easy pull clutch conversion von Chiselspeed

[goeksus]

Am 28.7.2021 um 16:28 hat leichtzumerken folgendes von sich gegeben:

 

Lange hat´s gedauert. Ich habe heute mal den kürzeren Hebel montiert.

Ergebnis: Mehr Trennung, und ein wenig (wirklich nur ein wenig) schwerer zu ziehen.

 

@leichtzumerken

Darf ich fragen was das für eine schaltwippe ist?

danke!

[leichtzumerken]

vor 50 Minuten hat goeksus folgendes von sich gegeben:

@leichtzumerken

Darf ich fragen was das für eine schaltwippe ist?

danke!

 

Die Schaltwippe kommt vom Gravie, die hat er mal für den Simonini Motor gebaut.

 

[goeksus]

vor 15 Minuten hat leichtzumerken folgendes von sich gegeben:

 

Die Schaltwippe kommt vom Gravie, die hat er mal für den Simonini Motor gebaut.

 

merci!

[Big Lebowski]

Mahlzeit,

 

kann jemand eine spürbare Erleichterung beim ziehen des AF easy-clutch-Kit bestätigen (bei gleicher Länge des Kupplungsarm)?

Bring die Verzahnung den gewünschten Effekt oder geht das Ganze auch nur auf Kosten des Hebelweges bzw. kürzerer Ausrückweg?

 

THX!

 

https://www.scooter-center.com/de/easy-clutch-kit-light-pull-af-rayspeed-fuer-motordeckel-gp/dl-lambretta-serie-1-3-8020007?number=8020007

 

Foto: SCK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited September 7 by Big Lebowski

[gravedigger]

vor 1 Stunde schrieb Big Lebowski:

Mahlzeit,

 

kann jemand eine spürbare Erleichterung beim Ziehen des AF easy-clutch-Kit bestätigen (bei gleicher Länge des Kupplungsarm)?

Bring die Verzahnung den gewünschten Effekt oder geht das Ganze auch nur auf Kosten des Hebelweges bzw. kürzerer Ausrückweg?

 

THX!

 

https://www.scooter-center.com/de/easy-clutch-kit-light-pull-af-rayspeed-fuer-motordeckel-gp/dl-lambretta-serie-1-3-8020007?number=8020007

 

Foto: SCK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

das geht nur mit verlust beim ausrückweg.

darum bin ich nicht sicher ob das richtig geil ist.

 

ich hab heuer an der serveta von serie3  hebel mit aufnahmebohrung für den nippel auf servetahebel  mit aufnahme aussen für den nippel und gebogener  seilführung umgebaut. der ausrückweg wurde mehr, aber man benötigte doch mehr kraft.

 

ein kollege mit weschpa hat auch das zahnradzeug verbaut...weniger kraft, aber auch weniger ausrückweg.

 

 

Edited September 7 by gravedigger

[dolittle]

Hab jetzt nie den MB Hebel verbaut, soll aber gut sein und ein Kompromiss zwischen Ausrückweg und Kraftaufwand 

[Big Lebowski]

Das AF easy-clutch-Kit jetzt mal bestellt, montiert, gemessen und verglichen.

Mit dem Ergebnis:

20mm Weg original Kulu.arm=
2,1mm Ausrückweg AF Verzahnung und 3,8mm orig. Druckpilz. 
Bei gleichem Weg (Pilz) muss also der Hebelarm verkürzt werden was bedeutet das sich das Ganze theoretisch wieder aufhebt. Mal sehen was demnächst dann die Praxis zeigt.

 

Zwei Anmerkungen noch:

1. Der AF Pilz muss im Durchmesser bearbeitet werden. Sonst passt er nicht in den Deckel und bitte nicht wie in einem Englisch Video die Aufnahme im Deckel aufdremeln 

2. Wenn ich die richtige Position am UNI Kuluarm gefunden habe, werde ich mir einen originalen kürzen. Dann passen auch wieder die originalen Seilzugtonnen 

und der der ist dann auch stabiler.

 

P.S. Die UNI-Feder ist im Vergleich zur originalen recht stramm, die werde ich auch noch tauschen.

Edited September 9 by Big Lebowski

[Big Lebowski]

Oder mal den kürzeren MB Hebel ausprobieren….

 

Hat einer mal das Maß (Auge/Auge) ?

 

MB Hebel hat 70mm

Danke Philipp!
 

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsarm-mb-developments-kurze-version-lambretta-serie-1-3-666mb79?number=666MB79

Edited September 20 by Big Lebowski

[Hjey]

Klar wie Kloßbrühe sollte doch sein, dass sich die Physik (Hebelgesetze) nicht überlisten lassen.

Weniger Zugkraft kann nur mit weniger Ausrückweg erkauft werden.

Ggf. kann ich über eine geringere Reibung noch was rausholen aber da kann ich bei dem Uni Konzept keine tolle Innovation erkennen.

Wenn ich also ne top Kupplung habe, die einen schön kurzen und definierten Schleifpunkt hat, dann kann ich das Teil gut verwenden.

[JOB]

Denke das lebt alles von einer steifen Kupplung. Wenn der halbe Hebelweg in Deformation von Blechteilen draufgeht, bevor irgendwas ausrückt, geht das nicht.