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Das GSF Isolationswichteln 2020...


Tupamaro

Empfohlene Beiträge

Besten Dank dem Wichtel aus Marburg (BIP nicht als Nic gefunden) 

 

-> Klasse Kartenspiel,

-> top Ergänzung in der Nahrungskette

-> und Buntes für die Pinnwand

 

DAAANKE!!!!!

 

MfG

Henning (luebbi)

 

IMG_20200607_114902.jpg

Bearbeitet von luebbi
Foto
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Das ist hier wie bei Florian, angekommen bedeutet nicht automatisch ausgepackt und ohne auspacken kein Foto.

Ich habe das für einen ruhigen Moment aufgehoben, vorhin war es soweit.

 

Isowichtel.thumb.jpg.acc7c56fe8b1ef2622777b5eb55b231f.jpg

 

Tasse und CD werden nachher Kaffee und Kuchen begleiten.

Die Tasse gefällt sehr (die ersten 24 Asterixbände kenne ich fast auswendig).

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vor 7 Stunden hat vespa_pk_fan folgendes von sich gegeben:

Würde auch gerne ein Foto posten, habe aber bis dato noch nichts erhalten:crybaby:


....ruhig bleiben...nach Österreich scheint es länger zu dauern....habe ich gehört...;-)

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vor einer Stunde hat Alberto folgendes von sich gegeben:


....ruhig bleiben...nach Österreich scheint es länger zu dauern....habe ich gehört...;-)

Hab ich auch gehört, da mein versendetes Paket auch nach einer Woche noch nicht seinen Zielort erreicht hat, darum ging das auch nicht gegen den Wichtel sondern war nur "Ausdruck meiner tiefen Traurigkeit" noch kein Päckchen öffnen zu können:drool:

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  • 2 Wochen später...

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    • Mal schauen obs der wird. Ist mein Favorit.  2019er V300d 4matic.   
    • Hi Arne... habe auf YT ein Short oder den 66PS Lauf als Video hochgeladen...   Musste jedoch den Ton beim Schnitt auf 60% runternehmen 🤣... War zu laut auf den Lautsprechern...   Hier der link zum Short...    
    • Bei der Zündung bin ich komplett auf fremde Hilfe angewiesen...   Was bedeuten 3mm?    Mein Zylinder ist ein 125 LML mit 3 Travasi. Er sollte also mit dem der PK 125 XL bzw. ETS identisch sein. Und eine Banane habe ich ebenfalls verbaut (original ET3).   ET3: 5500 Umdrehungen / 20° +/- 2° v.OT (Banane) PK 125: 5600 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Standardauspuff) P 125 ETS: 6000 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Banane)   Aktuell ist der Zylinder meines Wissens auf 19 v.OT eingestellt.   3mm mehr Vorzündung oder z.B. 1° zusätzlich v.OT würde dann bedeuten, dass bei 4000 Umdrehungen in der Beschleunigung wohl auf 20,5° v.OT käme, was für den LML-Zylinder bereits zu viel sein könnte. Für einen ET3-Zylinder wäre dagegen alles noch im Toleranzbereich.   Wenn die HD jetzt einen Tick größer ist als original, "kühlt" diese dann auch den Zylinder etwas mehr ab, weil mehr Sprit zur Schmierung vorhanden ist. Die ET3 hat ja nur eine 76er Hauptdüse.    Wenn ich wüsste, dass eine CDI mit festen ZZP alle Probleme löst, würde ich sofort auf so eine umsteigen. Aktuell vermute ich, dass hier der Wunsch nach "mehr" Beschleunigung ein Fehler war und die Vape Sport nicht so optimal ist. Umgekehrt fahre ich bei Touren oft lange Strecken mit Vollgas, was für die Sport sprechen würde.      
    • Das war jetzt endlich das Totschlagargument gegen die teuren Hauben... Ich versuche das auch so!
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