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Lambretta Vijay Super Mk2 Gabel


Empfohlene Beiträge

vor 1 Stunde hat inna halle folgendes von sich gegeben:

Das ist bei mir auch recht knapp aber geht sich mit nem 3.5er Reifen aus, siehe Bild erste Seite.

 

Bei dir ist die Antidive-Stange ja direkt an der oberen Stossdämpferbefestigung angeschlagen. Geht sich wohl aus. 

 

Wenn ich aber ne LTH oder Dirty Scheibenbremse montiere geht die Antidive-Stange doch mehr in die waagerechte, und muss komplett zwischen Reifen und Gabelholm durch. 

 

Wenn man jetzt davon ausgeht das die Stange ein Flacheisen mit 6-8mm ist, sollte es ebenfalls sich ausgehen. 

 

Allerdings muss die Befestigung der Stang am Gabelholm komplett anderst ausgeführt sein als der klemmbare Knochen bei LTH/Dirty. 

 

Wahrscheinlich läuft es auf ein Winkelstück hinaus, das direkt an den Gabelholm geschweißt wird, aus. 

 

Wir werden sehen obs geht. 

Bearbeitet von dolittle
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  • 1 Monat später...

Vielleicht spare ich mir den ganzen Zinober und bau ne Zip Gabel rein..... :-)

 

 

https://scooterlab.uk/casa-performance-lambrettta-front-forks/

 

 

War eigentlich nur ne Frage der Zeit bis das bei Lammy ankommt...... :whistling:

 

Edit: ist ja jetzt nix anderes wie Fremdzylinder einbau oder so.... 

Bearbeitet von dolittle
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Ich hab die Rennkarre mit der ZIP Gabel schon vor ein paar Wochen auf #iamsogeil gesehen. War damals schon entsetzt wie schlimm das aussieht, was andersrum beim Jehova Fahrzeug ein Optikgewinn ist geht hier voll nach hinten los.

Der Paioli RS 24/10R ist ein sehr guter Stoßdämpfer, in der Rennkarre kann man das schon machen.

Die technischen Argumente im Artikel für die Gabel überzeugen zwar aber springender Punkt ist der:

 

Disadvantages of this fork are:

  • A single-sided fork looks odd in a Lambretta chassis
  • auf gut deutsch:
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  • 2 Wochen später...

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    • Sollte schon eingetragen sein fürs Gewissen 😀  Mit nem 125 er Motor habe ich mir auch schon gedacht . Hätte da auch einen gesehen mit dem Präfix VNX1M , sollte von ner px 125 sein . Wegen Eintragung mit unbedenklichkeitsbescheinigung wahrscheinlich die einfachere Alternative , hast du recht .  Muss ich mal beim TÜV nachfragen was er von dieser Idee hält 
    • Blöde Frage, wie weit steht der Kupplungstrennpilz bei gedrehten Kupplungsarm aus dem Bgm Kupplungsdeckel, bzw wie weit lässt sich der Kupplungsarm drehen.   Zweite Frage, gibt es einen Trick die verfickte Feder in die Druckplatte zu fummeln?
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