Spiller77 Geschrieben 28. März 2020 Teilen Geschrieben 28. März 2020 Hallo zusammen, Ich habe nun diese Tage genutzt, um die in der Garagenecke stehende russische Nostalgie ins Tageslicht zu holen. Meine so lang gesuchte Vjatka VP 150. Ich bin ein PX Kind, das damit in Mitte der 90er seine Liebe zu Vespa entdeckt hat und seitdem auch auf dem PX Terrain zu Hause ist. Immer schon haben mich die Rundungen der Wideframe sehr interessiert, aber habe mich zum einen nie ran getraut und zum anderen war es zum "rum schrauben Zeitvertreib" doch ein etwas hoher Einstiegskostenfaktor. Da ich schon immer etwas aussergewöhnliches haben und bauen wollte, wurde vor einiger Zeit bei einer Vjatka zugeschlagen, die die letzten 40 Jahre bei Wind, Schnee, Sonne, Regen und allem möglichen Erdenklichen an ihrem Outdoor Platz stand. Ganz schön abgerockt, mit ein Paar Macken, Beulen und Rost habe ich mich direkt in dem Guten wieder entdecken können In der Hoffnung unter dem ganzen Schmodder und Rost noch eine ausbaufähige Grundsubstanz zu finden, mache ich mich nun Mal daran alles zu zerlegen und zu säubern. Das wird definitiv kein schneller Umbau bei dem so eine Granate a la Terror vom guten Marek rauskommt, sondern eher ein "Mal sehen was ich so hinbekomme" Dingen, bei dem ihr mich gerne begleiten könnt. Freue mich auch schon auf den Austausch. Gruß und Glückauf! Da ist der Gute: 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birdy84 Geschrieben 28. März 2020 Teilen Geschrieben 28. März 2020 Ich werde dein Projekt mit Spannung verfolgen. Viel Erfolg mit dem Russen. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 28. März 2020 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2020 So sieht der Gute dann nun endlich in Deutschland aus... 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 29. März 2020 Autor Teilen Geschrieben 29. März 2020 Da nur Kabelreste und auch keine Züge mehr vorhanden sind, ging das zerlegen sehr schnell. Ich habe mich gewundert, wie gut alle Schrauben zu lösen waren. Komme nicht an den Tunnel ran. Diese Auffangwanne unter dem Vergaser scheint fest geschweißt zu sein. Kann mir jemand sagen, wie ich diese am besten entfernen kann um mir den Zustand des Tunnels anzusehen? Wo muss ich dremeln? Vielen Dank für die Unterstützung! 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
edisvespa Geschrieben 29. März 2020 Teilen Geschrieben 29. März 2020 Frag Mal AIC-PX Der hat seinen vjatka Rahmen für sein Projekt zerlegt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 29. März 2020 Autor Teilen Geschrieben 29. März 2020 Danke dir @edisvespa Erstmal werde ich mir als Abend Lektüre den guten Bericht nach der langen Zeit nochmal durch lesen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
edisvespa Geschrieben 29. März 2020 Teilen Geschrieben 29. März 2020 Eine Frage zu der Zulassung der Vjatka, wie willst du da vorgehen. Unbedenklichkeitsbescheinigung einholen dann zum TÜV Einzelabnahme nach Paragraf 21 Es gibt ja hier Forum mehre Vjatkas die in D die Zugelassen sind ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 29. März 2020 Autor Teilen Geschrieben 29. März 2020 So mein Plan. Mal sehen ob ich alles original zum laufen bekommen. Dann zulassen und dann Mal sehen was man verändern kann. So mein aktueller Plan, aber noch ein langer Weg 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 31. März 2020 Autor Teilen Geschrieben 31. März 2020 Dazu Mal sehen ob ich dazu den originalen Motor zum laufen bekomm... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 4. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 4. April 2020 Nun werde ich über Ostern Mal wieder alles in Angriff nehmen. Als Getriebe Öl einfach Standard von der Vespa nehmen sollte passen, wie war das aber mit dem Benzin Gemisch? Was mir definitiv fehlt sind Zündschlüssel und Seitenfach Schlüssel. Hat wer da noch was übrig zum Verkauf????? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 4. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 4. April 2020 Das ist das neue gute Stück Geschichte. Nun heißt es aus 2 mach 1 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ZippeDiZapp Geschrieben 9. April 2020 Teilen Geschrieben 9. April 2020 Direkt in Traktor Grün. Sehr geil! Sind die eigentlich massiver gebaut? Oder einfach nicht italienisch "filigran"? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nasobem Geschrieben 9. April 2020 Teilen Geschrieben 9. April 2020 Filigran verträgt sich nicht mit Hammer und Sichel als Werkzeug. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 9. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 9. April 2020 Hehe filigran passt da nicht wirklich. Anstatt wackeliges Blech sind schon richtig massiv für den winterlichen Einsatz gemacht. Da ist ein bisschen Rost, der bei einer Vespa schon zum Beinschildtausch führt, nicht erwähnenswert. Selbst wenn man den Rost entfernt ist noch genug Substanz vorhanden. Bin selbst gespannt wo ich mit dem Projekt landen werde 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ZippeDiZapp Geschrieben 10. April 2020 Teilen Geschrieben 10. April 2020 (bearbeitet) Klingt spitze. Klingt als bräuchte ich auch mal solch eine Panzer Vespa. BIn gespannt was du berichtest. Bearbeitet 10. April 2020 von ZippeDiZapp 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 10. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 10. April 2020 Ich habe heute Mal die ersten Schrauben an der grünen gelöst. Es sieht alles noch sehr gut aus. Kompression ist vorhanden und ab und zu kommt auch ein kleiner Funke. Also nun Mal nachsehen ob ich einen stetigen guten Funken hinbekomme. Es ist sehr spannend, da die Materie anders als meine PXen sind, auch wenn ich dort eine mit Kontaktzündung und 6V habe. Its going on ;) 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 12. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 12. April 2020 Heute viele Details gesehen, die noch überraschend gut erhalten sind für Baujahr 64... Auch viel neue Materie für mich. Zum Beispiel das Zündkabel ist mit einem Schraubverschluss verspannt, da in der Zündspule ein Nagel und keine Schraube ist. Welche positiven Überraschungen habt ihr bei einer Vjatka gehabt? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 21. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2020 Heute die ersten Schritte an der Motor Demontage unternommen. Einiges an selbst gebaut, geschweißt, geprutscht... Mal sehen wie das weiter geht. Kupplung muss auf jedenfall neu und Kurbelwelle auch hmmm 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
edisvespa Geschrieben 23. April 2020 Teilen Geschrieben 23. April 2020 Das Lüfterrad ist ja geile. In sowjetischen Rot. Kann man sicher für Rasenmäher benutzen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 23. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 23. April 2020 Oja... Noch viel mehr geschweißte Stellen gefunden. Schaltraste ist sowas von geprutscht... Wie das überhaupt noch lief. Kurbelwelle ist definitiv Kern Schrott... Nicht nur die amtlich ausgeschlagen Nut an Kupplung... Einfach komplett hinüber :-)))) 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
edisvespa Geschrieben 24. April 2020 Teilen Geschrieben 24. April 2020 vor 10 Stunden hat Spiller77 folgendes von sich gegeben: Oja... Noch viel mehr geschweißte Stellen gefunden. Schaltraste ist sowas von geprutscht... Wie das überhaupt noch lief. Kurbelwelle ist definitiv Kern Schrott... Nicht nur die amtlich ausgeschlagen Nut an Kupplung... Einfach komplett hinüber :-)))) Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 24. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2020 Hehehe Fotos folgen heute Abend. Bin gerade dabei erstmal Werkzeuge wie Polradabzieher zu bestellen und hoffe das nun M27*1.0 passt 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 24. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2020 Mich juckt es ja schon wieder sehr in den Fingern.... Aber habe genug zu tun hier.... Leider Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
edisvespa Geschrieben 24. April 2020 Teilen Geschrieben 24. April 2020 vor 14 Minuten hat Spiller77 folgendes von sich gegeben: Hehehe Fotos folgen heute Abend. Bin gerade dabei erstmal Werkzeuge wie Polradabzieher zu bestellen und hoffe das nun M27*1.0 passt Welche zelegst du gerade die Braune oder grüne Vjatka. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 24. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2020 Motorbilder sind von der braunen. Bei der grünen ist nicht viel geprutscht. Schwacher Zündfunke ist da, Schaltung funktioniert, Kompression vorhanden, nur Kupplung funktioniert nicht... Zumindest das was bisher aufgefallen ist. Daher zerlege ich jetzt den anderen Motor um zum einen alles kennen zu lernen und schonmal eine neue Ersatzkupplung aufzubauen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 24. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2020 (bearbeitet) Es wurde mit Silikon geklebt, geschweißt und geschraubt... Und irgendwie lief es auch Bearbeitet 24. April 2020 von Spiller77 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 28. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 28. April 2020 Polradabzieher M27*1,0 passt.... Yeahhh Kleiner Abzieher für Kupplung ist auch da. Morgen kann es weiter gehen juhuuuu 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 29. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2020 So und nun die ersten Unterschiede... Kupplung BJ 64 Ritzel Kupplung direkt auf Tellerwelle, BJ 61 Nadegelagert 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 29. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2020 Dafür sieht beim 61er die Welle Kupplungseite besser aus. Halt nicht den Halbmond mit Sili eingeklebt 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiller77 Geschrieben 4. Mai 2020 Autor Teilen Geschrieben 4. Mai 2020 So es geht langsam weiter. Beim Motor Spalten sind mir als Largeframe Schrauber wieder ein Paar Neuigkeiten untergekommen. Kickstarter Ritzel greift auf Tannenbaum... Na OK Aber was ist bitte das und wie bekomme ich das nun zerlegt???? 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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