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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984


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Gestern hab ich mal nen Blick mehr auf den (Übergangs)Motor geworfen.

Hmmm, begeistert ist anders.

 

Der 20er Gaser ist sauber und tut. Leider hab ich beim Ausbau entdeckt, dass die hintere Schraube M8 ist, also hat da schon einer repariert. Kein Helicoil, einfach M8 Gewinde reingeschnitten. Wollen wir mal hoffen, mit DrehMo angezogen auf 7Nm hält es zumindest erst mal. Das mit dem M8 Gewinde scheint Ihm gefallen zu haben, zwei Schrauben am KuLu Deckel ebenfalls M8. Sonst hat er aber nix auffälliges.

Da wert ich mal ne Kupplung rein und schau, was er tut oder nicht tut.

 

Meine (Fehl)-Teileliste wird länger und länger.

 

Naja, der Winter ist lang, da bleibt reichlich Zeit.

Zwischendurch kommen auch immer mal Coronabiker aus dem Ort rein, um Ihre Fahrräder checken zu lassen, therapeutisches Schrauben bleibt auch gesichert. Vielleicht erweitere ich meine gespeicherten Suchen bei eBay Kleinanzeigen mal wieder auf Motoren.

 

Btw. ich hab immer noch ein 80er Gehäuse mit einigen Macken rumfliegen. Hat da jemand Verwendung?

DS vermackt, Riss am Kickstarter, ne Macke am LüRa SiRi Sitz außen, Ecke am Kabelkasten Riss und Knick. Falls sich jemand sowas selbst aufarbeiten kann, darf er sich gern melden, ich denke für mich lohnt es nicht, das machen zu lassen.

Vespa_Fehlteile.xlsx

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So startet es mal wieder...   Ich berichte hier über ein recht langfristig angelegtes Projekt - mein Geschenk zum bald drohenden 50. an mich selbst. Ich bin jetzt näher an der 50 als de

Ich mag niemanden langweilen. Aber es ging noch ein wenig weiter.  

Abholung war schon ein wenig wie Weihnachten... Guter Mann! Vorgabe war keine Füllerorgie, Spachtel nur wo es nicht vermeidbar war, so hat er abgeliefert. Top. Falls mal jemand im Bereich Nü

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vor 11 Minuten hat MyS11 folgendes von sich gegeben:

Der 20er Gaser ist sauber und tut. Leider hab ich beim Ausbau entdeckt, dass die hintere Schraube M8 ist, also hat da schon einer repariert. Kein Helicoil, einfach M8 Gewinde reingeschnitten. Wollen wir mal hoffen, mit DrehMo angezogen auf 7Nm hält es zumindest erst mal.

Du meinst das Gewinde im Block ist auf M8? Prinzipiell hast Du ja die Wahl zwischen Verschraubung in den Block mit den konisch verlaufenden Schrauben oder alternativ Stehbolzen mit Muttern. Ich würde dann in Deinem Fall zu Stehbolzen (mit Loctite) tendieren um das nachgeschnittene Gewinde zu schonen.

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vor 2 Minuten hat Woodstock folgendes von sich gegeben:

Du meinst das Gewinde im Block ist auf M8? Prinzipiell hast Du ja die Wahl zwischen Verschraubung in den Block mit den konisch verlaufenden Schrauben oder alternativ Stehbolzen mit Muttern. Ich würde dann in Deinem Fall zu Stehbolzen (mit Loctite) tendieren um das nachgeschnittene Gewinde zu schonen.

Auch schon gemacht,  passt, hält seit Jahren. 

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vor 1 Stunde hat Woodstock folgendes von sich gegeben:

Du meinst das Gewinde im Block ist auf M8? Prinzipiell hast Du ja die Wahl zwischen Verschraubung in den Block mit den konisch verlaufenden Schrauben oder alternativ Stehbolzen mit Muttern. Ich würde dann in Deinem Fall zu Stehbolzen (mit Loctite) tendieren um das nachgeschnittene Gewinde zu schonen.

 

vor einer Stunde hat spondy folgendes von sich gegeben:

Auch schon gemacht,  passt, hält seit Jahren. 

 

Ich lasse das jetzt so bis zum nächsten Zerlegen, dann klebe ich einen Bolzen rein.

Den lasse ich mir die Tage mal passend drehen und lege den auf Seite.

 

Für die Bohrungen des KuLu Deckels, wie oben gesagt, 2 sind auf M8 erweitert... leb ich mit dem gebohrten KuLu Deckel (wäre jetzt kein großes Ding) oder finde ich nen Einsatz M8 auf M6? Ich kenne nur Ensat Buchsen für M6 dünnwandig, da ist außen aber M8x1 nötig.

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2 Stehbolzen am Zylinder hab ich grad auch getauscht. Auf den beiden waren die Muttern festgepunktet.

 

Ja, der Motor lief beim Vorbesitzer. Aber so wirklich toll ist da nicht dran geschraubt worden. Derjenige ist aber nicht der Bastler von dem Teil, kann also nix dafür. Und der Preis war ok. Sind also jetzt mehr Bestandsaufnahmen als Meckerei. 
 

So hab ich dann auch gleich den Zylinder gezogen und nix wildes festgestellt. Was mich wieder etwas beruhigt, dass es für die Tour zum TÜV und zurück reichen wird.

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  • 2 weeks later...

Heute hab ich den Lenkkopf mal großteils mit Zügen und allem Zeugs bis auf Scheinwerfer, Hebel und Griffe fertig bekommen und angefangen, den Kabelast Tacho für den billigen LML Tacho zu stricken.

Der muss für die Inbetriebnahme reichen, SIP kommt später. 16,88 eur inkl. Versand aus Indien, da darf man nix erwarten. Hat sich bestätigt :-)


Daher erstmal Übergangsweise gebastelter Kabelast.

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Zwischen Kids erschrecken noch den Kolben geschwungen und den Indertacho betriebssicher gemacht.

 

Meine Herren, die Fassungen für die Birnchen und der verwendete Kupferersatz bei deren Kabel ging gar nicht...

 

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Funktioniert schon mal soweit.

Morgen bieg ich das Halteblech nach, das ist so windschief und instabil, und da fehlen an jedem Ende 5mm.

Edited by MyS11
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Kurzarbeit-Schrauberzeit.

Natürlich hab ich die falsche KuLu Schraube bestellt. Also nochmal 2 Tage warten bis der Motor geschlossen sein wird...

 

ne Sitzbank ist mir zugelaufen, die hab  ich schon mal zerlegt...

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vor 8 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

die Farbe ist richtig schön an der PX!

Danke!

Die Blumen reiche ich an Tochter und Frau weiter, die haben mich davon durch Hartnäckigkeit überzeugt.

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vor 9 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

die Farbe ist richtig schön an der PX!

 

Bin leider nicht so ganz treffsicher bei der Definition von Farben. :rotwerd: (Ernst gemeint.) 

 

Was für eine Farbe ist das? Grau? Rosa? :rotwerd:

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vor einer Stunde hat Beo folgendes von sich gegeben:

 

Bin leider nicht so ganz treffsicher bei der Definition von Farben. :rotwerd: (Ernst gemeint.) 

 

Was für eine Farbe ist das? Grau? Rosa? :rotwerd:

Steht weiter vorn.

ice blue vom aktuellen MINI Cooper S, bei dem ist es mit orangenen Teilen kombiniert.

 

wirklich viel blau ist nicht in der Farbe, die ist gemischt aus schwarz, weiß, Senfgelb und blau. 

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  • 3 weeks later...

Hier geht es jetzt auch mal weiter.

Gerade noch ein paar Teile zum Strahlen und Beschichten gegeben und eine größere Liste an Teilen geordert. Nächste Woche sollte es dann einen deutlichen Sprung geben, je nach Geschwindigkeit des Beschichters.

 

Beim Strahler lag grad ne Lammy zur Abholung...uiuiui, da hat sich jemand ein Projekt vorgenommen, untenrum war da nicht mehr viel übrig. Jemand aus der Koblenzer Ecke der auch hier unterwegs ist?

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vor 2 Minuten hat MyS11 folgendes von sich gegeben:

... ne Lammy zur Abholung...uiuiui, da hat sich jemand ein Projekt vorgenommen, untenrum war da nicht mehr viel übrig...Koblenzer Ecke...?

Dirko dran gewesen?:-D

Dann kannste die bald als "letzte, getüvte Lammi" kaufen...

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Der vorübergehende Motor hat den Weg ins Chassis gefunden.

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Das Sandmännchen plant Montag fertig zu werden, dann gehen so Teile wie LüRa-/Schaltrasten Abdeckung, Sitzbankscharnier und Bügel etc. zum Pulvern.

 

Korrigiertes Zielist jetzt: erstes Rollout zum 48. Geburtstag (ne Runde durchs Dorf reicht).

 

Zum 50. plane ich dann einen potenten Motor ein. In der Zeit dazwischen kleinere Meilensteine wie Drop, Sitzbank, Vollwellenumbau, Fahrwerk...

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Hat jemand schon mal das Rohr im Lussotank als Werkzeugplatz verwendet? Viel passt nicht rein, klar, aber Notfallset?

Ich hab mal nen 30er Rohrstopfen geordert und unten mit nem Rohrschneider ein gutes Stück gekürzt.

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Moment noch Schatz, ich hab grad fettige Finger!

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Fast fahrbereit vorn:

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und nun warten wir auf die Felgenringe vom Beschichter...

 

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Ja, die Sitzbank ist nur aufgelegt und bleibt auch nur als erste Behelfslösung. Versprochen!

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