klappskalli Geschrieben 14. Februar 2020 Teilen Geschrieben 14. Februar 2020 (bearbeitet) mal ne frage bzgl der sx200 und dl200 Tacho Versionen . sind in den verbauten 200 lambretta die Tachos anders gebaut oder unterscheiden sich die Tachos nur durch die 100 zu 140 kmh version??? Bearbeitet 14. Februar 2020 von klappskalli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lambrettaman Geschrieben 14. Februar 2020 Teilen Geschrieben 14. Februar 2020 Das Gehäuse und Glas ist immer gleich, Zifferblätter und die Einstellung der Mechanik ist unterschiedlich. Du kannst also problemlos einen 140km/h Tacho aus einer DL 200 anstatt des 80km/h Tachos in eine LI125 bauen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klappskalli Geschrieben 14. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 14. Februar 2020 (bearbeitet) vor 10 Minuten hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben: Das Gehäuse und Glas ist immer gleich, Zifferblätter und die Einstellung der Mechanik ist unterschiedlich. Du kannst also problemlos einen 140km/h Tacho aus einer DL 200 anstatt des 80km/h Tachos in eine LI125 bauen. ich kann die mechanik des Tachos ändern? aber der normale sx Tacho ja ohne Änderung zu einem sx200 Tacho mit 140 Anzeige nicht passen ohne Änderung??also ohne Änderung der Mechanik. Bearbeitet 14. Februar 2020 von klappskalli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lambrettaman Geschrieben 14. Februar 2020 Teilen Geschrieben 14. Februar 2020 Wenn du ein anderes Zifferblatt verwenden willst (z.b. 140km/h statt 100km/h) und der Tacho die richtige Geschwindigkeit anzeigen soll muss die Mechanik neu justiert werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joerch Geschrieben 15. Februar 2020 Teilen Geschrieben 15. Februar 2020 Jockeys kennt sich damit aus und bietet diesen Service an. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klappskalli Geschrieben 15. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 15. Februar 2020 danke für die infos Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 15. Februar 2020 Teilen Geschrieben 15. Februar 2020 Bei @sucram70 mal lesen: KLICK Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sucram70 Geschrieben 15. Februar 2020 Teilen Geschrieben 15. Februar 2020 vor 26 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben: Bei @sucram70 mal lesen: KLICK Bei dem Link ist es etwas (nicht viel) anders. Die Differenz zwischen 70 Meilen und 120km/h sind lediglich 8km/h. Das kann man gut justieren. Bei einem Umbau von 120 auf 140km/h wird das evtl. nicht gehen, da der Charakter der Ausschlags eine andere Kurve hat. Will sagen, wenn die Nadel bei 50km/h genau anzeigt, ist es darunter und darüber ungenau. Fachlich richtig wäre eine Anpassung der Magnetisierung des Magneten und eine Feder in der richtigen Rate/Stärke. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 15. Februar 2020 Teilen Geschrieben 15. Februar 2020 Das sind doch eh nur Schätzeisen bzw. für den Graukittel wichtig. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 15. Februar 2020 Teilen Geschrieben 15. Februar 2020 Äh....Nein. Meine Tachos gehen alle sehr genau (bis auf einen den ich noch nicht eingestellt habe) Ich habe so gut wie keine Abweichung zum Navi. Die PX vom Kollegen neigt dagegen zum Größenwahn.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 15. Februar 2020 Teilen Geschrieben 15. Februar 2020 Watt? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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