Janosch Geschrieben 17. Juni 2020 Autor Teilen Geschrieben 17. Juni 2020 So, nachdem das Thema "welche Kupplung" erledigt ist (und sie ist auch schon da... ), mit welchem Öl setze ich jetzt ein? Das in einem anderen Topic empfohlene 10W40, auch wenn eigentlich für andere Beläge? Und muss ich die Kulu vor Einbau in Öl einlegen (bzw. nur die Beläge), oder reicht es wenn ich kurz vor Einbau in die Seitenöffnungen der Kulu Öl reinlaufen lasse? Gruß, Janosch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sbob Geschrieben 17. Juni 2020 Teilen Geschrieben 17. Juni 2020 (bearbeitet) du solltest schon das öl verwenden, welches du auch im motor hast. über nacht einlegen ist nicht verkehrt, oft werden die beläge aber nur grosszügig benetzt. nur reinlaufen lassen, würde ich nicht machen. Bearbeitet 17. Juni 2020 von sbob Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 22. Juni 2020 Teilen Geschrieben 22. Juni 2020 "einlegen" über Nacht ist ein althergebrachter Grundsatz der Rollerszene und sicher nicht falsch! Großzügig benetzen reicht, seitlich reinlaufen lassen ist klar zu wenig! Falls Du in der Superstrong die bgm Zwischenscheiben benutzt und die Kupplung nicht richtig trennt, besorg Dir orig Scheiben, die bgm Teile neigen zu heftigem Verzug... Gruß, Humma Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Janosch Geschrieben 23. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 So, Motor zusammen, Kupplung verbaut, aber sie schleift am Deckel. Aber nicht an den Stellen wie erwartet (die habe ich schon bearbeitet), sondern vermutlich irgendwann ringsum. Momentan geht der Deckel nicht mal ganz drauf. Natürlich ist Deckel ausdrehen eine Option, aber kann ich noch einen anderen Fehler haben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dudenhofenssohn Geschrieben 23. Juli 2020 Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 Die superstrong baut höher auf und daher würde ich den Deckel aufdrehen lassen. kannst den Deckel ja mal innen mit edding o.ä. anmalen und sehen wo es schleift. Bei mir musste der Deckel ausgedreht werden. grüsse Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
12er Geschrieben 23. Juli 2020 Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 Sieht man auch schon bei 12 Uhr und bei 7 Uhr am Deckel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-=SkReeK=- Geschrieben 23. Juli 2020 Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 Wenn es nur leicht schleift kann auch dieser Spacer helfen: Klick Verringert aber den Trennweg - bei mir funktionierts... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Janosch Geschrieben 23. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 Ich habe den Deckel nur leicht draufgedreht und mal die Kurbelwelle gedreht, daher die leichten Schleifspuren. Dann werde ich den wohl mal ausdrehen lassen, dann habe ich auch einen Grund für ein Paket, und kann gleich das LüRa erleichtern lassen. @-=SkReeK=-: Danke, ich glaub ich gehe da eher auf Nummer sicher... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 23. Juli 2020 Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 2x BGM SS und 2x ausgedrehter Deckel. Mit normalem Deckel funktionierte es bei mir nicht! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Janosch Geschrieben 23. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 Dann befinde ich mich ja in guter Gesellschaft, hatte schon überlegt ob ich einen Fehler im Zusammenbau haben könnte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zeckbert Geschrieben 23. Juli 2020 Teilen Geschrieben 23. Juli 2020 Der Shoptext ist aber irgendwie auch Konfus finde ich. Mal steht einbaufertig für Modelle ab 180ccm und dann Modelle vor 98 benötigen Nacharbeit (was sich leicht überliest). Wenn für den Einbau wirklich in jedem Fall nachzuarbeiten wäre, würde ich mir etwas mehr Transparenz wünschen. Nicht jeder hat eine Drehbank zu Hause stehen, um ein ohnehin 250,- Euro Tuningteil passend zu machen. Tipp für die großen Shops, bietet gleich einen passenden Deckel an, oder schreibt es rein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
12er Geschrieben 24. Juli 2020 Teilen Geschrieben 24. Juli 2020 (bearbeitet) Deckel kannst auch selber mit Fächerscheibe passend machen. Brauchst nicht unbedingt ne Drehbank Versteh natürlich was du meinst Bearbeitet 24. Juli 2020 von 12er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 24. Juli 2020 Teilen Geschrieben 24. Juli 2020 (bearbeitet) vor 20 Stunden hat Janosch folgendes von sich gegeben: schau Dir auch den eckigen Körper vom Ausrückhebel (links vom Druckpilz) an, da steht die linke Ecke unbetätigt etwas hoch. Stand bei mir dann auf der Druckplatte an. Bearbeitet 24. Juli 2020 von polinist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bartonfink Geschrieben 24. Juli 2020 Teilen Geschrieben 24. Juli 2020 Und das Dünnerwerden der Kupplungsbeläge durch Abnutzung -> weiter Rausstehen des Kupplungskorbes berücksichtigen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Janosch Geschrieben 24. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2020 @polinist Du meinst den Teil direkt auf 9 Uhr, oder? Da wäre ich nicht drauf gekommen an der Stelle bei zu gehen. Danke für die Tipps. Der Deckel geht mit dem LüRa zusammen zum Stefan (PX166). Muss mir nur noch zum LüRa Tipps holen ob und wieviel weniger für mein Setup Sinn macht. Gruß, Heiko Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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