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GSFWA... Backofen, bzw. Backbleche sauber machen


Beo

Empfohlene Beiträge

Am 21.6.2020 um 10:54 hat Beo folgendes von sich gegeben:

 

Die Bewertungen auf Amazon empfehlen dann weiter das nachfolgende Produkt:

Maxxi Clean Backofenreiniger 500-ml Gel Paste. (Kostet 10,- €) 

Ich habe es bestellt und probiere es mal aus. 

Ich werde berichten. 

 

(Entschuldigung. :rotwerd:

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Ja, den Backofen auch. 

 

Der Reiniger hat eine Konsistenz wie ein Sirup. Nach dem Einschmieren des Backofens sind die (dünnen) Verschmutzungen an den Seiten einfach herabgelaufen. Musste ich nur noch abwischen. :thumbsup:

  • Thanks 1
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ProWin Mehrzweckreiniger löst übrigens die Dichtmasse in der Trittbrettfalz an. 

Ist super, wenn man ne neu gekaufte PX ohne Lackmacken putzt und das Platino 686 einfach abwischen kann, um zum Beispiel mal nachzusehen, ob Rost drunter ist.

 

Sauber war sie danach. Den Preis einer Lackierung weniger wert leider auch. 

 

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  • 5 Monate später...
vor 39 Minuten hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Was macht ihr mit euren Blechen dass die so einsauen? :blink:

 

vor 39 Minuten hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Was macht ihr mit euren Blechen dass die so einsauen? :blink:

 

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vor 5 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Wir haben unsere Backbleche beschichten lassen. 

 

Stimmt, super Idee! 

Nebenan, bei den Pfannen, wurde ITN Baatz (oder so ähnlich) genannt. Ich habe da auch schon zweimal was hingeschickt. Und demnächst will ich die Raclette Pfännchen da hinschicken. Aber Bleche...! :thumbsup:Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. 

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vor 6 Stunden hat Beo folgendes von sich gegeben:

 

Stimmt, super Idee! 

Nebenan, bei den Pfannen, wurde ITN Baatz (oder so ähnlich) genannt. Ich habe da auch schon zweimal was hingeschickt. Und demnächst will ich die Raclette Pfännchen da hinschicken. Aber Bleche...! :thumbsup:Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. 

 

Der tip kam von mir. Bin da fast täglich, der verschickt seine Pakete über uns.

 

Weiß garnicht ob die das Offiziel anbieten. Aber der beschichtet ja auch für Bäckereien formen und bleche.

 

Wollt mir sogar mal felgen dort machen lassen.......

Bearbeitet von krankerfrank
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    • Tanke E10 und warte was kaputt geht....   Sehr wahrscheinlich gar nichts! Habe in etlichen Kisten E10 problemlos gefahren.
    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
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