im moment ist wohl am einen Anschluß masse

Rita

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