Sahnestücke aus der Werkstatt

[JungSiegfried]

 

[shanana]

Bearbeitet 13. Mai 2020 von shanana
Kommando zurück, kein Pfusch. ist orischinol

[Spiderdust]

Was sieht man denn da? Die geknickte Zughülle?

[Gast]

nein der klemmnippel von der bremse hinten ist pfusch hoch zehn, normalerweise hat der zug da ein auge, durch welches der stift der bremse geht

[shanana]

vor 5 Minuten hat nlz folgendes von sich gegeben:

nein der klemmnippel von der bremse hinten ist pfusch hoch zehn, normalerweise hat der zug da ein auge, durch welches der stift der bremse geht

Ich war auch perplex, das habe ich noch nie gesehen.

[t4.]

Nicht unbedingt. Das ist die normale Bremszugklemmung, wie sie auch bei Sprint, Rally etc. Verwendung findet. Evtl auch bei diesem Pedal, was ja auch aus einer alten SF oder einer Spanierin stammen könnte.

[shanana]

vor 2 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

Nicht unbedingt. Das ist die normale Bremszugklemmung, wie sie auch bei Sprint, Rally etc. Verwendung findet. Evtl auch bei diesem Pedal, was ja auch aus einer alten SF oder einer Spanierin stammen könnte.

OK. Wieder was gelernt

[Gast]

Ja hinten wird’s ja auch so gemacht insofern kann man sich drüber streiten 

[PhilLA]

Richtig. Diese Klemmung ist normal. Nicht jedes Bremspedal hat das Auge für den Stift.

Wenn ein Auge vorhanden ist, ist keine Klemmmöglichkeit für den Zug vorhanden. Das ist das gleiche wie die Klemmung hinten an der Nocke ...

Bearbeitet 13. Mai 2020 von PhilLA

[Rita]

vor 38 Minuten hat nlz folgendes von sich gegeben:

nein der klemmnippel von der bremse hinten ist pfusch hoch zehn, normalerweise hat der zug da ein auge, durch welches der stift der bremse geht

Quatsch!

ist völlig original bei älteren Bremspedalen

 

Rita

[Kebra]

Hatte mich auch gefragt was da nicht

stimmig sein soll.

[Cpt.Howdy]

vor 56 Minuten hat PhilLA folgendes von sich gegeben:

Richtig. Diese Klemmung ist normal. Nicht jedes Bremspedal hat das Auge für den Stift.

Wenn ein Auge vorhanden ist, ist keine Klemmmöglichkeit für den Zug vorhanden. Das ist das gleiche wie die Klemmung hinten an der Nocke ...

 

ist nicht der bolzen der in diesem falle das klemmblech hält der gleiche, der das auge hält. sprich pedale sind alle an der stelle funktionell alle gleich und man hängt einen zug ohne auge im klemmblech an den bolzen oder einen mit auge direkt an den bolzen?

[Rita]

vor 31 Minuten hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

 

ist nicht der bolzen der in diesem falle das klemmblech hält der gleiche, der das auge hält. sprich pedale sind alle an der stelle funktionell alle gleich und man hängt einen zug ohne auge im klemmblech an den bolzen oder einen mit auge direkt an den bolzen?

JA

 

Rita

[Mr.Green]

Frag mich bis heut was wohl “besser“ ist.

 

So wie im Bild gabs noch nie Probleme. Die geklemmten sind mir schon 2x aus dieser Klemmung gerutscht! Zum Glück nie in kritischeren Situationen...

[Spiderdust]

Alt geklemmt, neu mit Auge. Alt hat auch einen dünneren Zug, neu ist dicker.

[Gast]

persönlich finde ich eigentlich die t5 lösung am schönsten vorne mit dem auge und hinen mit einer mutter zum einstellen ohne dass irgendwas geklemmt werden muss oder so. 

Das geklemmte ist mir trotz ordenltlich anzug der klemmung schon zwei mal rausgerutscht 

[freerider13]

Wenn man schon mit Riffelblech arbeitet ist die Hemmschwelle nach Silikon zu greifen wirklich sehr niedrig. 

Ebenfalls uffpasse!

Ich fahr so was seit 20 Jahren auf meiner TS!
Ganzes Trittbrett fein mit Bitumen Unterbodenschutz bekleistert und dann schön satt großflächig draufgenietet, dass der ganze bitumen schon rausgequollen ist.


Zu meiner Absolution:
Sollte von Anfang an ne Ranzreuse werden. der Originale Rahmen hatte Unfall, dieser Ersatzrahmen wurde beim Rollerladen als absolut unrettbar in die Verschrottungsecke gestellt. Ein schlauberger hatte ERST die Flex gegen Rost und Beulen angesetzt und sich DANACH erkundigt, wie weit hoch die damaligen Reparaturbleche gingen. nur das Riffelblech ging da noch. Sollte eigentlich nur ein paar Jahre halten, bis ich nen guten ersatzrahmen gefunden habe. Aber wie sagt man: nix hält länger als ein Provisorium. Ich muss wohl recht sauber gearbeitet haben, denn bislang gabs keine Durchrostung oder Rost überhaupt...


Jan


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[agent.seven]

In meiner Motovespa war der gesamte Kabelbaum aus braunen Boxenkabeln gemacht.

Schwanke heute noch zwischen Bewunderung und Unglaube. Bis zur Demontage lief sie so auch.

 

[dorkisbored]

never touch a running system

[Austria 1933]

vor 6 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

nein der klemmnippel von der bremse hinten ist pfusch hoch zehn, normalerweise hat der zug da ein auge, durch welches der stift der bremse geht

 

Das war früher (IIRC bis 1978) original so. Kann man aber problemlos  auf "Zug mit Auge" umrüsten. Hab ich so gemacht. 

[-=SkReeK=-]

Da hätte ich auch was:

Mit Dichtmasse angeklebte, scharfkantige Metallklötzchen als Anschlag für den Hauptständer... 

[vnb1t]

vor 45 Minuten hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Da hätte ich auch was:

Mit Dichtmasse angeklebte, scharfkantige Metallklötzchen als Anschlag für den Hauptständer... 

 

und dann wunderst du dich, dass dein Hauptständer ohne die Plättchen nicht passt  

 

[-=SkReeK=-]

vor 9 Minuten hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

 

und dann wunderst du dich, dass dein Hauptständer ohne die Plättchen nicht passt  

 

Wahrscheinlich gehört das bei Motovespa einfach so 

[shanana]

"Motor macht komische Geräusche und ist dann ausgegangen

[Jogi67]

Letzte Woche bei einem 80er Lussomotor.

"Der springt so schlecht an und läuft irgendwie komisch..."

[Alex Midoamoasch]

Rolf und seine Freunde... 

[t4.]

Vorne und hinten verwechselt: Lenkkopfschraube als Stoßdämpferschraube.

Keine Hobbybastlerhand, sondern recht teure "Vollresto" eines Händlers ...

 

[freerider13]

vor 2 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

Vorne und hinten verwechselt: Lenkkopfschraube als Stoßdämpferschraube.

Keine Hobbybastlerhand, sondern recht teure "Vollresto" eines Händlers ...

 

Wenn ich mir anschaue wie neu Felge und Bremstrommel/Blech aussehen kann das ja noch nich so lange her sein.
Und wenn ich mir dann anschaue wie viel Öl/Sprit da schon runtersabbert denk ich mir:

muss ja ein echter Vollprofi gewesen sein!!!

[t4.]

vor 7 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Wenn ich mir anschaue wie neu Felge und Bremstrommel/Blech aussehen kann das ja noch nich so lange her sein.
Und wenn ich mir dann anschaue wie viel Öl/Sprit da schon runtersabbert denk ich mir:

muss ja ein echter Vollprofi gewesen sein!!!

 

128,3 km lt. neuem Tacho. Nu is die Kupplung funktionslos ...

 

Felgen sind nur neu (gut!) lackiert - aber leider mächtig krumm.

[Jogi67]

Ob das Gehäuse nummerngleich ist? Kann auf dem Bild auch nur so aussehen, ich meine unterschiedlichen Guss von der Farbe zu sehen.